[閒聊] 華航因應 77W 修正的哩程計畫 [*S/CI]

看板points作者coolfish1103 (Fish)時間9年前 (2014/08/10 18:49)推噓7(7推 0噓 6→)

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上次有 PO 了一篇短篇的華航哩程累計變動文，這次看華航全部都更新了就把他貼上來，並且把長榮的哩程累計一起貼來比較一下。基本上我不針對天合聯盟及星空聯盟的哩程累計及兌換比例等作分析，因為分析結果是因應聯盟的其他航空公司所提供的酬賓計畫，應沒有人會選華航又主力換天合聯盟票也沒有人會選長榮又主力換星空聯盟票。基本上分析做完後我覺得長榮可能要因應華航的酬賓計畫作更動，不然常客不是選擇搭華航就是把長榮的哩程丟去星空聯盟的其他航空公司... 他自己的計畫真的不太吸引人... 無論是銀卡的貴賓室使用權不如華航的金卡，或者是會籍累計一定要級級升不能像華航直接跳晶鑽都是不便之處。累計的標準就不討論了，相信板上有很多文章可做參考。哩程累計華航長榮頭等艙 F 150% 無商務艙 J 130% C 130% C 125% J/D 125% D 100% > 115% 豪華經濟艙 W/U 115% K/L 115% E 100% T 100% 經濟艙 Y/B/M 100% Y/B/M 100% K/V/T 80% H/S 80% R/Q/H/N 50% Q 50% 先來看哩程累計：華航這次針對了促銷商務艙進行了哩程提升，從以往的 100% 更改為 115%... 但是目前還不知道何時開始實施這個方案，最晚應於 2014/12/01 起開始變動。這個變動主要是要讓商務艙累計的哩程不低於豪華經濟艙。升等兌換每趟次華航長榮亞洲區間經濟 > 豪經 7,000 10,000 紐澳區間豪經 > 商務 8,000 15,000 經濟 > 商務 15,000/20,000 限德里 15,000 商務 > 頭等 10,000 經濟 > 豪經 > 商務 25,000 台北到澳洲經濟 > 豪經 12,500/17,000 旺季紐西蘭豪經 > 商務 17,500/23,000 旺季德里到羅馬經濟 > 商務 30,000/40,000 旺季 35,000 台北到北美洲經濟 > 豪經 20,000/25,000 旺季 25,000 歐洲豪經 > 商務 25,000/30,000 旺季 35,000 曼谷到歐洲經濟 > 商務 40,000/50,000 旺季 45,000 限維也納商務 > 頭等 45,000/70,000 旺季經濟 > 豪經 > 商務 60,000 台北到紐約經濟 > 豪經 30,000 多倫多豪經 > 商務 40,000 經濟 > 豪經 > 商務 70,000 就升等兌換的部分：由於長榮沒有飛紐澳區間，故第一區只討論亞洲區間... 華航基本上在，經濟艙升等豪華經濟艙豪華經濟艙升等商務艙及有豪華經濟艙的航段經濟艙升等商務艙完勝長榮計畫往返布里斯本的部分，淡季華航優於長榮、旺季反之。往返北美及歐洲部分，華航在下列情況下優於長榮... 淡季經濟艙升等豪華經濟艙豪華經濟艙升等商務艙有豪華經濟艙的航段經濟艙升等商務艙註：只有維也納沒有淡季經濟艙升等商務艙及紐約航段任何升等兌換完勝長榮計畫而且華航最低哩程消費將從現有的商務升頭等的 10,000 哩降至經濟升豪經的 7,000 哩。相對於長榮維持最低經濟升豪經的 10,000 哩消費的情況下，算是利多？且華航可能因為豪華經濟艙的飛機不多，所以沒有增加現有經濟升商務的標準，算是跟長榮最大的不同... 機票兌換來回華航長榮亞洲區間經濟艙 35,000 35,000 單程勝紐澳區間豪華經濟艙 40,000 40,000 單程勝商務艙 50,000 50,000 單程勝頭等艙 90,000 亞洲到北美經濟艙 100,000/140,000 旺季 100,000 單程勝歐洲豪華經濟艙 110,000/160,000 旺季 110,000 單程勝澳洲商務艙 135,000/175,000 旺季 150,000 單程勝紐西蘭頭等艙 150,000/190,000 旺季商務艙 x2 240,000/280,000 旺季頭等艙 x2 270,000/310,000 旺季亞洲到紐約經濟艙 110,000 單程勝多倫多豪華經濟艙 120,000 單程勝商務艙 160,000 單程勝單程票華航需要 60% 的來回哩程、長榮則是 50%，所以在單程票的兌換上長榮完勝華航。長程票在華航設的旺季時段下長榮也是完勝，不過華航的兩張來回票在高艙等另有折扣。 ...而華航淡季的商務艙比長榮的較優惠、甚至淡季的頭等艙哩程所需也較長榮商務低。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 75.140.11.251 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/points/M.1407667793.A.E6D.html

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summer9980

08/10 20:33, , 1^F

08/10 20:33, 1^F

目前看起來華航沒有跟進長榮的打算，並沒有調整現有經濟艙 > 商務艙的標準。

推

hiball

08/10 20:44, , 2^F

08/10 20:44, 2^F

→

hiball

08/10 20:45, , 3^F