[新聞]Mazda全新休旅CX-70北美發表 直六渦輪動力入列!已刪文
Mazda全新休旅CX-70北美發表 直六渦輪動力入列!
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https://c.8891.com.tw/news/mazda/cx-60/18243
作者:邱翔
SUV好賣就繼續推,馬自達再發表一款全新休旅CX-70,可以視為「寬車體版」的CX-60!
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Mazda持續拓展SUV銷售陣容,既CX-90、CX-60之後,近日再發表全新CX-70,是品
牌「大型車商品群」的第三款產品,基本上可以視為「寬車體版」的CX-60,主要是為了符
合偏好較大車身的北美市場,預計今年春天就會陸續在美國、加拿大上市。
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CX-70與CX-60共享相同資源,採用品牌最新縱置後驅平台作開發,提供2種油電動
力可做選擇,並且全車系均為八速手自排+四驅配置。其一為3.3升直列六缸渦輪+48V輕油電
系統的組合,分成280hp/45.9kgm、340hp/51.0kgm兩種輸出版本,另外也有2.5升四缸NA汽
油引擎+電動馬達+17.8kWh鋰電池組為架構的PHEV動力,具備323hp/51.0kgm最大綜效輸出。
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為了對應北美消費者熱愛附掛露營車「趴趴造」的需求,原廠強調CX-70直六引擎
版本具備5000磅拖曳能力,而PHEV版本也能輕鬆拖動3500磅的物體,此外駕駛模式也提供「
Towing」拖曳模式的選擇,附掛拖車時動力輸出會更加即時。
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外觀望去,CX-70與CX-60高度相似,皆是採用家族化的「KODO魂動」設計,搭配後
掠式頭燈、立體造型保桿、兩側大型氣壩,並依車型搭配19~21吋鋁圈,給人動感的第一印
象。
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視線往後看也與CX-60幾乎如出一轍,全車外觀沒有太多鈑金摺線,讓車體看起更
加壯碩厚實,並同樣採用狹長型的尾燈,進一步拉寬車尾的視覺感受。
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CX-70座艙與CX-60並無二致,以水平線條與方形元素鋪陳,雖然中控台仍保留不少
實體按鍵,但看上去並不複雜,車內交錯使用皮質、軟質塑料、霧銀飾條,高規版更運用酒
紅色內裝,整體看起來很有質感。
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全車系均標配12.3吋數位儀錶及12.3吋中央多媒體系統,其中後者整合Amazon Ale
xa智慧型助理系統,可透過語音指令,執行撥接電話、串聯音樂等操作、或是獲得天氣、交
通等即時資訊。
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原廠尚未公布CX-70行李廂容量,不過自上圖可見,置物空間寬敞平整,並可透過
尾門的按鈕,快速放倒後排座椅,進一步提升置物容積,另外底板下方也設有三個儲物盒可
作利用。
心得:
北美馬自達繼2022年CX-50、2023年CX-90之後,於今年推出CX-70,一如既往的家
族語言設計,讓人百看不膩。台灣這邊CX-60第一批還沒入港,CX-90開賣消息是否還要讓馬
粉癡癡等待?
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