[新聞] 新款中華Zinger內裝曝光 預計有Level 2駕駛輔助！

看板car作者 (scelerisque)時間7月前 (2023/09/21 13:11), 編輯推噓61(62推 1噓 48→)
留言111則, 74人參與, 7月前最新討論串1/1
新款中華Zinger內裝曝光 預計有Level 2駕駛輔助！ 原文連結： https://bit.ly/3t5bVDZ 原文內容： 概覽： 內裝翻新、安全升級！早已預告改款計畫的中華Zinger，歷經數次測試車捕獲，如今終於盼 得車室一隅。 新款中華Zinger內裝搶先看！根據取得的實車照片，可見中控格局經過重新設計，一改過去 海灣造型，改為多層次的橫向風格，搭配亮黑飾條營造質感變化，整體設計感較現行款更加 時尚許多。 方向盤換成平底新造型，並配置數位儀錶和多媒體系統。據側面了解，除了入門款無觸控螢 幕外，其餘車型將配備支援無線Apple CarPlay的9吋觸控車機，另提供倒車顯影或360環景 可選配。 從照片來看，捕獲的車款仍未搭載恆溫空調，不過介面旋鈕質感較現行更好。短小方正的排 檔桿則設置於空調界面下方，推測將隨改款換上線傳排檔，新設計也讓座艙空間顯得較為開 闊，不過手煞車仍採傳統拉柄，並未跟進電子化。 新款Zinger安全方面也獲升級，車內按鍵配置可見FCM前方碰撞預警與煞車輔助、遠光燈自 動切換和ACC主動定速，消息來源並宣稱將有車道置中輔助，讓Zinger能符合Level 2輔助等 級，不過預期頂規款才會有如此完備的輔助機制。 由於已多次捕獲偽裝測試車，可知新款Zinger外觀輪廓依舊，但將換上新保桿、加大水箱罩 ，頭尾燈也採用新造型，後擋輪廓亦重新設計，後雨刷的位置也會連帶調整，配胎則預計視 車型等級配備15或17吋規格。 動力方面，參考先前送測資訊，不同於現行款的2.4升NA配置，新Zinger應會改搭1.5升渦輪 動力，變速箱則換為8速自排，引擎預期導入缸內直噴和可變汽門技術來改善油耗表現，輸 出有望達176hp/26.4kgm。 原廠已預告新Zinger將於第四季發表上市。據進一步了解，車系預計會提供「5人座客貨車 」及「7人座客車」兩種版本，並各規劃三種車型等級，且兩者的入門款均會採接單生產。 心得/說明：(30字以上) 內裝比舊款不那麼像貨車 不過都用線傳排檔了卻還要偷電子手煞車 真的是很裕隆的作風 ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.167.63 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1695273067.A.2C2.html
推
09/21 13:13, 7月前 , 1F
熟悉的塑料最對味
09/21 13:13, 1F
推
09/21 13:13, 7月前 , 2F
看到那一根，過了幾十年，電子手煞車做不出來嗎
09/21 13:13, 2F
推
09/21 13:14, 7月前 , 3F
09/21 13:14, 3F
推
09/21 13:14, 7月前 , 4F
這到底是什麼組合….
09/21 13:14, 4F
推
09/21 13:14, 7月前 , 5F
預計
09/21 13:14, 5F
推
09/21 13:15, 7月前 , 6F
以這家傳統，內裝要用20年，不夠潮啊！
09/21 13:15, 6F
推
09/21 13:18, 7月前 , 7F
Level 2有沒有還不知道咧，但1.5T和ZF變速箱確實是
09/21 13:18, 7F
→
09/21 13:18, 7月前 , 8F
有lv2的話怎麼可能電子煞車做不出來？
09/21 13:18, 8F
→
09/21 13:18, 7月前 , 9F
不小的改變，感覺7人座破百的機率蠻高的
09/21 13:18, 9F
推
09/21 13:20, 7月前 , 10F
這算大改款了吧
09/21 13:20, 10F
→
09/21 13:20, 7月前 , 11F
又可以賣10年
09/21 13:20, 11F
推
09/21 13:21, 7月前 , 12F
ZF自排變速箱到底好不好
09/21 13:21, 12F
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09/21 13:21, 7月前 , 13F
可惜的是採用中國的1.5引擎
09/21 13:21, 13F
推
09/21 13:24, 7月前 , 14F
連zinger都有 沒有的該檢討了吧
09/21 13:24, 14F
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09/21 13:26, 7月前 , 15F
中華的人真的很厲害
09/21 13:26, 15F
推
09/21 13:27, 7月前 , 16F
傳統手煞有辦法ACC stop & go嗎 這樣算LV2 ?
