Re: [討論] 國外行人路權最大

看板car作者 (john668)時間1年前 (2022/12/06 12:17), 編輯推噓33(37推 4噓 78→)
留言119則, 43人參與, 1年前最新討論串8/14 (看更多)
我在美國生活過數月，美國開車經驗超過2萬KM， 其他歐美日等先進國家也有不少旅遊過馬路的經驗， 來說說我的見解好了， 基本上歐美日等國家車子在無號誌路口或地方看到行人準備過馬路， 都會特地剎停車子讓行人先過， 所以如果你是行人沒有要過馬路就不要站到路口去.. 不然就會上演尷尬場面他們在等你過結果你沒動對方不知所措看著你， 而如果你要過馬路但不想讓車子剎車， 那就要等車子過了再靠過去路口，不然對方一定會剎的。 真的有這麼誇張嗎，對，就是這麼誇張，剛出國的行人一定超不習慣一直被讓。 再來說說對於台灣的見解， 台灣現況大家都知道了， 有些人可能會說禮讓從自己做起，這肯定是沒錯的， 但現實面是一個路口有雙向，背後可能還有機車， 如果到一個無號誌路口等行人先過， 有可能對向車子沒讓，或是後面的機車又要從旁邊鑽， 這樣行人根本不可能過，你停在那邊就變成交通阻塞而已， 這就是最大的困難點，要到多數人懂得禮讓才有解。 另外關於綠燈右轉禮讓行人的部分， 行人過馬路膽戰心驚，當然一樣有很大的改善空間， 而現況是車子禮讓行人還可能被叭或是機車還從旁邊鑽過去， 不過我有個心得是台灣都市行人與車子數量真的多於國外多數地區太多了， 說句老實話，照國外的讓法，台灣可能很多路口綠燈根本轉不了幾台車， 也許比較好的解法可能是改交通號誌讓行人跟汽車右轉時間分開， 但這樣可能紅燈秒又會加長，塞車會更久，難解的問題。 結論，台灣問題太多了， 禮讓的文化要到多數人都有共識比較有辦法完美實現 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.185.135 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1670300257.A.9C0.html
推
12/06 12:22, 1年前 , 1F
無解
12/06 12:22, 1F
推
12/06 12:27, 1年前 , 2F
做智慧紅綠燈 有行人去按的時候才給行人專用燈
12/06 12:27, 2F
→
12/06 12:28, 1年前 , 3F
平常號誌順序跳過行人
12/06 12:28, 3F
推
12/06 12:28, 1年前 , 4F
右轉禮讓行人那個無解，只能靠直接變更號誌設定錯開
12/06 12:28, 4F
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12/06 12:28, 1年前 , 5F
行人/行車
12/06 12:28, 5F
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12/06 12:29, 1年前 , 6F
PTT鍵盤禮讓跟貼全車70%透光隔熱紙的數量佔台灣99%
12/06 12:29, 6F
推
12/06 12:29, 1年前 , 7F
副教說的那個遇到尖峰時段或是在捷運站/百貨之類的
12/06 12:29, 7F
→
12/06 12:30, 1年前 , 8F
熱點還是沒用
12/06 12:30, 8F
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12/06 12:31, 1年前 , 9F
捷運/百貨/商圈就是常時會有大批過馬路的民眾
12/06 12:31, 9F
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12/06 12:32, 1年前 , 10F
現在台北很多行人號誌早開設計 多開10秒 或是信義
12/06 12:32, 10F
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12/06 12:32, 1年前 , 11F
市府路口那種行人號誌只有1分鐘 剩下都是紅燈的 但
12/06 12:32, 11F
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12/06 12:32, 1年前 , 12F
是對行人來說要等超久
12/06 12:32, 12F
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12/06 12:33, 1年前 , 13F
一切都是法條太廢物
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→
12/06 12:33, 1年前 , 14F
既然說了號誌就是有解啊
12/06 12:33, 14F
推
12/06 12:34, 1年前 , 15F
那就是不斷優化行人跟行車時間比例啊
12/06 12:34, 15F
推
12/06 12:34, 1年前 , 16F
不直接錯開號誌人車分流，結果就是等上兩三輪紅綠燈
12/06 12:34, 16F
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12/06 12:34, 1年前 , 17F
取一個流量最大的比例
12/06 12:34, 17F
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12/06 12:34, 1年前 , 18F
都還不一定過得了。還不如錯開人車通行時間，只要多
12/06 12:34, 18F
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12/06 12:34, 1年前 , 19F
等1分鐘不到就能換來一定可以順利右轉的機會
12/06 12:34, 19F
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12/06 12:35, 1年前 , 20F
本來就應該錯開 錯開跟有無按鈕確認是兩回事
12/06 12:35, 20F
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12/06 12:38, 1年前 , 21F
https://tinyurl.com/5n8vkn35 設置行人專用時相是
12/06 12:38, 21F
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12/06 12:38, 1年前 , 22F
降低通行效率求安全，使得人車等候號誌時間增長or可
12/06 12:38, 22F
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12/06 12:38, 1年前 , 23F
通行時間縮短
12/06 12:38, 23F
推
12/06 12:43, 1年前 , 24F
台灣目前的人文還不足以做到主動禮讓，時常是我讓了
12/06 12:43, 24F
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12/06 12:43, 1年前 , 25F
，結果反而讓機車加速鑽出來，造成行人危險，與其這
12/06 12:43, 25F
推
12/06 12:44, 1年前 , 26F
沒錯啊！我就是停在看著他過讓交通堵塞
12/06 12:44, 26F
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12/06 12:44, 1年前 , 27F
樣不如直接讓車輛、行人分時向號誌
12/06 12:44, 27F
推
12/06 12:44, 1年前 , 28F
現在在北市開車超痛苦，很多路口不能左轉，右轉又被
12/06 12:44, 28F
推
12/06 12:44, 1年前 , 29F
海島盛產鯛民, 改變需要時間
12/06 12:44, 29F
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12/06 12:45, 1年前 , 30F
慢慢走的行人堵死，這一向的慢慢走過去，對向的慢慢
12/06 12:45, 30F
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12/06 12:45, 1年前 , 31F
走過來，然後就變燈了，一個紅綠燈過個兩台車而已
