[新聞] 意外！經濟部力推汽車零件國產化 國產車竟減產

看板car作者 (Hi)時間1年前 (2024/10/23 21:33), 編輯推噓43(49推 6噓 51→)
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https://udn.com/news/story/7241/8311569?from=redpush 意外！經濟部力推汽車零件國產化 國產車竟減產 2024-10-23 19:49 經濟日報／ 記者 江睿智／台北即時報導 AI激勵我資訊電子產業生產動能，但傳產貨品生產未見好轉。值得注意的是，經濟部推動 國產車零件國產化政策，意外使汽車及其零件業呈減產。經濟部認為這屬短期衝擊。 經濟部統計處23日發布9月製造業生產指數，其中汽車及其零件業年減15.28%，為連續五 個月負成長走勢，且年減幅度擴大。 經濟部統計處副處長黃偉傑表示，主因受部分車款之零件短缺以及改款前之產線調整，加 上汽車零件因客戶調節庫存而訂單縮減。 黃偉傑解釋，今年以來受到進口車排擠，國產車掛牌數呈年減；原本國產電動車表現尚可 ，但9月也轉弱減產，主要是受到經濟部國產車零件在地化政策影響，致部分零組件短缺 或國內替代零件尚須驗證等，致整車生產衰退。而汽車零組件部分，則因歐美廠商庫存去 化步調不一，生產也呈波動。他認為，國產車零件短缺屬短期衝擊，待扶植國內汽車零組 件供應鏈之後就會有所改善。 他指出，9月新增汽車掛牌數年減1.5%，其中進口車掛牌數年增7.6%，國產車則減9.8%。 換言之國產車競爭力受到影響較大。 經濟部宣布，自今年8月起，若引進「中國車款」在台組裝銷售，將強制一開始就訂國產 化比例，上市第一年15%，上市第二年25%，第三年35%，業者在地化供應鏈比重須逐年提 高比例，並且溯及既往。因應這項新制，業者需更換零件、調整產線，致整車生產減產。 ===== 只會是短期衝擊嗎？國產化成本比自大陸輸入要高 最後車價沒競爭力而影響銷量 而且台灣市場太小，光開模的成本就很高 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.35.190 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1729690419.A.3E5.html
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10/23 21:35, 1年前 , 1F
不是假國產車被電爆嗎
10/23 21:35, 1F
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10/23 21:38, 1年前 , 2F
短期www，我等著看之後的報告
10/23 21:38, 2F
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10/23 21:41, 1年前 , 3F
帶風向喔 笑死
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推
10/23 21:43, 1年前 , 4F
笑死 進口車增加 是因為國產車太盤 尤其國產百萬客貨
10/23 21:43, 4F
推
10/23 21:46, 1年前 , 5F
會不會到最後跟澳洲一樣呢？
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10/23 21:47, 1年前 , 6F
只要15%自製率的MG復產不就恢復了嗎？
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10/23 21:51, 1年前 , 7F
怎麼沒人告到WTO?
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10/23 21:55, 1年前 , 8F
沒差 專門補助社會寄生蟲 跟補助台劇、台灣電影一個意思
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10/23 21:56, 1年前 , 9F
市場小就要認命不要整天只想國產化
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10/23 21:57, 1年前 , 10F
乾脆規定國產化包含引擎和變速箱
10/23 21:57, 10F
推
10/23 21:58, 1年前 , 11F
怎麼政府不帶頭先捧場國產車
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10/23 22:00, 1年前 , 12F
圖利就圖利 還國產化咧
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10/23 22:01, 1年前 , 13F
告到wto就坐實了中華民國是一個獨立的整體 雖然我們賣過
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10/23 22:01, 1年前 , 14F
去的東西要收關稅這點也是實質台獨啦
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10/23 22:02, 1年前 , 15F
國產化成本上昇，會使國產車死光
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10/23 22:02, 1年前 , 16F
問就是短空長多
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10/23 22:03, 1年前 , 17F
零件開模要時間，車廠先銷庫存減少訂單是必然的，供應鏈
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10/23 22:04, 1年前 , 18F
要銜接需要時間
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10/23 22:05, 1年前 , 19F
政府要顧及產業發展，眼光當然跟市井小民不一樣，要看遠
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推
10/23 22:05, 1年前 , 20F
圖利誰很明顯啦 講完就立馬實施 效率之高
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10/23 22:05, 1年前 , 21F
一點，不是只看這頭一兩年的產量論成敗
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10/23 22:06, 1年前 , 22F
不就mg沒車賣，其他好像沒啥差
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10/23 22:06, 1年前 , 23F
扶植國產事業是我國政府長久以來的施政方針
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10/23 22:07, 1年前 , 24F
你可以不必學韓國人當年一樣，含著淚也要挺國產車
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10/23 22:08, 1年前 , 25F
但是不可否認政府在支持國產上面的努力
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10/23 22:09, 1年前 , 26F
國產車跟國旅根本阿斗二人組，當然買進口車跟出國玩
10/23 22:09, 26F
推
10/23 22:16, 1年前 , 27F
車價和進口比沒競爭力，硬靠行政手段擋罷了
10/23 22:16, 27F
推
10/23 22:20, 1年前 , 28F
MG年銷售額占比才多少,結果背這個鍋
10/23 22:20, 28F
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10/23 22:20, 1年前 , 29F
扶植國產車可以啊，但要搭配整車的關稅、貨物稅歸零
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10/23 22:21, 1年前 , 30F
還有公務員自用只能買國產車，被檢舉就要丟工作
10/23 22:21, 30F
推
10/23 22:22, 1年前 , 31F
樓上正解 問題就在這
10/23 22:22, 31F
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10/23 22:23, 1年前 , 32F
公務員就免了 錢少到跟跑外送差沒多少了
10/23 22:23, 32F
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10/23 22:23, 1年前 , 33F
看到客車認證要+15萬，我就問國產意義在哪
10/23 22:23, 33F
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10/23 22:31, 1年前 , 34F
15%自製率都達不到 該不會連車殼都進口?