09/21 13:27, 16F
推
09/21 13:29, 7月前 , 17F
車體剛性不知升級多少
09/21 13:29, 17F
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09/21 13:29, 7月前 , 18F
我猜是想省產線，高低規都用同一個內裝配置
09/21 13:29, 18F
推
09/21 13:32, 7月前 , 19F
傳統手煞車 還是可以LV2阿 停下來後自己踩煞車
09/21 13:32, 19F
推
09/21 13:33, 7月前 , 20F
百萬客貨車
09/21 13:33, 20F
→
09/21 13:34, 7月前 , 21F
中華魔改的功力真的強
09/21 13:34, 21F
推
09/21 13:37, 7月前 , 22F
你看那個門板，內裝改半套
09/21 13:37, 22F
推
09/21 13:40, 7月前 , 23F
前後可以一起塞
09/21 13:40, 23F
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09/21 13:46, 7月前 , 24F
沒有母廠支援還可以搞出一堆東西，該給鼓掌了
09/21 13:46, 24F
推
09/21 13:46, 7月前 , 25F
zinger的底盤看有沒有30年以上，能這樣改已經差不多
09/21 13:46, 25F
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09/21 13:47, 7月前 , 26F
了
09/21 13:47, 26F
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09/21 13:49, 7月前 , 27F
貨車用途 很好了
09/21 13:49, 27F
推
09/21 13:49, 7月前 , 28F
不是號稱要賣8.90萬？我好奇這價格誰會想買？
09/21 13:49, 28F
推
09/21 13:51, 7月前 , 29F
zinger夭壽難開 不知道這次會不會改善
09/21 13:51, 29F
推
09/21 13:51, 7月前 , 30F
結果是傳統手煞車造型（裡頭有微動開關的電子手煞
09/21 13:51, 30F
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09/21 13:52, 7月前 , 31F
車這樣
09/21 13:52, 31F
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09/21 13:52, 7月前 , 32F
70萬可以買
09/21 13:52, 32F
推
09/21 14:05, 7月前 , 33F
這個可以算是真正的國產車了吧
09/21 14:05, 33F
推
09/21 14:08, 7月前 , 34F
是不是這種型和大小的車只剩zinger?
09/21 14:08, 34F
→
09/21 14:09, 7月前 , 35F
我家有一台六年車想說要換，看來看去還是只有這台
09/21 14:09, 35F
噓
09/21 14:16, 7月前 , 36F
裕隆讚讚讚讚讚讚讚
09/21 14:16, 36F
推
09/21 14:16, 7月前 , 37F
那個手剎車為什麼那麼像陽具?
09/21 14:16, 37F
推
09/21 14:18, 7月前 , 38F
STOP&GO不一定要電子手煞車啦……
09/21 14:18, 38F
推
09/21 14:26, 7月前 , 39F
看起來是不是沒AUTO HOLD
09/21 14:26, 39F
還有 32 則推文
推
09/21 20:09, 7月前 , 72F
09/21 20:09, 72F
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09/21 20:10, 7月前 , 73F
這一兩天才在龍潭看到中華汽車放很多zinger
09/21 20:10, 73F
推
09/21 20:12, 7月前 , 74F
09/21 20:12, 74F
推
09/21 20:55, 7月前 , 75F
zinger一直都圈狀彈簧，查一下再說，別出來丟臉
09/21 20:55, 75F
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09/21 21:41, 7月前 , 76F
樓上 你去放大樓樓上的照片
09/21 21:41, 76F
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09/21 21:44, 7月前 , 77F
有點像是鐵片或是小搖臂?不過沒改底盤的話~照舊
09/21 21:44, 77F
推
09/21 22:26, 7月前 , 78F
拿樓上的車牌拿去查的，看樣子是已經準備上市了
09/21 22:26, 78F
→
09/21 22:26, 7月前 , 79F
09/21 22:26, 79F
推
09/21 22:30, 7月前 , 80F
中華魔改達人
09/21 22:30, 80F
推
09/21 22:39, 7月前 , 81F
Zinger能魔改到這樣真的不簡單...
