[兌換] UA CGK-東京-澳紐來回機票心得[*A]
先說最後結果:
2014/08/12 CGK-HND(停留)
2015/02/01 NRT-(BKK)-SYD(停留並開口)
2015/02/15 ZQN-(MEL)-(BKK)-(TPE)-CGK
除ZQN-MEL段是經濟艙外,其他都商務艙,
有安排幾段是我想搭的飛機:
1.CGK-HND 過夜航班是NH-787 Dreamliner,平躺坐椅+飛機上品嚐一風堂拉麵
2.NET-BKK 日間航班是TG-A380,體驗最大客機的商務艙
3.BKK-TPE 日間航班是BR-77W,體驗設備服務都不錯的皇璽桂冠艙
單人是1K帳號 UA60000哩+96.5USD的稅,不到39000TWD
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計畫明年2月去紐西蘭,查了資訊後,
本來打算用AA 70000哩開TPE-HKG-SYD-CHC。
其中HKG-SYD段想搭QF的A380,無奈我要的日期都沒位置。
剛好TOTO大推文有提到可考慮用UA。
研究一下,台北出發到紐西蘭來回要80000哩,香港出發是60000哩,
所以就決定省一點選香港來回。
試著用UA系統開票,發現開出的票組合真多,
就一直測試要把里程票的價值發揮出來。
後來剛好板上開了ACCOR A+的印尼團,就想著去巴里島走走,
而暑假又想去日本完成寢台之旅,
抱著姑且一試的心態(其實是測試非常多次......)
發現UA線上開票就可開出:
CGK-HND/ /NRT-(BKK)-SYD/ /ZQN-(MEL)-(BKK)-(TPE)-CGK
也就是自理TPE-DPS(巴里島)以及DPS-CGK(雅加達)的機票,
我今年八月就可以玩巴里島+日本。
日本回台灣票也是要自己,但這都可以靠LCC的票解決。
重要的是CGK-HND長程段有搭商務艙,價值比較高。
然後明年2月自理TPE-NRT的票(一樣買LCC)去東京玩一兩天,
再用這張里程票去紐西蘭玩。
系統上是可以開出NRT-CHC(或AKL)的票,但不是每天都有航班,
所以我是里程票開到雪梨,自理雪梨到基督城(一樣買LCC)
回程就可以從紐西蘭的皇后鎮一路回到台北,
把行李掛到台北,最後一段TPE-CGK就不飛了。
UA60000哩+LCC機票,就可玩巴里島+日本東京+紐澳
試過普吉島/曼谷/河內,也是可行。
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也許行程有點繞,但我個人蠻滿意的,
因為想去的點及想搭的飛機都有機會完成。
要感謝magicmumu大,給我很多開去紐西蘭票及行程的想法。
感謝TOTO大,提供給我UA開票規則的建議與提醒
最感謝幫忙開票的ctsai319大,
服務非常好,跟我信件往來20封上下,溝通開票的路線及規則,
幫忙好幾次訂票/更改/拉掉重開,也一直打電話跟UA溝通。
也還好ctsai319大 1K帳戶幫忙,才不會多了繁多手續費。
最後這張票才能開出來。
對照上一次用AM開票的失敗經驗,
這次用UA開票,覺得比較成功了。
也祝大家都能開出滿意的行程,
謝謝!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.26.232.121
※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/points/M.1397474860.A.6CE.html
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※ 編輯: gregg (114.26.232.121), 04/14/2014 19:44:12
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其實幾乎每一段都商務艙XD
ZQN-MEL那段沒辦法,記得是A320飛,只有經濟艙。
也要說一下這行程的缺點,
就是除了去紐西蘭必須得去東京搭機之外(這對日本迷應該影響較小)
最主要的過夜長程段,都是沒辦法躺平的商務艙座位。
1.BKK-SYD 是TG的747執飛
2.MEL-BKK 是TG的772執飛
為了這沒辦法躺平的座位,我還研究了從NRT或是PVG出發往AKL的航班
可惜本來有NZ的787-9(還沒上線的夢幻機),
但隔一天我就沒看到了,只剩下NZ的772。
所以還是選TG的772了。
如果要比較好的商務艙體驗,
還是用AA開CX的新商務艙或是QR的A380,
預算夠,當然就直上SQ的SUITE了!
※ 編輯: gregg (114.26.232.121), 04/14/2014 21:53:16
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