[討論] 馬自達已經放棄油電了嗎?

看板car作者 (Hippopotamus)時間1年前 (2023/01/08 00:22), 編輯推噓43(45251)
留言98則, 66人參與, 1年前最新討論串1/2 (看更多)
觀望車市一段時間了 發現各車廠都有自己的主打特色 要油電選toyota 要引擎選Honda 要動力選福特 之前坐過朋友的新車mazda3跟CX-5 對馬自達的內裝隔音都很滿意 最重要的是有通風座椅跟不錯的安全性 稅金級距認了、螢幕小認了、魔術小空間也沒關係 但為什麼除了輕油電以外 為什麼馬自達似乎沒有想往油電這條路努力的感覺… 一直很想換現在的老車說… -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.82.223 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1673108568.A.51A.html

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油電需要極大的成本研發 除非買現成的
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01/08 00:26, 1年前 , 2F
因為只會吹牛
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氫電池搞不好反而是未來的主流
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馬自達有油電啊,遲到了而已
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CX-60~90、MX-30:?
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台本的引擎有啥優勢??
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會遲到
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連渦輪都不太想做了,還油電?
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因爲魔術小空間塞不下電池
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質感堪比賓利 不需要油電
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做了大部分人還是買Toyota啊
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傻傻的 馬這樣做才聰明 馬只有投資增程技術跟輕
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油電 現在投再大的資金也開發不贏豐田。(例如bm
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w 混動技術是直接拿豐田的)等到市場必須全油電的
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時侯再直接拿豐田成熟的技術
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有 直接跟豐田買
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轉子再扛出來
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馬三在那個級距是很省油的 除非你都開市區塞車 況
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且現在都知道石油危機就是一場騙局
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電車的安全性和台灣的電力政策都有問題
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時機尚未成熟 老車的話隨便換台新油車都省很多吧
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01/08 01:11, 1年前 , 22F
馬三後座真的小,同樣2700軸距豐田油耗屌打馬自達
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01/08 01:15, 1年前 , 23F
比較想要渦輪
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01/08 01:29, 1年前 , 24F
豐田大哥有油電、氫電、氫內燃機、合成燃料、固態
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01/08 01:29, 1年前 , 25F
電池,馬自達要什麼到時候跟豐田拿就好,現在先搞
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01/08 01:29, 1年前 , 26F
自己想玩的最重要
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01/08 01:39, 1年前 , 27F
石油可能不會不夠用,可是歐盟會不讓你賣
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01/08 01:44, 1年前 , 28F
三線品牌哪有錢搞這些技術 專注在內裝跟烤漆就好
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01/08 02:13, 1年前 , 29F
研發除錯改善成本很高,給T處理就好,先打市場
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01/08 02:14, 1年前 , 30F
內燃機玩太兇,再砸錢玩新能源,一不小心就會死的
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01/08 03:08, 1年前 , 31F
油電算是過渡方案,不是大廠沒有投資研發本錢和必要
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01/08 06:20, 1年前 , 32F
不是有新聞說 已經跟富田電機合作中
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01/08 07:43, 1年前 , 33F
都過渡二十年了還在過渡
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01/08 07:45, 1年前 , 34F
台灣電的困境跟電樁進度,油電就是適合
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01/08 07:49, 1年前 , 35F
石油不可能不夠用 用完之前 人類會先因為空汙毀滅
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01/08 07:56, 1年前 , 36F
研發新的烤漆中~
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01/08 08:36, 1年前 , 37F
要引擎選Honda、要動力選福特?這是主打特色?
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01/08 08:37, 1年前 , 38F
新聞都發了 在跟富田合作了
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01/08 08:38, 1年前 , 39F
石油在各位有生之年是用不完的
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01/08 08:42, 1年前 , 40F
引擎技術力不足 還是專注在內裝質感吧
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01/08 09:02, 1年前 , 41F
豐田的形狀,怕屁喔
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01/08 09:17, 1年前 , 42F
因為消費客群重疊,油電怎麼賣都賣不贏牛頭吧
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01/08 09:23, 1年前 , 43F
開會要找遲到理由可以選馬汁達
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01/08 09:25, 1年前 , 44F
你可以等當轉子油電的第一批白老鼠喔
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01/08 09:37, 1年前 , 45F
他們不是有phev mhev 跟增程式bev?
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01/08 09:45, 1年前 , 46F
豐田 馬自達都自己人 爭什麼
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01/08 10:02, 1年前 , 47F
你開馬自達~根本沒有資格參加這個會議
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01/08 10:09, 1年前 , 48F
馬自達喔 others 不用管他
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01/08 10:12, 1年前 , 49F
柴油都搞成這樣了還油電
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01/08 10:23, 1年前 , 50F
馬有汽油壓燃技術
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01/08 11:18, 1年前 , 51F
插電式油電先
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01/08 11:38, 1年前 , 52F
發新聞稿比較便宜,研發比較貴
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01/08 11:42, 1年前 , 53F
要引擎選Honda? 你是說那個尊絕不凡1.5NA嘛
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01/08 11:53, 1年前 , 54F
沒什麼進步的公司
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01/08 11:59, 1年前 , 55F
馬自達也沒什麼資金....
