看板
[ car ]
討論串[討論] 佔內線道被超車會覺得羞恥嗎？
共 8 篇文章
內容預覽:
就我假日都開高速公路的經驗來說. 走內車道還是比中、外車道快太多了. 對於內車道原則上就是跟上車流，前面沒車時. 後面有快車過來我一定讓，讓完再切回內車道. 一來不影響後面駕駛人，自己也能以最高速行駛. 內車道（gps+10）. 有些人會說內線是超車道，超完請滾回中線. 但中線的龜車更多～一直切來切
(還有592個字)
內容預覽:
我很早就有個想法. 應該也不難達到. 就是在車頭加裝LED文字板. 用車內控制板子要秀啥文字. 這在會車或是高速公路上很好用. 比如說:. 注意、你先請、我要左轉、後面有救護車、龜車閃開我要超車. 這樣前車就知道後車想幹嘛了. 不然每次都用閃大燈的. 很容易讓人誤會在挑釁. 這科技應該不難做吧. 就
(還有12個字)
內容預覽:
這話題戰過100次了 從來也沒有答案. 以現行來看. 1.請勿超速至速限+10 超過者違規. 2.內線道為超車道. 如果兩條取交集 應該是. 以內線道為超車道的前提下 不要超過速限+10. 但是很多人會只看其中一條 而且覺得只要符合那條的狀態下. 其他條就不用管了. 所以你如果開110在內線 後面有
(還有97個字)
內容預覽:
其實內線容易塞. 可能是駕駛者選擇偏好、表速不準確（自以為定速夠快）的綜合問題. 我發現，時速90-100左右的車，其實很喜歡內線道. 因爲. 1.外線道、中線要注意兩邊車況. 2.內線道只需要注意中線，駕駛者會覺得開在內線道比較輕鬆、安全（？）. 又台灣的車禍責任，後車追撞前車幾乎是後車全責，好膽
(還有64個字)