[問題] 被送錯貨

看板intltrade作者 (粉圓)時間5年前 (2018/10/25 01:20), 5年前編輯推噓4(5推 1噓 38→)
留言44則, 12人參與, 5年前最新討論串1/1
大家好，我是國貿新手 最近公司發生被送錯貨的事情，有些細節不是很清楚所以想詢問各位前輩的意見 我們公司在同一天同時出兩票貨給兩個客戶， 皆走空運，一票出日本一票出中國。 但因為司機下錯貨，兩票貨一部分被互換了(箱數相符)，該寄去日本的被寄去中國，該寄 去中國的被寄去日本。 而且是出日本的貨送到日本客戶家才被發現有問題，是客戶通知我們的 囧 分別問這兩家FWD為何沒有對嘜頭確認貨件，卻獲得異口同聲的回答說因為他們只會對數 量不會看嘜頭。 其中一家甚至說常常有客人的嘜頭和文件不符，所以才不會針對嘜頭核對。 可是怎麼想都覺得不太合理吧？？ 在板上有找到一篇差不多案例的文章但是是船運的，底下的推文也說FWD有確認貨物的責 任。 所以是這兩家FWD都在推卸責任嗎？ 現在公司在想辦法把貨弄去正確的目的地傷透腦筋… 國貨復運的話太花時間， 還有中國那邊有高額增值稅的問題… 如果有前輩有這方面的經驗嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.231.55.197 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/intltrade/M.1540401651.A.F2F.html
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10/25 09:47, 5年前 , 1F
理論上FWD在進倉前就該確認嘜頭才是......
10/25 09:47, 1F
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10/25 11:00, 5年前 , 2F
當然推責任 就你家貨不多 賠起來不划算
10/25 11:00, 2F
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10/25 12:40, 5年前 , 3F
其實我家貨還滿多的 這票弄錯的被加收增值稅後那個金額
10/25 12:40, 3F
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10/25 12:41, 5年前 , 4F
有點大 公司才很困擾…
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10/25 17:04, 5年前 , 5F
不知道送回台灣後可否透過自由貿易區轉口到正確的國家
10/25 17:04, 5F
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10/25 22:20, 5年前 , 6F
送回台灣國貨復運要花好幾個月 希望有更好的方法
10/25 22:20, 6F
噓
10/26 08:13, 5年前 , 7F
你該究責的是卸錯貨的司機 不是找FWD出來當替死鬼
10/26 08:13, 7F
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10/26 09:13, 5年前 , 8F
環環相扣 真的滿難這樣去判斷誰對誰錯
10/26 09:13, 8F
推
10/26 10:52, 5年前 , 9F
司機有錯但fwd錯更大，他們配合的倉庫現場人員沒對嘜頭，
10/26 10:52, 9F
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10/26 10:53, 5年前 , 10F
那資料是怎麼傳輸報關的?
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10/26 10:54, 5年前 , 11F
沒對就傳，就一定C1不會驗關就對了，大家來走私就飽了
10/26 10:54, 11F
推
10/26 11:25, 5年前 , 12F
司機問題較大,fwd現場除件數外,嘜頭頂多也是對部分,不會
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10/26 11:27, 5年前 , 13F
全對而且你的情況是部分調換,可能對到正確的嘜頭就進倉
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10/26 11:28, 5年前 , 14F
而且通關除非c3,不然也不會發現問題,而且c3也不一定開到
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10/26 11:32, 5年前 , 15F
有問題的貨,fwd現場沒注意也是莫可奈何的
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10/26 11:35, 5年前 , 16F
樓上還搞不清楚，司機只是送貨，後面還有簽進倉和傳輸
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10/26 11:37, 5年前 , 17F
你簽了和傳了，就代表你認同批貨都沒問題
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10/26 11:38, 5年前 , 18F
真正將這批貨報關出口的人不是司機
10/26 11:38, 18F
推
10/26 12:44, 5年前 , 19F
司機責任比較大 當初交貨如部分混雜錯置後續也無法核對
10/26 12:44, 19F
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10/26 15:36, 5年前 , 20F
搞不清楚…（苦笑）簽收單上也只有件數啊，現場人員來
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10/26 15:36, 5年前 , 21F
說件數對了就收貨，更不用說還不一定是fwd的人簽名呢
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10/26 15:40, 5年前 , 22F
要一件件對？可以啊，司機陪我等，提單要重量給我等，
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10/26 15:40, 5年前 , 23F
來不及通關？不好意思我要對貨這樣做只是搞死自己而已
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10/26 15:40, 5年前 , 24F
。
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10/26 16:08, 5年前 , 25F
沒有對錯,大家都有防弊的,但是都沒產生功用,原PO有把不
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10/26 16:09, 5年前 , 26F
同目的地的於上貨時區分?妥善分開打包?
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10/26 16:10, 5年前 , 27F
雖然出錯沒核對仔細,但不現實,因為貨物太多沒法一件一
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10/26 16:12, 5年前 , 28F
件對,所以才會有標籤,依照標籤做區分.另外你這無解,不然
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10/26 16:13, 5年前 , 29F
就是進香港找人帶去大陸避開申報,去日本的我無解~
10/26 16:13, 29F
這兩票貨都是出箱貨，用木棧板堆疊也會纏膠膜，每一箱都有貼嘜頭，不同儲位的貨不會堆在同一板上 唯一想到可能的狀況應該是司機整板拉錯吧... 據貨運公司說以前也有出過一樣的包，但被送錯貨的公司怎麼處理的就不知道了 總共24CTN 200多公斤，沒辦法找人帶 囧ˇ
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10/27 08:06, 5年前 , 30F
你們家貨是先到FWD的倉庫，再請他們送進櫃場嗎？
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10/27 08:07, 5年前 , 31F
如果是，FWD的確有責任；如果不是，他們只是做文件
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10/27 08:07, 5年前 , 32F
的沒看到貨怎麼對？
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10/27 08:10, 5年前 , 33F
照你說的部分被弄錯了，現場人員要對可能剛好也沒
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10/27 08:12, 5年前 , 34F
對到，加上現場人員有時候是委外的，真的很難說是FW
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10/27 08:12, 5年前 , 35F
D的問題
10/27 08:12, 35F
是直接進機場倉庫 好吧看來FWD有沒有責任似乎是有爭議的... 感謝有好心人站內信提供經驗，看來是免不了中國的高額增值稅了 唉 ※ 編輯: rao435277 (61.228.243.188), 10/27/2018 19:14:27
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10/30 17:24, 5年前 , 36F
說實在話,我碰過機場航空人員理錯貨~運輸真的很容易
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10/30 17:25, 5年前 , 37F
有問題 總之祝你順利解決
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推
11/19 09:43, 5年前 , 38F
大陸那邊也可以辦理退運就好海關監管代碼4561，最好是
11/19 09:43, 38F
推
12/01 11:00, 5年前 , 39F
我們公司也發生過類似這種事情，不管是船務、貨運司機、
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12/01 11:00, 5年前 , 40F
櫃場處理人員（我們是報關行處理）都負起責任，而我就是
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12/01 11:00, 5年前 , 41F
那個船務，我當下馬上處理方式是通知貨代，一旦貨物到達
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12/01 11:00, 5年前 , 42F
客戶國家港口馬上退關運回台灣（此票海運），另一方面馬
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12/01 11:01, 5年前 , 43F
上包新一批貨物結關最近的船期，因為只有一個棧板，所以
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12/01 11:01, 5年前 , 44F
還算快，但是該賠償、該被扣薪的都有負起責任
12/01 11:01, 44F
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