[討論] 氫能源車未來有可能取代電動車嗎?

看板car作者 (polo)時間1年前 (2023/01/19 15:07), 1年前編輯推噓75(78推 3噓 132→)
留言213則, 70人參與, 1年前最新討論串1/1
https://youtu.be/gcOv6nFE4Sg
看到這篇新聞才知道有氫能源車已經研發好一陣子了查看新聞各家大廠都有在做研發也有實 車出現，未來有可能會有缺電危機所以同步研發氫能源車買雙保險 氫能源車缺點氫氣站建置成本比充電站高，優點加氫氣的時間跟加油差不多且比較環保 現代在汽油車領域上沒有特別突出，反倒在電動車跟氫燃料的技術都還不錯 目前看來氫燃料科技蠻有前景的 未來氫氣車有可能再取代電動車嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.57.245 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1674112059.A.419.html
推
01/19 15:18, 1年前 , 1F
對 氫氣車是未來 好 下一題
01/19 15:18, 1F
推
01/19 15:19, 1年前 , 2F
製造氫氣不用電嗎？
01/19 15:19, 2F
推
01/19 15:28, 1年前 , 3F
電車做不贏的 整天幻想彎道超車
01/19 15:28, 3F
雞蛋不能放在同一個籃子裡啊
推
01/19 15:28, 1年前 , 4F
會取代喔，趕快all in
01/19 15:28, 4F
純討論
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01/19 15:28, 1年前 , 5F
樓下氫粉S7LM表示
01/19 15:28, 5F
推
01/19 15:31, 1年前 , 6F
你家隔壁蓋氫氣站？
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只有加油站
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01/19 15:31, 1年前 , 7F
距離克服氫燃料的儲存和運輸問題還太遙遠
01/19 15:31, 7F
推
01/19 15:33, 1年前 , 8F
寫信給馬斯克拜託他...
01/19 15:33, 8F
推
01/19 15:34, 1年前 , 9F
台灣有加氫站?
01/19 15:34, 9F
應該還沒但剛查最近的新聞三陽有跟工研院合作高壓氫氣儲存 https://reurl.cc/YdxK9n
推
01/19 15:44, 1年前 , 10F
儲氫容器沒辦法搞定跟油箱一樣前，先別想這問題
01/19 15:44, 10F
對岸好像也有氫氣車的樣子 ※ 編輯: poloman02 (101.10.57.245 臺灣), 01/19/2023 15:49:01
推
01/19 15:52, 1年前 , 11F
氫粉XDDDD
01/19 15:52, 11F
推
01/19 15:53, 1年前 , 12F
1.氫氣運輸效率差，除非蓋輸送管。
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2.加氫其實很慢，用里程算比特斯拉超充還慢。
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01/19 15:53, 1年前 , 14F
3.優點是環保，而且沒有電池問題。
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01/19 15:53, 1年前 , 15F
觀望看待 保持客觀
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推
01/19 15:56, 1年前 , 16F
光一個V2L的應用就輸慘了
01/19 15:56, 16F
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01/19 15:57, 1年前 , 17F
電池車可以結合太陽能系統回饋電網
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01/19 15:57, 1年前 , 18F
家庭不用另外買壁掛儲電系統
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01/19 15:58, 1年前 , 19F
電網崩潰就像元氣玉一樣每人借一點
01/19 15:58, 19F
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01/19 15:58, 1年前 , 20F
氫氣就換一種能源密度較低的能源而已
01/19 15:58, 20F
推
01/19 16:01, 1年前 , 21F
台灣沒人考慮這種事就是電太穩太便宜
01/19 16:01, 21F
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01/19 16:02, 1年前 , 22F
一堆電力不穩的國家地區 未來智慧除能系統一定是會
01/19 16:02, 22F
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01/19 16:02, 1年前 , 23F
優先發展
01/19 16:02, 23F
推
01/19 16:02, 1年前 , 24F
核能車未來將取代氫氣車
01/19 16:02, 24F
推
01/19 16:15, 1年前 , 25F
吹牛牌粉絲才會相信
01/19 16:15, 25F
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01/19 16:19, 1年前 , 26F
你是要問氫引擎還是氫電池？
01/19 16:19, 26F
推
01/19 16:24, 1年前 , 27F
製造 儲存 運輸 充氫 都是問題 結論是成本太高昂
01/19 16:24, 27F
推
01/19 16:29, 1年前 , 28F
氫引擎效率差 不能回充 只是把汙染集中在製氫廠
01/19 16:29, 28F
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01/19 16:29, 1年前 , 29F
氫電池一樣要有鋰電池當中繼 效率依然低於純電
01/19 16:29, 29F
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01/19 16:30, 1年前 , 30F
加氫站成本是充電站成本數十倍
01/19 16:30, 30F
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01/19 16:30, 1年前 , 31F
目前氫氣車一年世界銷量跟台灣一年電車銷量差不多
01/19 16:30, 31F
推
01/19 16:31, 1年前 , 32F
電粉即將抵達戰場
01/19 16:31, 32F
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01/19 16:36, 1年前 , 33F
現代技術有不錯嗎？
01/19 16:36, 33F
推
01/19 16:38, 1年前 , 34F
也是電動 也是電池 不要分那麼細
01/19 16:38, 34F
還有 139 則推文
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01/20 01:39, 1年前 , 174F
但唯一好處 加氫比充電快 頂多是個位倍數
01/20 01:39, 174F
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01/20 01:39, 1年前 , 175F
你不可能花幾十倍的錢來省幾倍時間