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01/08 12:05, 1年前 , 56F
研發烤漆中
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01/08 12:31, 1年前 , 57F
豐田爸爸要什麼技術都有,幹嘛自己研發吃飽太閒?
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01/08 12:31, 1年前 , 58F
專心搞外型操控行銷這才是馬自達該做的
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01/08 12:33, 1年前 , 59F
一直講遲到的是活在哪個年代的邊緣人?老梗了還在
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01/08 12:33, 1年前 , 60F
用是多無聊,留一些對發文者沒意義的廢文不如不要留
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01/08 12:33, 1年前 , 61F
,怕別人不知道你腦子沒東西嗎?
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01/08 12:46, 1年前 , 62F
你當烤漆廠什麼都會?
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01/08 13:02, 1年前 , 63F
有啊 上一代日規馬三(Axela)有出full hybrid版
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01/08 13:02, 1年前 , 64F
就是直接拿豐田那套配對馬自家引擎
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01/08 13:02, 1年前 , 65F
但馬後來專心搞其他動力選項
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01/08 13:02, 1年前 , 66F
就沒再看過這種搭配出現了
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01/08 13:19, 1年前 , 67F
過渡產品 漸漸會被淘汰
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01/08 13:39, 1年前 , 68F
搞新色內裝質感用一用台灣就買單了
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01/08 14:05, 1年前 , 69F
持續研發新色烤漆就好,其他的技術去叫爸爸幫
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01/08 16:43, 1年前 , 70F
要動力選特斯拉吧
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01/08 18:40, 1年前 , 71F
豐田的油電專利也都釋出了,需要時再向豐田拿就好
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01/08 18:59, 1年前 , 72F
馬自達已經把所有資金投入轉子引擎了,結果雷聲大
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01/08 18:59, 1年前 , 73F
雨點小,只剩信仰堅強的腦粉會買單,實際運轉效率
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01/08 18:59, 1年前 , 74F
被電動車吊起來打
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01/08 19:40, 1年前 , 75F
引擎選Honda 動力選福特???
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01/08 19:42, 1年前 , 76F
要發表增程的油電了啊
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01/08 19:44, 1年前 , 77F
跟豐田爸爸拿比較實在
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01/08 21:15, 1年前 , 78F
增程油電 有honda 買馬幹嘛==
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01/08 21:53, 1年前 , 79F
阿就爸爸髒男不給,這牌子要做市場區隔差異化用的
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01/08 21:54, 1年前 , 80F
會選馬自達的根本不會考慮豐田,就是要吸那些非豐
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01/08 21:54, 1年前 , 81F
田客群......
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01/08 22:56, 1年前 , 82F
現在跟豐田有結盟啊,要用肯定是用豐田的油電
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01/08 22:57, 1年前 , 83F
豐田現在是馬自大大股東
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01/09 01:52, 1年前 , 84F
雖然說是雞肋的輕油電,但是去日本官網看,Mazda 3
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01/09 01:52, 1年前 , 85F
目前也有e-skyactiv G,臺灣沒有進而已
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01/09 01:55, 1年前 , 86F
33樓是過渡啊,有多少車廠大力在玩油電?你投大筆資
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01/09 01:55, 1年前 , 87F
金開發一套全新動力系統無法顛覆市場,不是未來主流
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01/09 01:56, 1年前 , 88F
又不是消費者首選,這投資是未來還過渡?車廠如果像
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01/09 01:56, 1年前 , 89F
你一樣不經思考決策怎麼活下去
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01/09 06:38, 1年前 , 90F
因為魔術小空間 電池放哪
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01/09 10:24, 1年前 , 91F
三流車廠你要求會不會太高?人家只是烤漆內裝廠阿..
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01/09 11:50, 1年前 , 92F
這裡很多人連各車廠的IR資料在哪都不知道ZZZ
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01/09 13:33, 1年前 , 93F
cx50何時才會進來 萬年cx5/cx9/mazda 6
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01/09 13:34, 1年前 , 94F
CX-50暫時應該不進來吧,但60~80應該會進
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01/10 08:35, 1年前 , 95F
86樓你才是不經思考吧?充電效率有解了嗎?產生的電
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01/10 08:35, 1年前 , 96F
池廢料有解了嗎?乾淨能源有解了嗎?廠商資本主義下
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01/10 08:35, 1年前 , 97F
只是都考慮錢而已
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01/10 08:37, 1年前 , 98F
電車開個五年效率下降換車,對碳排一點幫助都沒有
01/10 08:37, 98F
文章代碼(AID): #1ZkPnOKQ (car)
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