[問題] 福斯T系列這麼貴,運匠要怎麼賺回來?

看板car作者 (oo)時間3年前 (2023/01/14 22:59), 3年前編輯推噓27(28130)
留言59則, 29人參與, 3年前最新討論串1/1
福斯T系列不就是貨車嗎? 部分會當成機場接送等用途的商用車,或是福祉車 還有比較高級的叫做Multivan,其實也只是相同平台,內裝比較高級一點而已 最荒謬的是高級T系列後排卻不能開窗,這樣不會不透氣,甚至幽閉恐懼? Multivan對應的就是豐田Granvia,但是卻比更高級,還能開窗戶的Granvia還貴 相同平台改裝的California也很貴,跟國外價差超大 為什麼一個貨車系列卻可以賣這麼貴? 買來玩樂的還能說自願當盤子,但是買來賺錢的賺得回來嗎? 其他廠商、國產保時捷沒有產品可以取代嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.68.195.84 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1673708372.A.CC2.html

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通常不載散客,由車行接單派車。賠錢生意沒人做啦
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動力有差
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01/14 23:24, 3年前 , 3F
幹嘛跟你講 這樣別人怎賺
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01/14 23:53, 3年前 , 4F
Multivan比較偏家用吧,商用會選Caravelle。疫情前
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出國跟機場接送開T6的運將聊,他說福斯這台比賓士V
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好開,機場運送要拼速度的,賓士那台哭夐軟趴趴的過
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彎難開的要死
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Multivan和Carevelle也不是只差在內裝,一個有左後
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門一個沒有,定位就很清楚了
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改MDB底盤了啦,不是貨車,而且撞測贏耶
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看對岸新全順比較好賣 改房車的也多
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你坐高鐵坐飛機會開窗嗎?真荒謬
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01/15 00:06, 3年前 , 13F
對啊 公司可以接受車子一直修車缺勤嗎??
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01/15 00:07, 3年前 , 14F
說會多買備用車 難道買日系少買幾台精簡預算不好嗎?
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01/15 00:32, 3年前 , 15F
今年大升級 MQB底盤 IQ drive 數位駕駛艙
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T6.1才有四輪驅動,而且超貴;T7好像沒有四輪驅動

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如果這些對你都不重要就沒差
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01/15 00:33, 3年前 , 17F
現在這台只差隔音 油電而已
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01/15 01:22, 3年前 , 18F
開這台對司機和乘客都很爽吧 福斯的ADAS很不錯的
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之前遇到很雷的司機 把SClass開得一頓一頓的超不爽
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01/15 01:22, 3年前 , 20F
照講是無敵舒適的車卻被他莫名其妙的油門弄到想吐
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01/15 02:00, 3年前 , 21F
按牛頭粉說法,運將多使用的是好車,跟著買就對了
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01/15 02:00, 3年前 , 22F
,專跑機場的運將絕大多數用T系列,怎又變成不好了
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01/15 02:00, 3年前 , 23F
呢?
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01/15 02:45, 3年前 , 24F
T6只要路不是太爛 開起來是蠻爽的
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01/15 02:46, 3年前 , 25F
賓士那台我之前開過,舒適是舒適,自己開是還好。
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爽是指很穩,馬力大嗎? 聽說T7改成較是底盤比較穩,T6、T5、T4這種貨車底的也很穩嗎?

01/15 02:46, 3年前 , 26F
我前幾個月去機場坐到,覺得很不錯
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機場坐的應該是妹裝陽春的Caravelle,還能覺得不錯是因為路感很穩、舒適嗎?

01/15 03:28, 3年前 , 27F
無障礙計程車 長照專車 補助金…有些公司…噓><
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01/15 03:43, 3年前 , 28F

01/15 07:08, 3年前 , 29F
當年T4短軸在台灣賣的很好,可惜VW亂搞
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T4好像是國產,之後為什麼不國產了? 因為進口賣貴一點賺更大嗎?

01/15 07:18, 3年前 , 30F
特斯拉怎麼辦
01/15 07:18, 30F
特斯拉沒有廂型車啊?而且國內外的價差沒有這麼大

01/15 08:06, 3年前 , 31F
我們救護車是V咖 避震軟到我都快吐了
01/15 08:06, 31F
可是車內空間大

01/15 08:41, 3年前 , 32F
好像有EA888?
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01/15 09:26, 3年前 , 33F
底盤穩啊..跑機場跑高速就有差了..
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01/15 09:35, 3年前 , 34F
疫情前懂賺的一年就賺回來了
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01/15 09:41, 3年前 , 35F
這類車型讓人想起 開福特那台貼滿爛車不要買的司機
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01/15 09:42, 3年前 , 36F

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01/15 09:43, 3年前 , 38F
修到司機說想換車
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妥善率這麼差嗎?想換哪一台呢? 福斯的修車成本很高嗎?

01/15 10:17, 3年前 , 39F
我都覺得是不是歐系車多跑長途反而不會壞... 我自
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01/15 10:17, 3年前 , 40F
己六年18萬多也是沒出啥問題。
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這一台反而妥善率很好

01/15 10:53, 3年前 , 41F
旅遊旺季時接送或包車6000~20000萬一趟
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01/15 10:54, 3年前 , 42F
你說好不好賺,接送手腳夠快一天一萬五上下扣車行
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01/15 10:55, 3年前 , 43F
仲介抽成依然賺滿滿,肯跑不用一年就賺回車價6成
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01/15 10:57, 3年前 , 44F
VWT6相比其他競品舒適太多,T牌造車永遠都是能
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01/15 10:59, 3年前 , 45F
這問題就好像開牛頭在教開特斯拉怎麼賺錢一樣,但你
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01/15 11:00, 3年前 , 46F
看開牛頭真的有比較賺?
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01/15 11:00, 3年前 , 47F
用就好..就算有好料也是日本限定,要舒適誰會買T牌
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01/15 13:01, 3年前 , 48F
好賺的載客服務都是需要門路的 如果計程車行老闆每
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01/15 13:01, 3年前 , 49F
天都給你最爽的單 你也可以月入數十萬
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01/15 13:03, 3年前 , 50F
底盤高但穩,馬力足不虛報
01/15 13:03, 50F
底盤高再搭配4Motion,越野能力到甚麼水準?

01/15 13:53, 3年前 , 51F
不說好賺你敢買 先騙買車 後面自己想辦法
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※ 編輯: oftisa (36.228.31.36 臺灣), 01/15/2023 15:55:39

01/15 17:14, 3年前 , 52F
路上T系列我只會想到救護車跟殯葬業。
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01/15 17:26, 3年前 , 53F
那司機開T5啦 忘記他想換哪台 我自己公司也有台T5
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01/15 17:27, 3年前 , 54F
也是常常去修理廠報到就是了XD
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01/15 17:35, 3年前 , 55F
我目前開低配版本T6,無毛病,當然高配值不值那個
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01/15 17:35, 3年前 , 56F
價,看市場
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01/15 18:00, 3年前 , 57F
跟你說,一年就賺回購車本了。第二年開始純淨利
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01/15 18:00, 3年前 , 58F
開三年,第四年就換車了
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01/16 10:05, 3年前 , 59F
出車一趟都三千保底
01/16 10:05, 59F
文章代碼(AID): #1ZmiDKp2 (car)