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討論串[請益] 四驅車新手入門懇請賜教
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#4
Re: [請益] 四驅車新手入門懇請賜教
推噓13(13推 0噓 19→)留言32則，0人參與, 最新作者tomiii (lol)時間10年前 (2015/12/01 19:51), 編輯資訊
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聽取了版友們的的建議思考了一下自己的改裝方向. 短期目標是希望先將車子傳動的部分先調整好，也就是盡量減少動量損失的部分，先讓馬達速度能夠發揮到輪胎上，之後再慢慢測試調整穩定度也就是導輪以及制震的問題. 我的應變方式如下. 1.傳動軸改為中空傳動軸(貨號15205). 2.軸承採用 AO-620 (貨
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#3
Re: [請益] 四驅車新手入門懇請賜教
推噓1(1推 0噓 1→)留言2則，0人參與, 最新作者terasono (Alice in Underworld)時間10年前 (2015/11/30 00:03), 10年前編輯資訊
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同上一篇，綠頭(power dash)在田宮比賽可用的馬達中是最高等級的. 扭力和轉速都相當高－－在普遍的技術軌來說大概都過高. 建議是先使用橘2或是黃蓋的馬達就可以. 立體部分先放一邊，交換道會飛車大概都跟導輪設定有關. 兩個重點就是傾角和重心. 傾角上面有同好提過. 重心則是前導輪的高度最好不要
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#2
Re: [請益] 四驅車新手入門懇請賜教
推噓13(13推 0噓 17→)留言30則，0人參與, 最新作者char00790093 (三倍速亂扯)時間10年前 (2015/11/29 21:58), 編輯資訊
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綠頭馬達是顆很快的馬達，在沒有改裝的情況下是沒法穩定且發揮速度的. 輪軸承要換成培零軸承，可以減少間隙. 掛軌在所難免，換成大導輪可以減少輪胎與後導輪間的空隙距離. 近年流行大導輪主要是因為某些店家有多邊形的彎道，. 使用小導輪過這種彎會讓阻力變大. 另外，比較理想的是前後同寬，且盡可能的做到104
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#1
[請益] 四驅車新手入門懇請賜教
推噓0(0推 0噓 0→)留言0則，0人參與, 最新作者tomiii (lol)時間10年前 (2015/11/29 21:05), 10年前編輯資訊
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各位四驅車先進大家好. 這幾天因為懷舊想起兒時玩的四驅車手一癢組了一台 TRIDAGGER X --Super 2底盤. 貨號是19433，兒時記憶中這台應該是三角箭吧?. 組裝好盒車之後先用了盒內附贈的馬達讓齒輪先磨合了十分鐘，之後用酒精清洗乾淨底盤及齒輪，重新上潤滑油。. 以上是目前的車況進度.
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