[新聞] 台南捷運藍延線及深綠線可行性研究規劃
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台南捷運藍延線及深綠線可行性研究規劃 獲議會同意支持
〔記者王姝琇/台南報導〕台南捷運藍線延伸線可行性研究報告,及深綠線可行性研究墊
付等2案,在今(28)日於議會聯席審查會議審議通過。
市長黃偉哲表示,藍延線可行性研究將待大會審議通過後,彙整相關意見提送交通部審議
,並全力爭取行政院儘速核定,以利下一階段綜合規劃能儘早啟動;另深綠線可行性研究
部分已完成招標相關前置作業,聯席審查會議亦同意補助款墊付,待大會通過後即啟動招
標程序,並積極辦理可行性研究相關作業,預計可於2023年完成可行性研究成果。
交通局指出,捷運藍延線銜接第1期藍線終點,西起仁德轉運站,沿182市道往東分主線至
歸仁及關廟,支線則沿台39至高鐵台南站與沙崙綠能科學園區,路線長度共14.99公里,
沿線設置15座車站及1座機廠,全線採高架單軌系統,串接府城與沙崙綠能科學城二核心
,提供府城以東的衛星市鎮居民通勤及城際間旅客轉乘服務,亦打造沙崙綠能科學城成為
三鐵共構的產業新星。
交通局長王銘德指出,此次議案審查亮點就是深綠線,台南科學園區及沙崙綠能科學城是
本市二大產業引擎,其聯外交通規劃完善與否影響產業發展雙引擎甚深且遠。該路線預計
南起藍延線BH01站(歸南里站、市道182)、行經高鐵橋旁至南科及周邊生活發展區,沿
線包含歸仁、新化、新市及善化等行政區。
未來深綠線完成後除可縮短台南科學園區與沙崙綠能科學城2地交通往返時間,更可串連
南科已發展區形成便利的生活圈,並與台鐵、藍線、藍延線形成完整捷運路網,強化府城
、南科及沙崙綠能科學成三核心鏈結與發展,促使台南升級為科技大城。
心得:
臺南捷運建設基本上不特別看多
但是深綠線 個人覺得顏色算正確
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