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討論串[問題] 國產車為何不太重視車內音響的部分？
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我之前聽個企業家大老的講法，我覺得在中肯不過，他說到：「音響玩到最後，已經變. 成玄學了。」. 再極端一些，看看那些玩汽車音響或玩家用音響的人，你看看他們會不會玩樂器，會不會製作音樂？. 反過來看國內外演藝圈，創作型歌手或作曲家，我看他們比較會在樂器上花錢。. 我還真滿想知道，這些音樂創作者，對花大
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玩汽車音響的跟玩家用音響的概念完全是兩回事. 有在玩兩聲道的都明白一個道理，音響最貴的是空間，沒有良好的空間條件，再高級的音響都是廢物。. 而車輛環境集合了所有音響使用上最不利的因素，空間狹小、隔音條件差、吸音能力不良、環境噪音大，連音響基本的擺位要求都無法滿足，喇叭在腳邊而且左右不對稱。. 然後音
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感覺原PO不會回來看？ 但剛好問到之前有想過的問題，所以來騙騙P幣. 其實，汽車的音響規格很大一部分是拿來行銷用的，你說有沒有差？. 有差，但是開車時聽不太出來，因為專注力都在路上，加上胎噪、風切聲，. 大多數時候音響好壞鑑別度不高。. 那幹嘛花錢買高檔音響？因為車商可以拿來加價，因為車主會覺得尊貴
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我猜原po大概也是射後不理的，不過我還是來騙騙p幣。. 我是很懷疑，大眾消費者會對音響，是有多大的要求。. 就算是待在車上長時間的人，對音樂是有多講究。. 我在美國剛畢業時，碰到個無良的老闆，每天叫我開3小時來回上下班，長達3個月。. 音樂一、兩個星期就聽膩了，後來就換有聲書或podcast，娛樂效
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※ 引述《loserfatotak》之銘言. 提到降噪的話就好奇問一下大家. 開車聽音樂的人真的很多嗎?. 我只有國道上長途200km以上的才會聽. 平常上下班週末市區那種單程1小時內的. 這情況我都不開音樂的 會覺得分心無法開車. 特別是尖峰時段一堆機車流在那邊飄. 本身車輛不小台. 市區停車時音
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