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討論串[問題] 雙B的車折損率這麼高，為什麼還有這麼多人買？
共 20 篇文章
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既然都有馬自達 vs 賓士了. 那我也來拋磚引玉一下. 來個peugeot vs BMW吧. 因為某些緣故啦. 前陣子換車. 從peugeot 2008入門款換成親戚的二手BMW 218d(沒錯就是這台車板都在笑買logo的). 兩台車都是2016年式的, 出廠日期也沒差多久. 都是前驅. 車型大小
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其實很難公平比較同級車. 除非你同時買很多同級車. 賓士 BMW可以賣這麼貴還有人買. 因為其實他讓人看到了我花了這個錢而想看到的東西(不管是虛榮 質感 或CP值). 比如說 前幾年C180只給鹵素燈 C200以上才有LED. 甚麼時代了還給鹵素燈 快200的車耶. 所以客人來看業務很難交代 只能打
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講到馬自達與賓士這方面我也略有心得. 小弟開了一台小馬自達將近兩年了，同時家裡也有w205與w222可以在需要的時候開走. 首先先說內裝品質、組裝、噪音等等，這些賓士屌打沒有問題. 畢竟價差就是這樣，當然賓士沒有觸控真的超級難用，這個很多人都知道了. 但是對於一些駕駛者感受的部分，我認為沒有辦法直接
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我發現車版這麼多篇回覆竟沒一篇正經聊產品差異的，讓我很傻眼...。. 先說結論，還是很多人不懂得尊重設計專業。. 先不提其他駕駛經驗，姑且讓我單就自家兩台（GLC/馬三）聊聊差別。. 初始體驗（一瞬間就有巨大差別，無數細節的聚集）. 1. 內裝感受： 其實馬三內外設計風格都讓人很滿意，但由於價差大，
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我是在說CP值了嗎XD?. 重點在說 為何雙B哄抬價格卻仍被台灣人所迷信. 這兩者的關係??...輾壓是指價格理所當然高過他人??. 這是哪來的說法??. 我的眼光如何不重要 我也不是在說我的眼光. 上一篇的內容是在解釋. 為何台灣雙B被過分炒高?. 每個人當然都有自己的購物考量，一定存在有錢任性的
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