[情報] 蘋果失去創新動力轉型為務實派否則面臨

看板iOS作者ynlin1996 (.)時間1年前 (2023/01/04 15:44)推噓14(17推 3噓 16→)

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【新聞/情報來源】原網址：https://iknow.stpi.narl.org.tw/Post/Read.aspx?PostID=19506 （原始未刪減的網址，未提供者水桶60日）短網址：https://bit.ly/3Q9BuLH （若原網址過長時請儘可能提供短網址，反之免提供）【新聞/情報內容】(國外文章請附上簡單翻譯) 蘋果失去創新動力轉型為務實派否則面臨公司成長困境隨著蘋果汽車和擴增實境(AR)產品面臨研發和創新的挑戰之後，蘋果於未來將變得更為務實。簡單來說，除非蘋果能夠再找到一位類似像賈伯斯的人，否則其必須承認蘋果的 Think Difference文化核心正在逐漸消失中。我們必須承認，蘋果公司很少是第一個進入新市場的公司。例如：索尼(Sony)隨身聽 (Walkman)先於iPod；Palm和BlackBerry在iPhone之前就進入手機市場；微軟在iPad出現之前就推出了平板電腦；甚至谷歌(Google)智慧手錶平台也早於Apple Watch。但這不是重點，重點在於蘋果可以透過技術、軟體和設計顛覆這些產業。原本蘋果也想將這種精神複製到電動車和混合實境裝置之上，但是歷經多年研究之後，該公司對於這兩項產品的目標轉變成「少一些革命性，多一些務實性」，為了就是讓產品能夠真正上市。消息指出，蘋果AR裝置會配備高解析度顯示器、多個外部相機和xrOS作業系統。其時尚的設計和強大的處理器應該讓它超越Meta和索尼的產品。但它不會實現產業的聖杯，也就是配戴一副輕巧的眼鏡就能夠實現真正的擴增實境。目前看起來，這項技術還不存在。真正的AR眼鏡可能要等到2025年才可以實現，但屆時是否能夠在零組件小型化、電池技術、鏡頭、軟體支持和製造能力上都達到這一理想，其實還有很多變數，所以蘋果的首要任務是將AR裝置先推到市場上，並務實面對這一困境。其次，蘋果汽車也出現了同樣的情況。當蘋果在2010年代初期著手研究汽車時，自動駕駛並不是首要任務。其更關注在設計、電池技術、硬體和軟體整合、以及優質材料方面，期望能與底特律和特斯拉公司競爭。但經過幾年的開發，蘋果為了實踐明顯的差異化，全力往全自動駕駛成為目標。這種雄心壯志很快地就開始傷害了蘋果公司，導致管理層不斷替換、裁員和專案重新配置。為了妥協技術帶來的困境，蘋果公司決定擱置了推出全自動駕駛汽車的計劃，轉向製造帶有方向盤和踏板等更傳統的電動車。即使有自動駕駛能力，但只侷限於高速公路上行駛。如此看來，蘋果的下一個主要產品類別不會像iPod、iPhone和iPad那樣改變產業遊戲規則，而是更加務實的透過一步一步的進步來強化其業務。畢竟，iPhone不可能永遠成為撐住蘋果營收與獲利的主角，軟體和服務業務在歐盟的規範下（允許iPhone和iPad使用第三方應用程式商店），也面臨營收和獲利的衝擊。庫克只能選擇務實，利用蘋果品牌光環，推出AR裝置和蘋果汽車，進一步帶動公司成長了。【介紹及心得】蘋果始終無法作出具革命性的電動車和混合實境裝置，目前看來蘋果可能會先拋開其 Think Difference的價值推出產品，以免傷其根本。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.145.192.245 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/iOS/M.1672818274.A.4AF.html

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rLks02

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推

edwei

01/04 17:01, 1年前 , 2^F

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sunny810

01/04 17:06, 1年前 , 3^F

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