[問題] 如何克服Picanto的換擋頓挫?
如題
前兩天跟家人要去大賣場採買
想說年節路上比較熱鬧擁擠於是就開家人的Picanto小車前往
84hp馬力+自手排變速箱,過程都D檔順順開滿OK的
只是中間有遇到一個匝道綠燈沒幾秒,後面又大排長龍
基於公德心所以一綠燈油門有踩比較重些
然後就發現一個大問題~~@@
一檔起步是滿有力的,後座兩個乘客還抱怨有推背感
但馬上1檔自動升2檔就有一個超大的頓挫,很長一段時間沒有動力
接著2檔升3檔也是一樣的情況
3升4之後則比較不明顯
https://i.imgur.com/FzXeBVf.png
用小畫家畫了一下,體感大概就像這樣
對乘客真的滿不好意思的@@
之前開CVT 6年的經驗似乎沒辦法套用在Picanto上
油門控制沒辦法達到理想的細膩度
然後也對後車滿不好意思的,加速又停下加速又停下
搞得很像在逼車一樣@@ 我真的不是故意的QAQ
想問一下大家
有辦法克服這個Picanto的換擋頓挫動力銜接的問題嗎?
謝謝
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所以我固定油門深度的開法行不通~~ 了解
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哈哈 不知道是不是這原因
家人三年才開2千多公里= =
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其實還不錯
比想像中有力 + 操控好+迴轉半徑小
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真的欸
都頓挫了才放開 等於沒啥用XD
要會預判!!
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那如果我切手排模式(印象中有)
1檔踩到4.5000轉才手動升2檔
這樣會比較順暢嗎?
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只是想把車開好而已QQ
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以前開Premio的4AT完全沒學到這技巧XD
隨便踩都夭壽順暢的...
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所以手動模式一樣要會升檔前鬆油門的技巧才會順!!
(筆記
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操控的古溜感滿喜歡的~~
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真的還不太會,感覺是上下限都很高的一台車~
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我之前不知道回油這招QQ
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下一篇 開CVT手排模式需要放油門嗎
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以前開Premio都沒有放油門XD
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哈哈 B級駕照
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不曉得用時速預判準不準
※ 編輯: eulbos (223.139.234.37 臺灣), 02/13/2024 14:02:30
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