01/20 01:39, 175F
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01/20 01:40, 1年前 , 176F
像空運比船運 是多花幾倍的錢 省幾十倍時間 那划算
01/20 01:40, 176F
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01/20 01:41, 1年前 , 177F
如果空運$1000 船運$100 但是空運也要一個月 誰要
01/20 01:41, 177F
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01/20 09:12, 1年前 , 178F
等到鈉電池穩定商業量產，EV才能真正一統江湖。
01/20 09:12, 178F
推
01/20 09:25, 1年前 , 179F
韓國積極發展中 中國也有 說不定未來真的又被韓國
01/20 09:25, 179F
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01/20 09:25, 1年前 , 180F
超越 韓國在燃油車市場佔有一席之地
01/20 09:25, 180F
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01/20 09:52, 1年前 , 181F
笑死人的雙標,電就不是把污染存在發電廠？
01/20 09:52, 181F
推
01/20 10:23, 1年前 , 182F
不止喔 發電廠效率比內燃機高多了
01/20 10:23, 182F
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01/20 10:23, 1年前 , 183F
所以不但是汙染移到發電廠 還變少了
01/20 10:23, 183F
推
01/20 11:49, 1年前 , 184F
外面一堆烏賊車 發電廠污染一定低很多
01/20 11:49, 184F
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01/20 11:50, 1年前 , 185F
日本沒有機車 空氣就好很多了
01/20 11:50, 185F
推
01/20 13:54, 1年前 , 186F
想要聞空汙的味道可以去士林機車練習場朝聖
01/20 13:54, 186F
推
01/20 15:04, 1年前 , 187F
氫能適合用在長程運輸載具跟發電儲能，用在passen
01/20 15:04, 187F
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01/20 15:04, 1年前 , 188F
ger car 有點脫褲子放屁。
01/20 15:04, 188F
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01/20 18:17, 1年前 , 189F
特斯拉Semi的量產跟需求直接證明
01/20 18:17, 189F
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01/20 18:17, 1年前 , 190F
純電長程運輸也比氫實用
01/20 18:17, 190F
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01/20 18:18, 1年前 , 191F
運輸的另一邊沒有氫氣 是要怎麼長程
01/20 18:18, 191F
推
01/20 18:19, 1年前 , 192F
結果就是變成氫氣還是只能開短程
01/20 18:19, 192F
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01/20 18:20, 1年前 , 193F
全美國本土只有加州有氫氣站 但也不是整個加州
01/20 18:20, 193F
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01/20 18:20, 1年前 , 194F
01/20 18:20, 194F
→
01/20 18:20, 1年前 , 195F
看地圖其實也只是集中在幾個大城市附近而已
01/20 18:20, 195F
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01/20 18:21, 1年前 , 196F
如果另一邊沒有站 那氫續航就直接砍半
01/20 18:21, 196F
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01/20 18:21, 1年前 , 197F
因為你開到50%就要回頭了
01/20 18:21, 197F
→
01/20 18:22, 1年前 , 198F
所以你連開到加州邊境都無法
01/20 18:22, 198F
推
01/20 21:15, 1年前 , 199F
氫能在長程航空器和船舶的電動化還是有優勢
01/20 21:15, 199F
推
01/20 21:17, 1年前 , 200F
台灣超適合電動汽車，別討論了，我下結論
01/20 21:17, 200F
→
01/21 15:53, 1年前 , 201F
某樓是文組。燃料電池是化學能轉電能
01/21 15:53, 201F
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01/21 15:54, 1年前 , 202F
然後氫是工業副產品。生產方式不只是電解水
01/21 15:54, 202F
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01/21 15:56, 1年前 , 203F
現行技術還沒到。但是原理不要亂扯
01/21 15:56, 203F
推
01/22 09:32, 1年前 , 204F
氫能車中國早就有惹
01/22 09:32, 204F
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01/22 09:34, 1年前 , 205F
副教講的續行問題就是電動車現況啊
01/22 09:34, 205F
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01/22 09:34, 1年前 , 206F
只不過氫能車的續航力還比電動車遠就是
01/22 09:34, 206F
推
01/23 04:15, 1年前 , 207F
那要目的地剛好也有加氫站才比較遠
01/23 04:15, 207F
推
01/23 04:18, 1年前 , 208F
你看上面加州的地圖 邊境幾乎沒站
01/23 04:18, 208F
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01/23 04:19, 1年前 , 209F
要在兩個加氫站之間才是續航500 如果前面沒站
01/23 04:19, 209F
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01/23 04:19, 1年前 , 210F
那就砍半只剩250
01/23 04:19, 210F
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01/23 04:20, 1年前 , 211F
然後加氫站又是充電站成本幾十倍
01/23 04:20, 211F
推
01/23 23:34, 1年前 , 212F
三陽也要推氫能源電動車
01/23 23:34, 212F
→
01/23 23:34, 1年前 , 213F
01/23 23:34, 213F
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