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討論串[分享] Focus ACC 失靈?
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推噓135(150推 15噓 154→)留言319則,0人參與, 3年前最新作者MagicNos (咩居克)時間3年前 (2020/07/12 21:36), 編輯資訊
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今天看到一篇車主分享. 雪隧開ACC 結果偵測不到前面. 結果直接撞到前面的Volvo. https://i.imgur.com/QPQbtTy.jpg. (可去MK4災情社團看影片. 當然. 這種功能只是輔助. 但一個一直主打Level 2自動駕駛的車廠. 應該要好好正視這個問題了. 供大家參考.

推噓17(19推 2噓 30→)留言51則,0人參與, 3年前最新作者bcs (= ="frailty..gggg XD)時間3年前 (2020/07/13 01:29), 編輯資訊
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原文吃光…. 今天晚上開cx-5也遇到acc低速(40-50km)跟車,. 出現AEB煞車警告。後來GOOGLE了一下才發現. 雷達系統還有分類,然後486的雙攝在50KM下反. 應時間最早,用LIDAR的反應速度都不太安心,. 自已要拉長距離以保安全。. 圖:. https://imgur.com

推噓22(22推 0噓 31→)留言53則,0人參與, 3年前最新作者kenation (BBS-Xer)時間3年前 (2020/07/13 09:22), 編輯資訊
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借這個題目發問一下. 將來就算發展到LEVEL 5 以上,那種山路盲彎或是小巷口矗立的反射鏡,自駕車有辦法觀察到提早注意嗎?. 還有巷弄交叉口的閃黃、閃紅燈,有辦法依循法規分別減速、停車再觀察嗎?. 如果自動駕駛發展到最後,仍然忽視這一塊,那我真的覺得很難完全放心使用. --. posted fro
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推噓5(5推 0噓 10→)留言15則,0人參與, 3年前最新作者SuperLight (你認錯人了)時間3年前 (2020/07/13 15:55), 編輯資訊
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習慣用 ACC 的車主應該都要摸清楚自己車 ACC 的特性與極限,以我自己的 EyeSight. 為例:. 1. 國道、高架快速道路才開 ACC. 這個不用多說了,即使 EyeSight 可以偵測機車行人,但他沒有路況預測、防禦機制,. 即使反應再快,也會讓你嚇出一身冷汗. 2. 前車切出後,發現前
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推噓8(8推 0噓 10→)留言18則,0人參與, 3年前最新作者francej (~~~~)時間3年前 (2020/07/13 17:30), 3年前編輯資訊
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可能因為隧道反射波干擾太嚴重,誤判吧 一堆論文在探討怎麼過濾隧道中雷達波雜訊. 的議題 看來這還是一個待解決的問題. https://ieeexplore.ieee.org/document/7167722. https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC
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