[新聞] 高雄捷運紫線露曙光 「學園線」串聯七大學園、橋科
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2.完整新聞標題: 高雄捷運紫線露曙光 「學園線」串聯七大學園、橋科
3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期:
日期: 2022-04-23 09:45
媒體: 聯合報
作者: 記者徐白櫻/高雄即時報導
4.完整新聞內容:
高雄黃線捷運年底動工,因中央打造南部半導體S廊帶,第四條通往橋頭科學園區及串聯
七大學園的捷運紫線露出曙光。
高市府捷運局長吳義隆表示,「高雄學園線」,全長約13公里、總經費130億,採用高架
設計,明年會提出可行性研究爭取經費。議員黃紹庭質疑未來錢從哪來,捷運局回應,將
採用聯合開發等多元方式籌措經費。
高雄捷運紅線、橘線通車多年,紅線延伸林園及岡山路竹陸續啟動,今年3月行政院核定
黃線綜合規畫報告,捷運局預定年底動工,117年底完工通車,另有燕巢及旗津等軌道計
畫仍處於評估階段。
議員黃紹庭指出,高雄捷運97年通車,長度42.7公里,北市152公里、新北市101公里,新
北與台北大眾運輸網絡便利,成功讓私人運具轉移至大眾運輸系統,高雄捷運啟動多年,
便利性仍不足,相隔20年才會第三條捷運通車,市府施政應超前布署。
黃紹庭質問,下一條捷運在哪裡?捷運局長吳義隆表示,北高雄產業發展多,「高雄學園
線」排序往前移動,預定採用高架設計,串聯高雄大學、高雄科大(海科大、第一科大、
高應大三校合併)、高師大、樹德科大及義守大學醫學院,定位為中運量,去年底爭取,
應要求先做整體路網排序,明年會提出可行性評估。
高雄離舉債上限剩864億,黃紹庭質疑錢從哪來,黃線與未來其他路線均會加重市府財政
負擔。吳義隆回應,黃線高市府須自籌608億,其中360億可自償,將採用聯合開發及先行
舉借等方式籌措經費,會有整體計畫與因應,不會債留高雄。黃紹庭建議,市府要請中央
挹注更多經費協助。
心得:這篇很多人討論怎麼沒看到有人轉,楠梓又要噴了嗎?
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