[剖析] 單噴判定規則

看板kartrider作者IOann (艾渥恩／冷井／gt6174)時間17年前 (2007/02/06 07:00)推噓16(16推 0噓 8→)

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單噴步驟一：↑ + → + Shift　　 = 開始甩尾（必須使地上出現煞車痕才有效）步驟二：（ ↑ ） + ←　　　 = 反胎（ ↑ 鍵不放速度才不會掉太多）步驟三：↑ （ + ← 或 → ） = 小噴射　　　　　　　　　　　　　　　╰（重新按一次 ↑ 鍵，可搭噴左或右來控制噴射方向）以上是向右甩尾後單噴的指法；熟悉指法後，以下更深入探討單噴的判定條件。 Q：為什麼需要打反胎？ A：因為要在反胎到導正車頭後，馬上再按一次 ↑ 才能完成噴射判定條件。反胎只是為了要導「正」車頭，如果有其他的方法能導正車頭，反胎倒也不是必須的。補：關鍵點在下面的圖有說明：車頭相對於螢幕必須是「正」的時侯做步驟三。 ※其實螢幕也是會跟著車子轉向的，只是比起反胎較慢。像沙漠金字塔跳台那邊，因為時間夠長，在衝出跳台時先向右甩 45 度， ↑ 不要放開，落地時不用打反胎，只要重新按一次↑就可以噴了。這說明了反胎只是為了要導「正」車頭，真正的條件是車頭有無回復到「正」的位置。補2：甩尾必須達到一定的偏斜角度才能順利噴射。關鍵點是，步驟三必須在甩尾煞車痕還有，或痕跡消失後一段不長的時間內執行，如果偏斜角度太小，煞車痕一下子就不見了，等到車頭回「正」時，已經離「煞車痕消失」太久。 Q：如何判斷車頭是否「正」？ A：當卡丁車直線行駛時，玩家能從螢幕上同時看到左前輪與右前輪。而當卡丁車處於甩尾滑行狀態時，因車身偏斜，導致只能看到左前輪或右前輪其中之一。而當玩家打反胎，使得車身回到本來的狀態，便能再度看到被遮住的前輪，此時就是所謂的「正」。 ╭──────────╮　　　╭──────────╮ │　　　　　　　　　　│　　　│　　　　　　　　　　│ │　　　●──●　　　│　　　│　　　　／　＼　　　│（外框表示螢幕，四個圓圈 │　　　│　　│　　　│　　　│　　　／　　　●　　│　分別代表四個車輪。） │　　　│　　│　　　│　　　│　　●　　　／　　　│ │　　　│　　│　　　│　　　│　　　＼　／　　　　│ │　　　●──●　　　│　　　│　　　　●　　　　　│ ╰──────────╯　　　╰──────────╯ 示意圖一：直線行駛時，　　　　示意圖二：向右甩尾時，能同時看到四個車輪。　　　　　左前輪會被車身遮住而看不見。秘訣：打反胎時，看到新手車（每台車的輪寬都不同喔！）那被遮住的前輪的一半，再度出現在視線範圍內時，馬上放開 ↑ 鍵並再按一次即可完成單噴。註：跟雙噴比起來，單噴的判定時間帶還蠻寬的。因為在步驟二反胎反過稍微超過正（反過頭）時，再進行步驟三，還是能符合判定。註2：深切體會長按 Shift 甩尾、 Shift 只輕點一下，但長按左或右鍵、反胎時放開 ↑ 等三者之間的差別，有助於臨機應變。迷思：很多人以為判定噴射的條件只是抽象的時間，其實這是錯誤的。判定條件主要是看車頭被導正時，煞車痕是不是才剛消失（或還沒消失），且馬上按 ↑ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 125.225.162.138

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02/06 07:44, , 1^F

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02/06 07:57, , 2^F

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02/06 08:03, , 3^F

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