Fw: [新聞] 國道7號高雄路段計畫經環評大會審議通過

看板home-sale作者 (Alston)時間1年前 (2022/09/28 18:23), 編輯推噓21(22115)
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※ [本文轉錄自 Kaohsiung 看板 #1ZD0wyQ- ] 作者: o48613 (BrotherNo1) 看板: Kaohsiung 標題: [新聞] 國道7號高雄路段計畫經環評大會審議通過 時間: Wed Sep 28 17:07:06 2022 國道7號高雄路段計畫經環評大會審議通過! 高雄人等待12年的交通建設終獲實現 向關心高雄交通建設的廣大市民報告一個好消息!今日奉陳其邁 Chen Chi-Mai市長指示, 由我率領交通局張淑娟局長及環保局張瑞琿局長等市府團隊,參加環保署環境影響評估審查 委員會第428次會議,為「國道7號高雄路段計畫」審查爭取支持,經環保署張子敬主委、交 通部陳彥伯次長與眾委員兩個多小時的審查下,終環評審查大會議審查通過。 對於等待12年之久的高雄人來說,國7不僅僅是一條國道而已,而是關乎高雄城市轉型、串 聯產業基地及守護在地居民安全的重要建設;這條新的交通動脈,將徹底翻轉東高雄7區(小 港、林園、大寮、鳳山、鳥松、仁武、大社)聯外交通易達性,加速產業轉型發展,同時優 化城際運輸便利性,自8月15日第4次專案小組審查通過後,已獲取廣大市民的正面支持及建 議,也讓市府團隊深切感受到地方民意對於國道7號的企盼,高雄人真的等了太久。 國道7號高雄路段的推動之路,走了漫長的10年,自民國96年進行可行性研究,並於99年獲 行政院核定,後續展開的環評作業,歷經了多達23次的範疇界定會議,才能於去年及今年共 計召開4次專案小組初審會議,最終於今日的環評大會審查通過。 明(112)年即將分期啟用的高雄洲際貨櫃中心六、七櫃,在目標年(120年)較現況增加125%的 貨櫃量,隨之帶來的聯外交通量,將較現況成長217%(平均每日雙向增加9,734輛次),連帶 使得小港、林園區的主幹道—台17線於目標年(120年),增加48%尖峰交通量,其重車比也將 由當前的15%提升為32%,顯見未來國道7號通車,將是改善高雄港區交通壅塞繁忙現況的一 帖良方。 此次審查會議,依據第4次專案小組委員意見,提出強化計畫路線與區域路網銜接的交通改 善評估內容,串連國1、國 10 及台88的國道7號,整體效益如下: #國1主線 預計於市區段轉移約19~41%的聯結車旅次,整體減少約14~24%的交通量,緩解國1高雄都會 區路段壅塞現況並提升服務水準;以國1交流道-鼎金系統而言,有效轉移國1部分旅次至國7 ,將減少國1鼎金以南路段約20%交通量,以及鼎金系統「南往東」、「東往南」、「北往西 」及「西往北」匝道車流;至於「東往北」因國七帶來的車流增幅,仍可維持在C級服務水 準,但同時可使東西向的國10,在仁武至鼎金系統間減少約29%交通量。 #銜接台88 屏東往來高雄間唯一的高快速道路,現況時有因國1末端壅塞而造成五甲系統回堵之問題, 國7規劃路線將使東側區域經由國7與台88大寮系統之車潮有效分匯流轉換,促使西側車流減 少,預估將紓解台88(五甲-鳳山)路段約30%車流、(鳳山-大寮系統)路段約22%交通量、五甲 系統匝道則有約30%交通量之減少。 感謝今天登記發言的高雄在地許智傑立委、賴瑞隆立委、李昆澤立委、陳致中議員、王耀裕 議員、黃捷議員、李順進議員,工商團體如貨櫃貨運公會代表、航商代表,民間組織代表( 高雄好過日)、道安促進會薛聖弘秘書長,對於國道7號建設的大力支持;環評大會委員於會 中的提醒及建議,市府將與交通部合作督促高速公路局確實執行環境影響評估報告及承諾事 項,共同為加速國道7號推動而努力。 高雄人需要一條安全回家的路,未來國道7號高雄路段的通車,將大幅減少貨櫃車、聯結車 等大型車輛頻繁進入市區,與小型車、機車等車種混流行駛的危險景象,高雄市政府將與市 民朋友站在一起,促使這條得以保障市民朋友通行安全的交通要道早日通車,並透過東高雄 7區交通優化,強化產業競爭力。 https://myppt.cc/bfQvy ------------------------------------------------- 恭喜高雄,這條路真的很重要,期待後續的審查能快一點,早日動工,給高雄人一條安全之 路。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.102.131 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1664356028.A.6BE.html

