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討論串[問題] 進氣可變為何只有VTEC最有名
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Re: [問題] 進氣可變為何只有VTEC最有名
推噓23(25推 2噓 37→)留言64則，0人參與, 2年前最新作者fenderrb時間2年前 (2023/07/16 10:35), 2年前編輯資訊
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因為本田這項技術發明的早，在沒有渦輪加壓下，1.6引擎可以榨出170匹馬力。. 什麼概念呢？. 你看看鈴木今年的NA 1.5有沒有130匹，人家三十年前Na1.6 170匹。. 本田那時用的C30A 搭載vtec+vvis 3.0v6 na可以榨出 270匹馬力。. 在那個是什麼概念呢？. 那個年代
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[問題] 進氣可變為何只有VTEC最有名
推噓19(21推 2噓 40→)留言63則，0人參與, 2年前最新作者ujmrfv (UUU)時間2年前 (2023/07/16 02:28), 編輯資訊
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其實現在各廠都有可變氣門系統. 比如BMW就在E46的N42引擎導入Valvetronic可變氣門揚程系統. https://youtu.be/nNUVUIN_kkU. 直接用電腦控制馬達調整凸輪軸進而調整進氣閥開關大小. 完全跟傳統用蝴蝶閥控制進氣不同了. 直接取代進氣蝴蝶閥. 車上的蝴蝶閥是全時
(還有81個字)
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