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討論串[閒聊] 台灣特有內線龜
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火花羅的影片講的好不好先不討論，但他常常嘴巴講的跟影片內容其實互相打臉. 譬如影片3:07這段. 火花羅: 那你如果不信，你現在看畫面在富士山附近的那邊速限120，其實大家都還是. 開超速. 事實上: 3:08畫面左邊有一個103.1標示牌，3:12畫面左邊有一個103標示牌，我假設這. 兩個標示牌
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以前就回過了 不過這議題從來沒變過. 所以我去挖我以前的文重貼一次就好. 說真的 就只是因為某些路段車特別多. 國道胃納量不夠 所以塞車 跟龜不龜沒什麼關係. 這種時候 內線根本不可能淨空 沒有任何一道開的到速度上限. 舉例來說. 我開某些路段的時候(特別是南部). https://imgur.co
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如果中外線很空，那當然應該行駛中外線沒問題。. 但台灣高速公路的特殊情況就是西部走廊是全世界人口最稠密的地區之一，車多交流道也多，往往中外線的平均車速根本達不到最高速限。這種情況下還不能行駛內線嗎？假設某路段中線的車流速度只有90好了，那些主張內線是超車道絕對不能佔用行駛的，真的超完一台車就回中線繼
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兩種價值觀的衝撞. 一種是崇尚速度，認為速度快的人. 可以優先使用道路，慢的人為什麼不讓開？. 所謂好狗不擋路不就是如此？. 另外一種是認為道路是全部的人共有. 只要符合法規，大家有一樣的權利使用. 救護車、消防車讓合理. 開的快就要讓？請問是哪根蔥？. 法治社會原則當然是第二種講得通. 但是其實有
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