Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去
以最高速限行駛會不會堵塞行車
昨日剪了一段影片破除迷思
https://streamable.com/5r0hyw
表速110 GPS107 微超速狀態
在沒有其他影響下
持續行駛內側車道
既追不上前車
也沒有後車能超越
一直到靠近交流道
車流被擾動
整體速度才慢下來
那麼什麼情況會感覺到堵塞行車
1.你嚴重超速了
2.前車沒開到表速最高速限
前車沒開到最高速限有很多種情況
以我每年3萬9成高速的經驗
上下班時段
大家都很努力開到最高速限
通常是有狀況
車速才會慢下來
可能是上下坡 交流道 大彎 有測速
或是事故
此時如果貿然超車
就會像下面這段影片
https://youtu.be/sWYDwKazTak
我主張 不要擾動車流
大家一起最高速限均速行駛
整體效率才高
不要搞到北捷電扶梯那樣
右側大排長龍
左側空空沒人敢站
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北捷統計電扶梯受傷的主因是
在電扶梯上行走
因此很早以前就改成
「緊握扶手、站穩踏階」
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那是靠近交流道
車流被擾動了
我的表速也時不時掉到100以下
交流道對車流的影響無法避免
至少影響3公里
不然前面20公里大家都順順的開
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完整討論串 (本文為第 33 之 40 篇):
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