[轉錄][閒聊] 2000元環島歷險(3)--浩劫重生
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作者: gd95jay (gd95jay) 看板: NTUBSE-B-95
標題: [閒聊] 2000元環島歷險(3)--浩劫重生
時間: Sat Jul 28 12:01:25 2007
花蓮->東華大學(壽豐)->玉里->成功->台東->大武->壽(山卡)->楓港->水底寮->東港
早上五點半，我離開醫院，繼續旅途。
先是到東華大學看自己的學期成績，總算有不錯的成果，爽！(為啥我不去慈濟大學？)
之後，走上台11丙，我試圖接回台9線。
但在半途，我又趴了！於是我又攔車，花了四十多分鐘。
沒想到：這一次，釣到大尾的了！
被我攔到的是兩位原住民臉孔的人。
問他們要去哪裡，竟然答道：屏東！！！
有沒有搞錯！怎麼這麼好啊？花蓮直達屏東？這下連南迴公路都省了。
就這樣，懷著複雜的心情，上了他們的貨車。
因為他們，我才能提早兩天回來。他們真是我的再生父母！在此致上無盡的謝意！
沿著台9線，過了瑞穗市區，有上下坡。聽說可以走193縣道代替，車少，也較平緩。
這兩條路會在玉里市區附近會合。再向前走，台9線於298K進入富里鄉。
這裡有條岔路，是今年六月才通車的玉長公路(台30線)。
玉長隧道就位於它的最高處(26K)，到了隧道口，就等同進入台東縣。
經過另一個"九彎十八拐"後，接上台11線，沿路有許多景點就不再贅述。
但是有一個例外，就是在成功鎮中心的台東海生館。
中午十二時許，我被載到台東市，跟這些人一起用餐。
他們視我如己出，大方地把飯錢都包了。
你們怎麼對我這麼好！讓我搭便車還請我一頓大餐！我們只是陌生人啊......。
就這樣耗到下午三點多，我們才繼續前進。
過了知本，進入太麻里鄉，台9線和台11線合體了。
接下來就是南迴公路，一路通到楓港。
一路上仍有些上下坡，有些甚至不輸蘇花公路。
如台9線406~410.5K、415~416K、427~430.5K處都是不好處理的上坡。
台9線在423K左右進入大武鄉，435K&437K處有聚落。
最後，到了443.5K，進入達仁鄉(市區)，過445.5K後就是長約10公里，比蘇花還可怕的上坡。
其中在448~449K處，有間派出所可供休息。
455K是壽(山卡)；南迴公路的最高點；台東和屏東的交界。
到了此處，原則上不會再碰到什麼爬坡了。旅程也從此開始進入西部。
這裡有條岔路，是199縣道，可到旭海，看大草原。
若是預算夠多，附近也有"牡丹灣Villa"給你住。一晚要N萬元。
不過我是直行，直達楓港。
這段20公里的路，下坡>>上坡。
約在462K，有"雙流森林遊樂區"。
475K，楓港到了，台9線到此結束。傳說有990秒的紅綠燈。
這條台9線中，同時有北宜、蘇花、南迴等三大"修羅道"。
北宜最高，但坡度最緩；蘇花最低，但最長也最陡；
而南迴最是乾脆。壽(山卡)兩側各一大陡坡，如此而已。
右轉，前行，到了水底寮。該向這群人道別了。
雖然我們素不相識，但是今日受您之恩，我將永誌難忘！
此時已過晚上六點半。
該是找住宿的時候了。
因此我朝"岔路"--台17線騎去。
七點四十，我到了東港警分局。
幸好值班員警願意接納我，讓我入住，還送我一碗泡麵充飢。
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