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討論串[新聞] ETC抓超速 交通部挨批搶錢
共 8 篇文章
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看到某些推文 又對照最近因為自強隧道 而準備採用的區間測速 (不過似乎是早就計畫試辦？). 覺得相當有趣的. 總要等到有人死了 覺得該想些辦法來取締超速了. 先前的問題就煙硝雲散. 果然有共同的敵人 才是凝聚人民最好的方式. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.40
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1.. 媽的 不抓龜車，抓加速經濟流通的人幹嘛. 以後平均時速不到80的，通通罰錢. 塞車另用演算法分辨. 2.. 那樣剛剛都開100集氣，最後可開180囉? 反正算平均. 3.. 拎北晚上順順開150~160 又不影響他人. 看到有車當然自動放慢. 你要一些底盤好的車，開100真的hen累....
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開山路吃線是違規. 超速是違規. 紅線臨停是違規. 閃車跨越雙黃線是違規. 公車站10公尺公尺內違停是違規. …………太多太多懶的舉了. 個人希望台灣像中國一樣建置天網啦. 24小時全方位攝影監督，. 違規也不用警察開單 也不用寄，. 直接帳戶扣款，繳不出來直接關. 反正鄉民們不可能違規，. 違規都
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[deleted]. 均速要玩破解均速也不是沒辦法.... 現在 ETC 是兩個交流道間只有一個門架. 我就只跑一個門架就下交流道不就好了？. ex. 跑 坪林 - 石碇 然後閃人. 這段距離約 11km... 90kph 開大概 7 分鐘開完. 我開 200kph 大概3分半不到開完。. 下去路口
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這讓我想起KMT時期的交通幫之亂. KMT長期執政下來養肥了交通幫. 直至今日交通部還是KMT馬政府時期的裙帶關係. 打不散也拆不了，俗稱馬八年遺毒之一. 就是這群交通部的官員. 把台灣的交通弄進死胡同. 今天為什麼選在新北市實行？. 因為新北市與這些交通幫的官員甚至政黨同出一脈. 速限不調高也是這
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