[心得] Golf MK8 1.5eTSI 兩年心得
[心得]
兩年前有在車板詢問要選修golf還是focus課程,現在來分享一下心得
當初挑車是既要又要,要車格小空間大,要省油動力夠,要低稅金加速快,還要配備齊全
質感好,總之我全都要。
其實focus和golf都完全符合我的需求,甚至focus後座還大一點(真的超大),不過試駕後
我就愛上golf了,因為在內裝質感、操控駕馭這些主觀感受上,golf比focus強太多了,
雖然車內沒啥真皮,但是方向盤、按鍵、氣氛燈甚至塑膠件都比focus好。
https://i.meee.com.tw/6Zt2wqG.jpg


發光logo是改的
配備部分
優點 :
1. 1.5L省稅金省油
2. 以4.2米車長來說空間很大,寬100公分的書櫃都可以塞進去,後座空間也不錯
3. Auto Hold可以記住(為啥有些車不行..)
4. 隔音滿好的,幾乎沒風切聲,大部份聲音應該來自底盤
5. 後座有預縮安全帶
6. 細節做得很到位,例如四個位置腳踏都有小燈、前座椅背有給後座乘客放手機的袋子
、門邊置物空間有植絨毛、後座有雪橇孔
7. 外廠資源豐富,對岸也有很多零件、改裝件等等,集團共用的好處
缺點:
1. 冷氣溫度是觸控調節並且不會發光,晚上根本看不見
2. 冷氣風量要進螢幕調,很麻煩
3. 中控螢幕看起來很大,但是實際顯示畫面跟手機差不多大
4. 後座TYPE-C 位置太低,很難找,一直插著容易踢到
5. 後座中央通道隆起超高,做平的話塞三個人問題不大
6. 無線充電很慢又會過熱
7. 展示間沒有冰淇淋(之前有)
不能算缺點的缺點 : 原廠有靠近自動解鎖功能,但沒有離車自動上鎖,我就很納悶這不
是一樣的功能嗎? 原來外廠可以開通。但是開通後我才知道為什麼原廠要藏這功能,因為
感應超不準,常常沒反應。
操駕部分 :
優點 :
1. 同價位油車加速差不多是最快的,比180匹的focus快
2. 轉向的感覺很棒,很清楚感受到前輪的指向,又不會過於靈敏
3. 避震舒服又好開,過伸縮縫很乾脆,高速很穩定
4. 有換檔撥片
缺點 :
1. 熄火滑行後踩油門引擎介入很明顯(畢竟不是真油電車)
2. 低速會有點跳,開快反而還好
偶爾出現的小毛病 :
1. 音響聲音有時候會失真(音質變成很爛),要重連手機才會好
2. ACC會過熱(這個大家都說爛了,但我只遇過1,2次)
3. 突然跳一堆安全輔助無法使用的故障燈(通常重啟車機會好,通常..嗯...)
4. 一直提示沒有握方向盤(有時候兩隻手抓著都會叫,但有時候一隻手稍微扶著也不會叫
)
另外重點講一下這套EA211 EVO 1.5L+48V系統,因為很少有車評會講。
這套48V它不能調整任何東西,工作也沒感覺
這具引擎有2個很重要的特性,第一是雙缸休止,放油門時會四缸會變兩缸,即使在S檔都
會,省油,再加速會比較軟,覺得慢就退檔;第二是熄火滑行,在S檔會停用,關閉怠速
熄火不能取消這個功能,放油門或是輕踩煞車時引擎會熄火掛入空檔滑行,可以持續到煞
停,並且滑行效率很高,平路可以維持定速滑很遠,如果重踩煞車或是加速度過快(例如
下坡),引擎會開啟提供檔煞的效果,不過像五楊北上那段還是切S檔比較安全。
正常模式大約2000轉換檔,S檔大約3000轉,嫌沒力可以用撥片,可以拉到5500轉。
關於雙離合變速箱闖動(蠕行)的問題,油門要踩深一點,線性一點,就不太會出現,也不
是叫你暴踩,大概踩個10%就可以,很多人市區開車會喜歡含著油門,這樣就有可能會蠕
行,所以我遠遠看到紅燈或前面塞車就會放掉油門滑行,輕踩煞車就能維持引擎熄火到煞
停。
油耗的部分,因為我市區短程開比較多,所以偏爛,整體平均14.3km/l,高速公路用S檔
隨便都能跑18km/l以上,用ACC 可以19~22km/l。
