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討論串[閒聊] 杰運提告怡塵?
共 13 篇文章
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我記得之前也有人講過別人測關車門和敲鈑金不科學. 但是忘記上面這句是哪個youtuber講過的. 拿尺量的YT 和 關車門敲鈑金的YT. 兩人都被講過 不科學. 現在拿尺這件事快要血流成河了. 不過敲鈑金的 到現在還是繼續關門 敲鈑金. 好像什麼都沒發生. 不知道大家認不認識 關車門 敲鈑金的YT.
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先撇除有尺無尺這件事情，從TNCAP最一開始就有人質疑其公正性。. 包含了杰運老闆從CRV撞完以後沒多久發的一個名為道歉啟事的影片。 有興趣可以去看看開. 頭也是有質疑「自費」這件事情。還有這次的影片開頭還是有那麼一點點那個質疑的味道在. 。. 其實回過頭來看從TNCAP成立以後不少汽車油土伯的影片
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先撇除有尺無尺這件事情，從TNCAP最一開始就有人質疑其公正性。. 包含了杰運老闆從CRV撞完以後沒多久發的一個名為道歉啟事的影片。 有興趣可以去看看開頭也是有質疑「自費」這件事情。還有這次的影片開頭還是有那麼一點點那個質疑的味道在。. 其實回過頭來看從TNCAP成立以後不少汽車油土伯的影片，已經有
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問題：. 你了解TNCAP嗎，若了解，我想請問你，假設鋼材母材的材質相同，差別只有厚度。一部A車TNCAP撞測4星，但鋼材母材厚度3mm的車。和另一部B車TNCAP撞測5星，但鋼材母材厚度1mm的車。A車和B車哪一台安全性是比較好的呢?. DeepSeek R1+連網：. 根據TNCAP（臺灣新車安
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每個人每件事都有自己的觀點，. 我的立場，. 杰運玻璃心。. 廖怡塵提他的見解，. 舉中國境內拆車案例，. 這樣就讓他的商譽受損？. (你是台灣二手車商，. 還是中國拆車團隊？）. 最讓我納悶的是.... YT或臉書支持杰運的言論還不少，. 這是訂閱數多就要出來輸贏的年代嗎？. 我個人支持廖怡塵的論
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