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討論串[新聞] 計程車車型將鬆綁 不限轎車 廂型車也行
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營業車重視的是一台車在路上的時. 間，耐操、保養快、維護成本低才是. 王道。. 為什麼牛頭牌計程車多到整天在車聚？. 想想看台灣多少外廠會修牛頭牌、備. 料來源不只有原廠，就算保固期內要. 回原廠保養，小黃只要在家裡附近就. 可以找到保養廠，省下多少時間去賺. 錢。. 營業用車維護的概念，就是把F1
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福祿仔粉紛紛衝出柵欄 怒酸這是豐田條款. 忘了一款未來銷量即將爆發的車. 纳智捷 优6. 當纳智捷优6可以打入台灣出租車市場之後. 沒有一款SUV能比上优6. 論車價 目前一堆進口SUV動則百萬 优6最高規格 90萬不用. 論安全 SUV還很多只有最基本的6顆氣球+循跡系統 优6配備多項主被動安全.
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現在檢討的方向，有個很大的前提，規定上還是要小客車. 換句話說，所有小客貨型的車子(後車窗有一堆鐵桿的)，都不能申請. 雖然你說不能算是圖利特地廠商(和泰). 但實際上，你提出的那幾輛車來看. X-TRAIL全小客貨，CARENS、OUTLANDER幾乎都是小客貨，客車在最貴的等級。. 凡舉國產的S
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我是覺得啦，認為這個政策是圖利財團的真的問號問號. 什麼樣的計程車政策才叫圖利財團？. 規定只有一個品牌一款車才能玩這才叫圖利財團。今天把整個市場開放，等於讓計程車市場從本來只有拿轎式認證的小客車來競爭變成所有的小客車都能競爭，完全看不出哪裡圖利財團耶？. 很多人一直說是Sienta條款，可Sien
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