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討論串[討論] 國產想換到米漿內心的天人交戰～
共 18 篇文章
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只要沒壞都是好車啊. 開始壞後就是上課. 才知道原來那麼多"通病"~. 一下凸輪軸壞 10萬. 電腦壞 10萬. 方向盤鎖壞 3萬. 然後修個異音 換個鍊條 4萬 -->還是沒修好. 真的想買就google 代號+通病. 就當自己都會中吧. 大概就是這樣~. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(pt
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借串補充一下. 小弟剛好有朋友工作的地方在雙B零件貿易商，據他分享，雙B一般零件外廠其實也沒那麼可怕，像傳動軸、平衡桿、三角台、引擎腳、避震器、煞車皮、水管水箱等耗材，如果沒有指定要用正原廠logo的，光材料錢其實也只比國產車貴一些些而已。. 有在玩雙B的，底盤耗材類可以搜尋俗稱“德國鳥牌”，log
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7年前也遇到這樣問題雖然年收高你們不少還是會 掙扎要不要買二手還是全新雙b. 後來從國產車 換 新 雙b ，. 雙b 大概從滿保固四年幾乎每年修個2-3萬元，不含保養，固定耗材。. 算一算把舊車賣掉貼一點買新車，每年都折舊也沒有差很多，新車又保固四年，等於至少四年不用再修， 再加上今年投資跟被動收入
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原文恕刪. 小弟我去年初也在鎔德買了原廠認證車. 是2019年的末代F20 120i. 當時開價131萬. 後來給我殺3萬成交. 算起來原廠認證車大概就是比坊間貴10 %左右. 去年初缺車二手車價高. 行情大概都在120萬上下. 這個車買的時候還有半年的原廠出廠保固. 然後這一年八個月左右壞了什麼東
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