[問題] 持續累積在SA裡面或著轉投新歡AA
小弟想請教版上前輩
不知道這樣的分配是否合理
先說明2015確定的搭機狀況
1.一年四次北京返台
2.12次北京到上海開會
3.未定次數的山東青島或著東北地區的出差
上述2,3狀況目前我是打算用Flying blue的計畫拿elite plus
自從2013年底開始在版上潛水後,對哩程這個世界才略有了解今年也透過購買US的哩程
享受到人生第一次的頭等到歐洲,現在也回不去了、所以也想把自己的哩程有效利用
原本是派駐上海因此哩程計畫都是積SA或著ST的,但是計畫趕不上變化
這個月開始被公司流放到北京去。
北京是國航的大本營 理當是積累在SA裡面,只是我看了長榮、華航的班機時間,班次太少
,如果搭晚班機到桃園到台北也很晚了,要回南部也不是很方便。剛好近期看到大家瘋狂
的在拿OW的會員資格,搞的小弟我也心癢癢的順便看了國泰的班機、發現不論是
北京<->香港往返或著台北<->香港往返的班機都很多,時間上的配合對我也挺不錯的,
小弟想說也來積在OW的計畫裡面、後面有機會跟各位前輩一樣MR的話可以拿高階卡客
享受BONS哩程和貴賓室應該是不錯的選擇。
由於前任派駐北京的同事都是搭國航,票價都是買在4千RMB左右的單價、因此小弟在查了
CX的票價後認為應該可以購買特選經濟、或著偶爾偷渡一次商務應該都是可行的
(國泰官網含稅約5100RMB)。不知道各位
前輩對這樣的做法有沒有什麼建議?
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小弟在大陸的購票網站查有一班凌晨2點飛香港的 共掛班號 國航營運的
或著早上七點半的 這些班機應該都比較不受大陸機場延誤的影響
只是覺得需要這樣折騰自己嗎?在沒有休息室可用的情況下似乎挺累的
※ 編輯: kaihua600 (222.128.34.186), 12/29/2014 13:04:09
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