[討論] 超速取締嚴格，傷亡率怎一直增加
台灣測速照相+流動照相的密度世界之最
速限也不高，每年超速罰款金額也非常多
但我們的交通傷亡人數遲遲下降不了
儘管有了7/1新制嚴重超速由超速60km改為40km
這個月也發生了好幾件嚴重車禍
死了不少人
我在想吊扣車牌變容易這件事
其實是交通部降低傷亡數的一種手段
上路的人減少，自然傷亡數就降低
我們的政府本來就很追求美化數字
這樣一想或許就合理了
真希望政府有一天能有正確的執法方向
不要以為什麼事故都是速度降低就能避免
德國在國道超速罰的比台灣還輕
台灣在市區超速罰的卻不重
所以台灣抓超速才有給人民是為了搶錢的感覺
台灣這邊也越來越少把超速車輛當場攔停的取締
事後收到罰單，能阻止當下發生危險嗎？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.114.241 (臺灣)
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貼切
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？就不怕你被人私刑嗎
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一起上路照著速限開
限速50開50
限速30開30
讚啦
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我不覺得哪個國家的人會100%不超速
出了市區歐洲基本上速限就是100
台灣還在50然後怪給你們都愛超速
笑死
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噓
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對啊所以交通部無法根治爛掉的交通情況
乾脆想個合理一點的辦法，減少上路車輛
我的推論合理吧?
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這是真的??
※ 編輯: QmaxQ (36.230.114.241 臺灣), 10/30/2023 10:53:59
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