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終於
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這只能推了~
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終於擺脫時力干預..爽
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推,終於過了,拜託大家把那些環團背景肉搜一下,
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擋高雄建設十幾年的兇手不清算不能解氣
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所以是通過了?
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後續還會經過什麼關卡?
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感謝
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恭喜各位、賀喜各位
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這個真的要推! 期待能加速進行
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普天同慶
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後面還有交通部 國發會的審查
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後續就等工程開工與建料運送而已
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但最難的這關已經過了 可喜可賀
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環評過關了,真是驚人
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交通部與國發會 通常在這關過後就不會有太多異議
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終於
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真假!?趕快行動吧
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當年政黨票投時力,結果差點被這廝給卡了
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所以過了嘛!!y
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預計工期4年 應該會加速國7建設比預期還要更快
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終於 等超久的
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要過不過而已 真的要過 一下就過了
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基本上環評過關,就不會太大問題,除非環團去告行政
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法院,不過法院不見得會採信他們
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終於喔
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這必須推
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垃圾環團滾
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高雄好過日有出席欸
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讚!
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太棒惹!北部環團滾啦
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終於!
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好過日一直都在關注高雄建設,比那幫環團好
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只能推了
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大推
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讚讚
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恭喜高雄
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還有 50 則推文
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的規模
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: WMV (61.227.222.221 臺灣), 09/28/2022 18:23:50

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恭喜
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林園,小港,大寮
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林園小港 在炒高雄凹陷區
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哈,要讓高雄每個人都財富增加
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環評真的垃圾 阻礙台灣發展的罪人
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救救仁武
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不過說擺爛 過了說炒 這裡也能看到自助餐
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環評跟時力有什麼關係?
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大寮要起飛了嗎
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是說環團現在看起來很多真的 很詭異 類似政治蟑螂那種
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吵來吵去也不知道怎樣合他心意 也沒幾隻小貓不知道代表誰
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勞團也都沒在工作的代表勞工XD
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09/28 20:02, 1年前 , 103F
像那種某地被開挖水泥 整個村集合起來搞自救會我可以理解
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環團權力是誰給的啊
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其他一些真的 有時候真的會一直往不好的方向想
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畢竟沒有利益 又沒有人支持的事一般是做不長的
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以前都熱血學生 現在都無業中老年人口?
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鳳山大寮重劃區起飛啦
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其實國七是卡在徵收不是卡環評
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等ceca大來分析一篇xc
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09/28 20:29, 1年前 , 111F
這建設真的是最近最有用的建商了
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建設
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一定都是有利益衝突的... 不然就是買來的走路工
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09/28 20:50, 1年前 , 114F
大寮現在還是最便宜
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房價炒起來 高雄發大財
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09/28 21:19, 1年前 , 116F
大坪頂不用再下山去88了,大坪頂炒起來
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09/28 23:24, 1年前 , 117F
大寮要起飛了 感覺卡位
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09/28 23:24, 1年前 , 118F
趕緊
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太好了!
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高雄房價要在創高,送分題,感謝政府
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狗幹環團真要有貢獻 就去抗議偷排廢氣的工廠 但這麼
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什麼利潤
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09/29 08:29, 1年前 , 123F
讚讚
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應該等林園週邊農地徵收完再出來的 現在徵收價格會不會
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09/29 12:36, 1年前 , 125F
提高很多啊
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09/29 18:44, 1年前 , 126F
大坪頂會跌吧...變成大車進工業區的出入口
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09/30 11:51, 1年前 , 127F
打大坪頂萬年空汙區,在地都懂,外來客當成寶
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10/01 02:16, 1年前 , 128F
大寮小港林園3合1加上焚化爐...真的母湯
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文章代碼(AID): #1ZD22tKd (home-sale)