10/23 22:31, 34F
噓
10/23 22:33, 1年前 , 35F
以前就是假國產啊
10/23 22:33, 35F
噓
10/23 22:50, 1年前 , 36F
怎不看看國產賣那什麼盤子價 信仰貨車還破百
10/23 22:50, 36F
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10/23 22:51, 1年前 , 37F
國產車賣的跟韓國一樣便宜我笑著支持好嗎
10/23 22:51, 37F
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10/23 22:52, 1年前 , 38F
哪需要含淚那麼委曲
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推
10/23 22:57, 1年前 , 39F
汽車及其零件業包含1.汽車製造2.機車製造3.零件製造
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還有 27 則推文
推
10/24 03:06, 1年前 , 67F
一堆盤子搶買百萬客貨 還減少？
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10/24 03:35, 1年前 , 68F
日本韓國國產車
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10/24 03:35, 1年前 , 69F
可以一部賣50萬台幣
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10/24 03:35, 1年前 , 70F
就台灣車商最貪
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10/24 03:35, 1年前 , 71F
拔東拔西 要消費者當盤子
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推
10/24 06:28, 1年前 , 72F
看一下人家日韓國產車價多少再拉來護航好嗎
10/24 06:28, 72F
推
10/24 06:37, 1年前 , 73F
台灣買不到中國產的便宜又好的車 真可憐
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10/24 06:37, 1年前 , 74F
經濟部圖利日本 進口車商 才是真正原因
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推
10/24 06:38, 1年前 , 75F
台灣人太有錢，路上車太多了
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10/24 06:40, 1年前 , 76F
少子化減產正常吧現在九年級出社會
10/24 06:40, 76F
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10/24 06:42, 1年前 , 77F
步驟澳洲都演過了
10/24 06:42, 77F
推
10/24 06:50, 1年前 , 78F
10/24 06:50, 78F
推
10/24 07:22, 1年前 , 79F
國產車 進口價 愈盤愈搶著買
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10/24 07:55, 1年前 , 80F
意外！帶風向
10/24 07:55, 80F
噓
10/24 08:39, 1年前 , 81F
國產車賣那垃圾價，呵呵
10/24 08:39, 81F
推
10/24 08:53, 1年前 , 82F
9月份國產減少有很大一部分是cc等改款，銷售量少了
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10/24 08:53, 1年前 , 83F
一兩千台吧
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10/24 08:55, 1年前 , 84F
別怕
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10/24 08:55, 1年前 , 85F
到時候再用保護國產車提高進口車稅金
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10/24 09:23, 1年前 , 86F
好笑,當台灣是美國哦
10/24 09:23, 86F
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10/24 09:23, 1年前 , 87F
因為更上游的零件都中國來的啊
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10/24 09:24, 1年前 , 88F
不能用,短時間內只能減產啊
10/24 09:24, 88F
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10/24 09:58, 1年前 , 89F
扶植國內業者=吸消費者的血
10/24 09:58, 89F
推
10/24 10:55, 1年前 , 90F
跟雞蛋和農產品一樣 聰明
10/24 10:55, 90F
推
10/24 10:57, 1年前 , 91F
福特: 我要不二價了喔 西西
10/24 10:57, 91F
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10/24 10:59, 1年前 , 92F
引擎變速箱國產化下場就是爛到沒人買
10/24 10:59, 92F
推
10/24 11:04, 1年前 , 93F
你希望保護零件商，結果人家就不進來了XD
10/24 11:04, 93F
推
10/24 11:08, 1年前 , 94F
一般變速箱哪可能台灣自產？
10/24 11:08, 94F
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10/24 11:08, 1年前 , 95F
連納智捷的變速箱都外購自Aisin。
10/24 11:08, 95F
推
10/24 11:18, 1年前 , 96F
中國車只剩繞到東南亞進來這條路
10/24 11:18, 96F
推
10/24 12:25, 1年前 , 97F
能規模化生產，價格就降得下來。
10/24 12:25, 97F
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10/24 12:27, 1年前 , 98F
台灣的問題是中間商太多，砍一砍成本就降下來了
10/24 12:27, 98F
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10/24 12:52, 1年前 , 99F
我丟過WTO的信箱啊，但沒人鳥，哈哈
10/24 12:52, 99F
推
10/24 18:28, 1年前 , 100F
洗產地車，就別假裝是國產車；明明省了關稅，卻照樣賣
10/24 18:28, 100F
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10/24 18:28, 1年前 , 101F
double價
10/24 18:28, 101F
噓
10/24 21:07, 1年前 , 102F
低端89都嫌的屎，政府一直想餵大家吃
10/24 21:07, 102F
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10/24 23:59, 1年前 , 103F
假國產車廠倒一倒吧！
10/24 23:59, 103F
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10/25 14:20, 1年前 , 104F
等等 版上MG信徒不是說英系靈魂 終於面對開自己中國車
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10/25 14:21, 1年前 , 105F
了？MG零組件又沒多難做 說到底裕隆以保護國產車為名
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10/25 14:21, 1年前 , 106F
實際上只是做進口 根本沒扶植到產業 原形畢露而已
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