[問題] 持續累積在SA裡面或著轉投新歡AA

看板points作者 (..)時間11年前 (2014/12/28 17:32), 11年前編輯推噓6(6011)
留言17則, 7人參與, 最新討論串1/1
小弟想請教版上前輩 不知道這樣的分配是否合理 先說明2015確定的搭機狀況 1.一年四次北京返台 2.12次北京到上海開會 3.未定次數的山東青島或著東北地區的出差 上述2,3狀況目前我是打算用Flying blue的計畫拿elite plus 自從2013年底開始在版上潛水後,對哩程這個世界才略有了解今年也透過購買US的哩程 享受到人生第一次的頭等到歐洲,現在也回不去了、所以也想把自己的哩程有效利用 原本是派駐上海因此哩程計畫都是積SA或著ST的,但是計畫趕不上變化 這個月開始被公司流放到北京去。 北京是國航的大本營 理當是積累在SA裡面,只是我看了長榮、華航的班機時間,班次太少 ,如果搭晚班機到桃園到台北也很晚了,要回南部也不是很方便。剛好近期看到大家瘋狂 的在拿OW的會員資格,搞的小弟我也心癢癢的順便看了國泰的班機、發現不論是 北京<->香港往返或著台北<->香港往返的班機都很多,時間上的配合對我也挺不錯的, 小弟想說也來積在OW的計畫裡面、後面有機會跟各位前輩一樣MR的話可以拿高階卡客 享受BONS哩程和貴賓室應該是不錯的選擇。 由於前任派駐北京的同事都是搭國航,票價都是買在4千RMB左右的單價、因此小弟在查了 CX的票價後認為應該可以購買特選經濟、或著偶爾偷渡一次商務應該都是可行的 (國泰官網含稅約5100RMB)。不知道各位 前輩對這樣的做法有沒有什麼建議? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.37.125.122 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/points/M.1419759135.A.F71.html

12/28 17:51, , 1F
感覺PO主就是三個盟都想玩。法航沒有大中華不好用的
12/28 17:51, 1F

12/28 17:52, , 2F
北京歡迎你!但,真的*A才是王道,香港轉機會想哭
12/28 17:52, 2F

12/28 17:58, , 3F
AA黑卡要10萬miles,challenge搭CX無效
12/28 17:58, 3F

12/28 18:03, , 4F
集中火力拿一個四大狗享待遇 長途私人旅行買分開兩艙
12/28 18:03, 4F

12/28 19:37, , 5F
sharp大 想請問為什麼香港轉機會哭?
12/28 19:37, 5F

12/28 19:38, , 6F
誤點><
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12/28 19:39, , 7F
原來是誤點 小弟沒去過香港 不好意思見識太少
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12/28 19:50, , 8F
*A除了A3外還有其他適合小弟的嗎?長榮被大家嫌棄
12/28 19:50, 8F

12/28 19:51, , 9F
又想珍惜生命遠離X航, UA,ANA也都要搭他們的航班
12/28 19:51, 9F

12/28 20:20, , 10F
北京返台除非PY以上不然玩不了AA,依你需求*A 天合比較適
12/28 20:20, 10F

12/28 22:33, , 11F
D3大 我原本想的就是至少訂PY 外加一次商務
12/28 22:33, 11F

12/28 22:48, , 12F
但你至少要先有一趟台美把AA白金拿到手
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12/28 22:48, , 13F
光飛國泰50 EQM/EQP不會拿到AA elite喔,至少要四段AA
12/28 22:48, 13F

12/29 08:01, , 14F
北京到香港真容易誤點= =
12/29 08:01, 14F
小弟在大陸的購票網站查有一班凌晨2點飛香港的 共掛班號 國航營運的 或著早上七點半的 這些班機應該都比較不受大陸機場延誤的影響 只是覺得需要這樣折騰自己嗎?在沒有休息室可用的情況下似乎挺累的 ※ 編輯: kaihua600 (222.128.34.186), 12/29/2014 13:04:09

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凌晨那班是KA的,超多旅行團,小弟搭過一次就發誓不再搭
12/29 13:08, 15F

12/29 13:09, , 16F
北京直飛約三小時能到台灣,經香港最少得花多一倍時間
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12/29 13:10, , 17F
個人覺得除非剛好到香港有事,否則真的不要這樣折騰自己
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文章代碼(AID): #1KdyuVzn (points)