輔助駕駛 :
完整LV. 2,非常好用且穩定,方向盤修正幅度很小,缺點就是前面提到方向盤感應問題
,有時候煩到我自己開算了。
AEB是很保守的那種,只要偵測快速靠近前車並且你沒有踩煞車就會警報大作,但是實際
煞車介入的時機很晚,可以參考杰運的測試,跟我體感差不多。好處是不會莫名其妙急煞
,但會被警報嚇死(特別是乘客)。
這具引擎有2個很重要的特性,第一是雙缸休止,放油門時會四缸會變兩缸,即使在S檔都
會,省油,再加速會比較軟,覺得慢就退檔;第二是熄火滑行,在S檔會停用,關閉怠速
熄火不能取消這個功能,放油門或是輕踩煞車時引擎會熄火掛入空檔滑行,可以持續到煞
停,並且滑行效率很高,平路可以維持定速滑很遠,如果重踩煞車或是加速度過快(例如
下坡),引擎會開啟提供檔煞的效果,不過像五楊北上那段還是切S檔比較安全。
正常模式大約2000轉換檔,S檔大約3000轉,嫌沒力可以用撥片,可以拉到5500轉。
關於雙離合變速箱闖動(蠕行)的問題,油門要踩深一點,線性一點,就不太會出現,也不
是叫你暴踩,大概踩個10%就可以,很多人市區開車會喜歡含著油門,這樣就有可能會蠕
行,所以我遠遠看到紅燈或前面塞車就會放掉油門滑行,輕踩煞車就能維持引擎熄火到煞
停。
油耗的部分,因為我市區短程開比較多,所以偏爛,整體平均14.3km/l,高速公路用S檔
隨便都能跑18km/l以上,用ACC 可以19~22km/l。
輔助駕駛 :
完整LV. 2,非常好用且穩定,方向盤修正幅度很小,缺點就是前面提到方向盤感應問題
,有時候煩到我自己開算了。
AEB是很保守的那種,只要偵測快速靠近前車並且你沒有踩煞車就會警報大作,但是實際
煞車介入的時機很晚,可以參考杰運的測試,跟我體感差不多。好處是不會莫名其妙急煞
,但會被警報嚇死(特別是乘客)。
養車費用部分:
原廠保養1年或15000km一次,甚至國外有推2年或30000km一次
原廠保養超會灌水,記得刪單
第1年
原廠保養(刪單後) 換機油 6490元
空氣濾網+冷氣濾網淘寶買bocsh大約500台幣
外廠前後輪對調400元
第2年
原廠保養(刪單後) 換機油、煞車油 8478元
空氣濾網+冷氣濾網淘寶買曼牌大約500台幣
外廠前後輪對調400元
老實說不到很貴,國產車半年或5000km一次就算兩三千塊也差不多。
接下來應該是大家最關心的上課部分XD
其實就上了一次而已,倒車鏡頭偶爾會出現綠屏或黑屏,這次保養回去檢查雖然當下沒出
現,但技師也很乾脆的幫我更換,他說算是通病。
注意! VAG集團維修叫料是"一定"要等的,因為沒有備料(不要問我為什麼),這次等了2週
左右。
保固內免費更換,工單上價格寫23756,emmm...過保後肯定找外廠了
總結
福斯會很難養嗎? 我是覺得還好,畢竟這台120w的車一年折舊可能就要15w,翻新一次變
速箱都不用這麼多錢,老實說折舊真的是擁車最大的成本,既然都能接受高折舊,養車的
部分就該花就花吧。還有就是加入車友社團會看到一堆改裝、軟體優化,不小心幾萬塊又
噴了,這也比修車貴多了。
--
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我覺得比較奇怪的時候有時候不太會叫,有時候一直叫
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有考慮過,但空間小非常多哦
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※ 編輯: maplefoxs (150.116.66.153 臺灣), 08/29/2026 10:17:45
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