[分享] 聯結車車鉤斷裂 拖曳子車滑停內側車道

看板car作者 (AMSTERDAM14)時間7月前 (2023/10/25 17:06), 編輯推噓10(12推 2噓 20→)
留言34則, 18人參與, 7月前最新討論串1/1
https://www.youtube.com/watch?v=fuD88g0hbWI
這個行業真的不該再交給低端 一點專業知識都沒有就在開車 我記得國外這行薪水很高 做起來很辛苦 但也不好考 如果問題是 低端老闆 拿香蕉請猴子 那政府應該處理老闆 猴子自然會消失 社會自然會進步 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.150.242 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1698224770.A.776.html
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10/25 17:09, 7月前 , 1F
結論沒錯。不過X5應該也是沒在看路吧
10/25 17:09, 1F
推
10/25 17:09, 7月前 , 2F
但是老闆是金主爸爸，只有+9小孩砍老爸
10/25 17:09, 2F
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10/25 17:15, 7月前 , 3F
博士如果去開大卡車會不會上新聞
10/25 17:15, 3F
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10/25 17:20, 7月前 , 4F
所以別再說車不是買來撞的，路上什麼怪事都有
10/25 17:20, 4F
噓
10/25 17:32, 7月前 , 5F
BMW車主是目小嗎
10/25 17:32, 5F
推
10/25 17:32, 7月前 , 6F
一樓 如果那個子車斷開不是滑行的話 相當於煞車
10/25 17:32, 6F
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10/25 17:33, 7月前 , 7F
而且煞車燈還不會亮 可能沒那麼好躲喔
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推
10/25 17:33, 7月前 , 8F
我猜BMW開太快反應不及
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10/25 17:33, 7月前 , 9F
覺得有過程影片出來再判斷也不遲
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10/25 17:34, 7月前 , 10F
如果前面突然甩一個貨櫃出來 這種完全料不到的狀況
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10/25 17:35, 7月前 , 11F
對方靜止，你時速超過120，相對速度就是120，算一下
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10/25 17:35, 7月前 , 12F
就算有專注路況我覺得也有可能驚呆反應不及
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10/25 17:35, 7月前 , 13F
有幾秒可以煞停
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推
10/25 17:49, 7月前 , 14F
新聞說是滑停，說斷開以後立刻停下來的是不是不懂
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10/25 17:49, 7月前 , 15F
物理XD 就算子車翻車，也不可能立刻停下來，而且這
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10/25 17:49, 7月前 , 16F
個撞擊角度這麼正，不就跟緩衝車類似情形
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推
10/25 17:57, 7月前 , 17F
閃不掉原因很多啦 前車如果最後一刻才閃開 後車如果
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10/25 17:57, 7月前 , 18F
車距沒拉到很長 反應時間是完全不夠的 誰知道BMW撞
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10/25 17:57, 7月前 , 19F
到前是不是前面有車遮擋視線
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推
10/25 17:57, 7月前 , 20F
老闆都是高官的好朋友呢 什麼低端
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噓
10/25 18:06, 7月前 , 21F
特斯拉沒這個問題
10/25 18:06, 21F
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10/25 18:55, 7月前 , 22F
你以為他們的薪水只有香蕉嗎
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10/25 19:01, 7月前 , 23F
聯結車也不算低吧
10/25 19:01, 23F
推
10/25 19:16, 7月前 , 24F
不要太不滿 不然漲運費喔
10/25 19:16, 24F
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10/25 19:16, 7月前 , 25F
脫離後 氣壓管脫離 原則上是馬上停止鎖住
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10/25 19:17, 7月前 , 26F
沒有母車打氣過去 剎車是不會鬆開的
10/25 19:17, 26F
推
10/25 19:26, 7月前 , 27F
但不請猴子表示薪水要增加，也就是運費也會增加
10/25 19:26, 27F
推
10/25 19:57, 7月前 , 28F
設計跟火車一樣，脫落沒氣源會自己煞車
10/25 19:57, 28F
推
10/25 21:06, 7月前 , 29F
那個無線電口音超低端的 哈哈
10/25 21:06, 29F
推
10/25 22:23, 7月前 , 30F
嗆人不懂物理的有點好笑... 很像副教主的嗆法
10/25 22:23, 30F
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10/25 22:23, 7月前 , 31F
下面有懂的人告訴你了 子車脫離會煞車
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10/25 22:24, 7月前 , 32F
有東西在你面前急煞你都有自信不撞就是了
10/25 22:24, 32F
推
10/25 23:19, 7月前 , 33F
不懂大車還嗆人不懂物理有點好笑
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10/26 02:16, 7月前 , 34F
我猜ACC發呆仔直撞...
10/26 02:16, 34F
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