[討論] 一般人選動力1.0T優於2.0NA嗎?

看板car作者 (longing)時間11月前 (2023/06/03 15:24), 11月前編輯推噓41(51推 10噓 45→)
留言106則, 66人參與, 11月前最新討論串1/1
如題 最近老弟的小孩出生有在看五門車 90萬預算的進口車好像就1.0T跟2.0NA可以挑 他本人沒什麼品牌情節，所以日系歐系應該都可以接受 1.0T的扭力數據大概是20.4kgm@2000~3000rpm 也就是輕踩油門小加速就能發揮最大扭力 2.0NA的扭力數據大概是20.6kgm@4600~5000rpm 輕踩2000~3000轉，看扭力圖約莫是17~19kgm 看起來正常轉速使用的情境下，1.0T似乎是全面優於2.0NA的 個人理解只有高速公路拉尾速的情況才會是馬力較大的2.0NA發揮的地方 但又有幾個人天天在高速公路拉尾速呢 所以說 一般人選動力1.0T優於2.0NA對嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.242.242 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1685777041.A.F5B.html
噓
06/03 15:25, 11月前 , 1F
買4.0NA沒這問題
06/03 15:25, 1F
推
06/03 15:26, 11月前 , 2F
一個尼斯跟CS都賣掉換兩百萬名車
06/03 15:26, 2F
推
06/03 15:26, 11月前 , 3F
沒錯啊 動力沒差多少 但稅金差一倍
06/03 15:26, 3F
推
06/03 15:28, 11月前 , 4F
2.0動力大很多吧 還不會turbo lag
06/03 15:28, 4F
推
06/03 15:31, 11月前 , 5F
1.0t 好很多
06/03 15:31, 5F
推
06/03 15:32, 11月前 , 6F
90萬買得到進口2.0？？？？
06/03 15:32, 6F
→
06/03 15:33, 11月前 , 7F
2.0 90萬以內老馬有阿
06/03 15:33, 7F
推
06/03 15:33, 11月前 , 8F
馬自達一堆
06/03 15:33, 8F
推
06/03 15:34, 11月前 , 9F
進口車2.0NA，除了馬自達速霸陸之外，應該沒什麼大
06/03 15:34, 9F
→
06/03 15:34, 11月前 , 10F
車廠可以挑了
06/03 15:34, 10F
→
06/03 15:34, 11月前 , 11F
應該說現在沒什麼大廠在玩2.0NA
06/03 15:34, 11F
推
06/03 15:35, 11月前 , 12F
要渦輪就預算拉高一點買1.5T
06/03 15:35, 12F
推
06/03 15:36, 11月前 , 13F
忘了還有Lexus，不過是台灣特規加價格超過100萬不少
06/03 15:36, 13F
推
06/03 15:39, 11月前 , 14F
我選了2.0T ，爽
06/03 15:39, 14F
噓
06/03 15:45, 11月前 , 15F
我選1.0T 但阿肥要怎麼洗腦阿肥弟窩不知道
06/03 15:45, 15F
推
06/03 15:49, 11月前 , 16F
Nx200
06/03 15:49, 16F
噓
06/03 15:49, 11月前 , 17F
買特斯拉沒這問題
06/03 15:49, 17F
→
06/03 15:51, 11月前 , 18F
1.0T很夠了
06/03 15:51, 18F
→
06/03 15:51, 11月前 , 19F
你說的排量X2
06/03 15:51, 19F
推
06/03 15:51, 11月前 , 20F
1.0t油耗漂亮，稅金繳起來舒服
06/03 15:51, 20F
→
06/03 15:52, 11月前 , 21F
排量乘2 價錢不知道哪裡去了XD
06/03 15:52, 21F
推
06/03 16:01, 11月前 , 22F
反正有省到稅金就好動力別想太多 2.0以下渦輪小心LS
06/03 16:01, 22F
→
06/03 16:01, 11月前 , 23F
PI
06/03 16:01, 23F
→
06/03 16:07, 11月前 , 24F
所以手動退檔能預防LSPI嗎
06/03 16:07, 24F
噓
06/03 16:09, 11月前 , 25F
手動退檔預防LSPI ？我看了什麼 你要不要先去查一下
06/03 16:09, 25F
→
06/03 16:09, 11月前 , 26F
什麼叫LSPI
06/03 16:09, 26F
→
06/03 16:20, 11月前 , 27F
01看到的 大概是錯誤資訊吧
06/03 16:20, 27F
→
06/03 16:24, 11月前 , 28F
就當我上面沒說吧！
06/03 16:24, 28F
推
06/03 16:38, 11月前 , 29F
當然是2.0na啊這價位的車不就要省錢還買個渦輪
06/03 16:38, 29F
噓
06/03 16:43, 11月前 , 30F
我座駕是fiesta1.0T，動力不錯、稅金也漂亮
06/03 16:43, 30F
推
06/03 16:59, 11月前 , 31F
換API SP等級的機油、不要高檔低轉重油門去拖引擎
06/03 16:59, 31F
→
06/03 17:00, 11月前 , 32F
都可以讓LSPI發生的機會降到最低
06/03 17:00, 32F
推
06/03 17:06, 11月前 , 33F
扭力就是一個騙局
06/03 17:06, 33F
推
06/03 17:10, 11月前 , 34F
有錢誰不想花
06/03 17:10, 34F
推
06/03 17:14, 11月前 , 35F
既然都一般人 當然選2.0四缸NA
06/03 17:14, 35F
推
06/03 17:14, 11月前 , 36F
加速還要搭配變速箱跟車重 不是扭力比較大就比較快
06/03 17:14, 36F
→
06/03 17:15, 11月前 , 37F
基本上維修保養 比較省心
06/03 17:15, 37F
推
06/03 17:30, 11月前 , 38F
NA幾乎不會壞 比較線性 大概就降
06/03 17:30, 38F
推
06/03 17:38, 11月前 , 39F
看扭力根本是盲區 你以為扭力差不多大結果實際輸出
06/03 17:38, 39F
還有 29 則推文
推
06/03 20:58, 11月前 , 69F
可惜了ELANTRA沒繼續賣，2.0NA神好開
06/03 20:58, 69F
推
06/03 21:06, 11月前 , 70F
你2.0NA高速公路還沒拉到那個速度1.0t已經不見了啦
06/03 21:06, 70F
或許2.0NA的駕駛用M檔維持高轉速的開法有機會看到車尾燈(?
