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討論串[新聞] 年前遇車禍！楊梅休息站電動車自撞起火 8人送醫2大3小OCHA
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不是反對設計 是反對不合理的設計. 何謂不合理的設計？. 個人認爲是“正常人”在不熟悉路況的情況下容易出事的設計. 像是正常直直開結果該車道突然變成左轉專用道. 地上標線亂畫導致只想往前開卻要彎來彎去. 這種檢討完全沒問題. 但今天這個案子 出事的多半都是不看路或過度依賴輔助駕駛的“非正常人”. 正
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其實我不懂一堆反設計仔到底在反對什麼. 今天這個設計就是一堆人去撞到. 你要一句話把那些人推到三寶這個分類. 然後說設計不要改. 那你路上車道線要不要都取消掉. 或是左轉跟右轉車道對調好了. 只要車禍就是你駕駛不專心. 這個案子我不討論超載跟輔助駕駛的問題. 反正撞到水泥分隔島跟死這麼多人都是事實.
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其實我更想知道這台電車消防隊是怎麼成功滅火. 連車頭的logo以及後車部份完整度都是好的. 這滅掉後程度比一大堆油車起火好太多太多了. 如果是可行方法是否推廣. https://i.imgur.com/UW13l9m.jpeg. https://i.imgur.com/GR7iDxz.jpeg. 理
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說了這麼多. 標題很聳動. 還沒下結論就點名電動車殺人. 鬧出一堆電黑指責電動車不應該開. 據我所知. 有些車廠電動車車門的設計是按壓方式. 造成意外發生的時候車門鎖死失靈. 其他電動車廠不見得是這樣設計,有些是有把手直接拉. 開，上鎖時讓外面的人打不開，裡面的人一樣可以打. 開，這樣才符合安全設計
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