[心得] 鐵路橋Railway Bridge 心得附攻略
圖文好讀版 http://goo.gl/if1SrI
個人滿喜歡的遊戲，很益智，有符合物理性質。利用不同材料的特性，
設計出強度足夠的橋樑讓火車通過。解法有很多種，而且有點像積木，
可以設計自己喜歡的橋樑造型。
GooglePlay遊戲下載位置 http://goo.gl/A59cfY
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車輛特性心得：
一號車頭
懸吊有彈性、扭力大、重量重
二號車頭
懸吊硬、扭力小、速度快、重量稍輕
三號車頭、
懸吊硬、扭力大、輪子多、車身長、速度慢、重量稍輕
四號車頭
前輪大、扭力很小、車身短、重量集中前方
最好用的是一號車頭，能通過所有關卡。懸吊有彈性，可以從平地開上上坡的
軌道。而且連續上坡軌道都沒問題，如履平地。但重量重，遇到跨距較長的關
卡，結構強度的需求比其他車頭高。
第二好用的是三號車頭，對結構的負擔較輕，重量也比較輕。車身長、輪子多
，重量分配在較長的軌道範圍。速度慢，震動較小，較不容易將結構晃到斷，
遇到鋼索懸吊的結構尤其明顯。重量較輕，有些結構無法支撐一號車頭，三號
車頭卻可以順利通過。但缺點而且扭力小無法連續上坡。而且懸吊硬且第一個
輪子小，無法從平地開上上坡軌道，因為第一個輪子會被軌道接合點卡住。
二號車頭速度快、重量較輕。但扭力只夠爬一段上坡，不過因為速度快的緣故
，若先用一段平面軌道加速，還是可爬上連續兩段上坡。
四號車頭但扭力很小，無法上坡。車身短且重量集中在前方，因此結構要能撐
住較短範圍的重量，並且不能有上坡。
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結構特性心得：
軌道如果有多出來，可以代替鋼架使用。
鋼架愈長，強度愈高。但重量也愈重。鋼架的重量也會對結構造成負擔。
鋼索愈長，拉力愈強。
接合點連接愈多結構，該接合點的強度也愈高。
盡量將力道直直傳導到支點，對於結構的負擔較小。
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攻略參考：
可以過關的結構不只一種，搭配車頭的特性更要設計不同的結構。
圖多，請移駕圖文好讀版閱讀 :)
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推
02/21 11:24, , 1F
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