推
06/03 21:31, 11月前 , 71F
現在最新款的阿塔還有1.0T三缸的，官方0到100 10.6
06/03 21:31, 71F
→
06/03 21:32, 11月前 , 72F
秒，油耗跟1.5T一樣
06/03 21:32, 72F
※ 編輯: eulbos (42.77.242.242 臺灣), 06/03/2023 21:46:55
推
06/03 22:05, 11月前 , 73F
一堆人會看馬力 然後一輩子都用不到
06/03 22:05, 73F
推
06/03 22:42, 11月前 , 74F
一般人開NA車應該很少踩到峰值馬力轉數…，四千轉大
06/03 22:42, 74F
→
06/03 22:42, 11月前 , 75F
概就踩不下去了
06/03 22:42, 75F
→
06/03 22:43, 11月前 , 76F
結果na車最大馬力都在5000 6000千多轉
06/03 22:43, 76F
推
06/03 22:45, 11月前 , 77F
甚至連最大扭力都沒踩到過
06/03 22:45, 77F
推
06/03 22:54, 11月前 , 78F
我絕對選2.0na、我這人一般到不行
06/03 22:54, 78F
→
06/03 22:54, 11月前 , 79F
渦輪車難養，1.0渦輪八成又是三缸，兩個難養條件加
06/03 22:54, 79F
→
06/03 22:54, 11月前 , 80F
在一起，想想頭就痛。
06/03 22:54, 80F
→
06/03 23:06, 11月前 , 81F
家庭用車要優先考慮動力之外的部分
06/03 23:06, 81F
推
06/03 23:26, 11月前 , 82F
1.0T改一階如何？
06/03 23:26, 82F
→
06/03 23:45, 11月前 , 83F
NA不會壞保養省心
06/03 23:45, 83F
推
06/04 00:51, 11月前 , 84F
小孩出生一般都在看空間，你在意1.0t跟2.0na幹嘛，
06/04 00:51, 84F
→
06/04 00:51, 11月前 , 85F
載小孩跑山嗎?
06/04 00:51, 85F
推
06/04 02:37, 11月前 , 86F
渦輪車難養？？那是因為日系還是用NA，業代攻擊歐
06/04 02:37, 86F
→
06/04 02:37, 11月前 , 87F
系用的話術，現在你去買日系渦輪車，都嘛是說我們
06/04 02:37, 87F
→
06/04 02:37, 11月前 , 88F
的渦輪引擎妥善率高.. .另外速霸陸那可憐的2.0NA+C
06/04 02:37, 88F
→
06/04 02:37, 11月前 , 89F
VT，0-100跑不進12秒...隨便一台1.0T的車都比它快.
06/04 02:37, 89F
→
06/04 02:38, 11月前 , 90F
..
06/04 02:38, 90F
推
06/04 10:03, 11月前 , 91F
squall410339 有影片嗎？ 1.0T這麼神？
06/04 10:03, 91F
推
06/04 11:06, 11月前 , 92F
我0.6T上高速 油耗跟2.0差不多 給你參考
06/04 11:06, 92F
推
06/04 11:39, 11月前 , 93F
NA絕對比較好 只是缺點就是稅金高
06/04 11:39, 93F
噓
06/04 12:26, 11月前 , 94F
所以不用考慮低轉速下嗎
06/04 12:26, 94F
推
06/04 14:03, 11月前 , 95F
認真回一下 1.0t 1.5t 2.0na都持有過 能選不差稅金
06/04 14:03, 95F
→
06/04 14:03, 11月前 , 96F
就2.0na 經濟性 動力 都好
06/04 14:03, 96F
推
06/04 15:58, 11月前 , 97F
純看動力的話，負壓進氣時與負壓轉正壓時還是有差
06/04 15:58, 97F
推
06/04 18:03, 11月前 , 98F
1.0t讓2.0NA看車尾燈www根本不會快到哪
06/04 18:03, 98F
推
06/04 20:08, 11月前 , 99F
我開1.2T 不大腳但有時滿載開山路沒預先降檔會超級
06/04 20:08, 99F
→
06/04 20:08, 11月前 , 100F
無力2.0NA但就沒這個問題吧
06/04 20:08, 100F
推
06/04 21:41, 11月前 , 101F
稅金低兩級聽起來以為很多 其實一年差八千多而已...
06/04 21:41, 101F
→
06/04 21:42, 11月前 , 102F
一個月只差七百 這都覺得有差的人真的....
06/04 21:42, 102F
→
06/05 09:18, 11月前 , 103F
不考慮稅金 就常在市區開就渦輪 常在高速公路就NA
06/05 09:18, 103F
→
06/05 09:22, 11月前 , 104F
不用考慮0-100 都輸電動車 有啥好比 你只要感覺高速
06/05 09:22, 104F
→
06/05 09:24, 11月前 , 105F
100進超車道油門重踩加到130的加速感 就能體會NA
06/05 09:24, 105F
推
06/05 14:15, 11月前 , 106F
小排量渦輪的油門絕對是相對輕快，扭力來的早
06/05 14:15, 106F
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