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討論串[問題] Prius C 是否適合山路通勤?
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陽明山以前有一陣子常常去. 上去時第一個可以超車的地方就是過國安局的彎道. 坡道在經過警察局時會緩升. 接近國安局前會變陡. 大多數的車在這裡速度就會掉下來. 如果開的是一台馬力不很大，自然進氣的車. 想超車的話，過警察局就要加速了. 到坡度上升時油門要踩更重，速度才不會掉下去. 經過國安局要到避車
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看到這系列的討論內容. 突然覺得好親切. 魯叔我就是念這間台北"最高"學府. 對於開車在這裡通勤,也有一些心得. arthurwang大大基本上已經把文大的交通路線狀況說得很清楚. 在陽明山. 車子如果沒有什麼問題. 什麼車都嘛能開著通勤. 大一時. 在菁山路101巷那裏租房子. 就是大家熟悉的擎天
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先承認我沒有PC，沒有開仰德. 不過我每天開南崁往林口經過台北球場那陡坡. 用小貨車Delica、08年沒渦輪的Focus、IS200t開過. 爬坡山路的重點就是你說的，超車時的大腳. 因為轉彎處不能超，直線可超車處都在上坡. 當前車靠右減速(非停止)讓過的時候. Delica上坡要超車，打三檔油門
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不少回文跟推文都是幹話一堆。. 往返士林跟文化大學是吧，下山絕對沒有不夠力的問題，. 而且小車軸距短，下坡很好開。. 我們就用上山來思考。. 通常會走兩條路線，一條直接走仰德大道，另一條從天母東山路的小路往後門. 先說仰德大道這條. 要擔心的根本不是車子馬力的問題，而是前面有多少公車. 這段多處只有
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prius c確實很沒力啊，不過油門踩到底慢慢催速度還是拉的上去，只是比較無力，底盤懸吊設定也不適合跑山，175/65/15的輪子是要怎麼開…如果真要買prius c來跑山路，輪胎至少也先改成205/45/17，如果能買到這個規格的話，看有沒有f1a3 re003 ps4或pc6…之類的吧，再換個套
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