[轉錄][心得] 5/19逐日操作心得
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作者: aaalalalu (奇貨怪道) 看板: Stock
標題: [心得] 5/19逐日操作心得
時間: Thu May 19 18:38:28 2011
出量上影線長黑,沒上10日線。
我的單子以及操作計畫如下:
期貨中長單-
4/20開始進場的多單,經過加減碼後,昨天轉倉到9月,換算成本為8496。
5/19中盤下跌,趁反彈到平盤附近減碼3大口,減碼均價約8596,獲利約6萬。
目前持有3大口,等破頸線出場並放空。
該帳戶2011/2/12初始淨值13000000,已實現淨值約12882600(非我個人財產)
2010/1/1~2011/2/11獲利28%。
期貨短單-
空手。
2010年獲利是+48%。
2011/1是-3.4%。
2011/2是-4.7%
2011/3是+0.6%。
2011/4是+13%。
2011/5目前是-1.6%。
選擇權單-
空手。
2011/2/6至今是+38.4%。
%會有若干誤差,因為無法每次都剛好下足1/10。
這帳戶不複利,虧損時也不縮小規模,假若資金100萬就固定每次下10萬。
股票單-
空手。
本來選出7檔要在尾盤買,但大盤殺盤後剩"舞山寺久"和"貳伊伊飼"符合條件。
檔數太少,就沒買了。
有人建議我用每檔盈虧佔此次交易的比例計算,可以比較不失準的累計績效。
也就是假若買5檔,某支股票賺5%,那就是賺1%,要是5支都賺5%就是總共+5%。
從2011/4/28至今為+2.6%。(已扣除手續費和稅)
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今天尾盤殺盤是消息面利多出盡的緣故,收了根出量爛線。
照理說是短線上的空點,但收盤已經先殺到頸線附近,這空單勝率就變低。
頸線是重要支撐,先尊重一下,破了再空都來得及。
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期貨單因為有結算,所以作中長單要轉倉。
這就好像從台中坐火車到屏東,先搭自強號到高雄再轉電車。
站長可能打給你2張票,也可能只打給你1張異級票。
兩種票的總價是一樣的。
我想,應該沒有人會把這趟坐車成本分成電車和自強號吧?
(因為行程預定就是從台中到屏東)
從去年我就是用異級票算,價位都有列出來。
事實上,這都是從4/20進場延續下來的"同一筆交易" ,只是中途要"換車"。
假如分開算,就較難算出這筆交易真正的損益是多少。
問題不在計算的結果,因為兩種算法結果是一樣的。
而是:交易記錄上無法看出這筆交易訊號的整體情況。
也就是,即使報表列出來所有交易紀錄,卻無法做出檢討。
比方說去年獲利的長單,從2010/9/3進場到2011/2/11全出場。
這在我的excel交易記錄上就只會紀錄為一筆,一眼就能看出這筆單總獲利的情形。
然後excel展開後才看得到中途加減碼的細項。
不這樣做的話,要是將10年的交易紀錄全攤出來,我想應該連自己都看不懂吧。 ^^
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◆ From: 118.170.123.27
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4/20 4/21買上來的 可以去驗算有沒算錯囉~
我看了一下權益數 和我軟體的對帳單大約吻合
(從九月契約走勢圖來看 平盤的價格還比4/21時高 那確定是賺 不需浪費時間驗算)
做長單交易成本會有多少? 況且我打出場點位都是"約" 早就自己扣掉了
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要是量增長黑破頸線 也把下面的均線都破掉的話 就會抱久
要是打到均線彈上來 那隨時要落跑
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※ 編輯: aaalalalu 來自: 118.170.123.27 (05/19 18:56)
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