09/21 22:39, 81F
→
09/21 22:40, 7月前 , 82F
納智捷的決策層腦筋有這麼靈活就好了
09/21 22:40, 82F
推
09/21 23:05, 7月前 , 83F
每天在開zinger，及lexus nx，不覺的難開，只是方
09/21 23:05, 83F
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09/21 23:05, 7月前 , 84F
向盤需多轉半圈，但視野超好，明明好開的很，不知
09/21 23:05, 84F
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09/21 23:05, 7月前 , 85F
道想黑什麽
09/21 23:05, 85F
推
09/21 23:10, 7月前 , 86F
我公司有三菱標的Zinger，也覺得蠻好開的
09/21 23:10, 86F
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09/21 23:18, 7月前 , 87F
其實中華真的蠻屌的 各種魔改 連Zinger都能搞上ADAS
09/21 23:18, 87F
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09/21 23:20, 7月前 , 88F
看要不要交流一下把三菱的車也弄上ADAS Colt+弄上去
09/21 23:20, 88F
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09/21 23:20, 7月前 , 89F
價格再壓一下可能會有新氣象
09/21 23:20, 89F
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09/21 23:22, 7月前 , 90F
至於Lancer就算了 轎車沒市場了
09/21 23:22, 90F
推
09/21 23:44, 7月前 , 91F
老人很多不喜歡新玩意 給傳統手煞可以理解
09/21 23:44, 91F
推
09/21 23:46, 7月前 , 92F
因為買這台車的客群習慣手煞? 不要一次改太多嗎XD
09/21 23:46, 92F
→
09/21 23:47, 7月前 , 93F
開過舊款zinger 就是商用車 XDD
09/21 23:47, 93F
推
09/22 00:11, 7月前 , 94F
三菱標的Zinger，其實高速隔音意外地好哦
09/22 00:11, 94F
推
09/22 00:15, 7月前 , 95F
說歸說，但應該是會賣得不錯
09/22 00:15, 95F
推
09/22 02:26, 7月前 , 96F
會買這台的就是要便宜載貨，是不是改錯路線了？
09/22 02:26, 96F
推
09/22 02:44, 7月前 , 97F
開起來很晃 坐起來也很晃：（
09/22 02:44, 97F
→
09/22 10:42, 7月前 , 98F
7人座頂多90，超過沒啥吸引力
09/22 10:42, 98F
→
09/22 10:44, 7月前 , 99F
學校公務車都用這台，其實沒多難開但就是舊世代
09/22 10:44, 99F
→
09/22 14:17, 7月前 , 100F
同樣七人座90萬 這台和漏水的吸煙塔 秒選前者
09/22 14:17, 100F
推
09/22 15:08, 7月前 , 101F
商用很多開始加主動 被動卻永遠只給兩顆氣囊 實在不
09/22 15:08, 101F
→
09/22 15:09, 7月前 , 102F
懂
09/22 15:09, 102F
推
09/22 16:09, 7月前 , 103F
商用就是$$$$$優先
09/22 16:09, 103F
推
09/22 21:17, 7月前 , 104F
商用車需要什麼電子煞車，線傳排檔也不需要啦
09/22 21:17, 104F
→
09/22 21:18, 7月前 , 105F
只是這塊舊底盤到底是要用多久？
09/22 21:18, 105F
推
09/23 12:48, 7月前 , 106F
zinger 算好開的了
09/23 12:48, 106F
→
09/23 12:49, 7月前 , 107F
challenger 的底盤很勇啊 堅固耐用
09/23 12:49, 107F
→
09/23 15:49, 7月前 , 108F
現在就看氣囊數了~
09/23 15:49, 108F
→
09/23 15:50, 7月前 , 109F
好歹要有側簾
09/23 15:50, 109F
推
09/23 19:24, 7月前 , 110F
這級距沒有對手，應該還是大賣
09/23 19:24, 110F
推
09/23 19:25, 7月前 , 111F
這台很好開隔音也不錯
09/23 19:25, 111F
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