12/06 12:45, 31F
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12/06 12:46, 1年前 , 32F
台灣的腳痛部又只喜歡頭痛醫腳，造就鬼島世界奇觀
12/06 12:46, 32F
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12/06 12:47, 1年前 , 33F
簡單講就文明水準過低
12/06 12:47, 33F
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12/06 12:53, 1年前 , 34F
智慧紅綠燈最大問題就是會造成一條路燈號不同步
12/06 12:53, 34F
推
12/06 12:53, 1年前 , 35F
如果因為有很多行人而無法右轉 綠燈也只能停住
12/06 12:53, 35F
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12/06 12:54, 1年前 , 36F
那還不是一樣造成不同步
12/06 12:54, 36F
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12/06 12:54, 1年前 , 37F
綠燈不能走 紅燈才動一兩台
12/06 12:54, 37F
噓
12/06 12:57, 1年前 , 38F
台灣人就爛啊，我台灣人我可恥
12/06 12:57, 38F
推
12/06 13:02, 1年前 , 39F
車多不能當作不讓的理由啊 應該是本來就該禮讓讓行
12/06 13:02, 39F
還有 40 則推文
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12/06 15:09, 1年前 , 80F
我也去過倫敦十來天 怎樣都比台灣好多了
12/06 15:09, 80F
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12/06 15:09, 1年前 , 81F
真的要說國外大都市確實相對郊區比較不讓
12/06 15:09, 81F
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12/06 15:10, 1年前 , 82F
紐約的交通也是很亂 喇叭也狂按 但禮讓還是比台灣好
12/06 15:10, 82F
推
12/06 15:16, 1年前 , 83F
無解 所以政府直接擺爛
12/06 15:16, 83F
推
12/06 15:18, 1年前 , 84F
去澳洲過馬路都要用跑的，因為大老遠車子就停下等
12/06 15:18, 84F
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12/06 15:19, 1年前 , 85F
你過
12/06 15:19, 85F
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12/06 15:22, 1年前 , 86F
均所得高的國家比沒意思拉，找個均所得低的國家看看
12/06 15:22, 86F
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12/06 15:23, 1年前 , 87F
越南，柬埔寨，還是衣索比亞這些會比台灣人更讓？
12/06 15:23, 87F
推
12/06 15:58, 1年前 , 88F
樓上說得有理，台灣就跟柬埔寨衣索比亞這種的比就
12/06 15:58, 88F
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12/06 15:58, 1年前 , 89F
好了，拿歐美日比太抬舉自己
12/06 15:58, 89F
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12/06 16:05, 1年前 , 90F
搞不好柬埔寨衣索比亞這種的傷亡還比台灣低咧 因為
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12/06 16:05, 1年前 , 91F
人家自知交通很爛速度都很慢 我們是在平面飆車衝衝
12/06 16:05, 91F
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12/06 16:05, 1年前 , 92F
衝上國道慢慢開
12/06 16:05, 92F
推
12/06 16:56, 1年前 , 93F
人口車流超大量 整天改法條訂秩序 去當國小班長啦
12/06 16:56, 93F
推
12/06 20:39, 1年前 , 94F
超大路口路人超多就會設置行人全線燈號，要斜著穿
12/06 20:39, 94F
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12/06 20:39, 1年前 , 95F
越也行，然後才是直橫交替車用燈號，有興趣的這幾
12/06 20:39, 95F
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12/06 20:39, 1年前 , 96F
天去新北耶誕城就能體驗了吧
12/06 20:39, 96F
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12/06 21:43, 1年前 , 97F
環環相扣，教育考照敗壞，道路工程敗壞，接著執法
12/06 21:43, 97F
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12/06 21:43, 1年前 , 98F
不落實，選擇性執法，接著大家不重視法規，接著不
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12/06 21:44, 1年前 , 99F
重視其他用路人，如此惡性循環。
12/06 21:44, 99F
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12/06 21:44, 1年前 , 100F
一定要從考照教育開始，釋放足夠多遵守規則的優良
12/06 21:44, 100F
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12/06 21:44, 1年前 , 101F
駕駛，去讓環境開始變好。
12/06 21:44, 101F
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12/06 21:45, 1年前 , 102F
大概要花20年吧，而且還要駕訓班不要再強力過件，
12/06 21:45, 102F
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12/06 21:45, 1年前 , 103F
智障都給你過關。
12/06 21:45, 103F
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12/06 21:45, 1年前 , 104F
智障都給你過關上路。
12/06 21:45, 104F
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12/06 22:50, 1年前 , 105F
駕照考試時當然知道要禮讓行人，離開考場就叢林法則
12/06 22:50, 105F
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12/06 22:52, 1年前 , 106F
禮讓行人靠的是執法，執法目前只能靠見警率
12/06 22:52, 106F
推
12/07 00:33, 1年前 , 107F
沒共識，太守規矩反而被當白痴
12/07 00:33, 107F
噓
12/07 11:48, 1年前 , 108F
怪機車幹嘛？機車和汽車一起讓才對
12/07 11:48, 108F
推
12/07 11:50, 1年前 , 109F
台灣別人不讓，你也有因此有理由不讓，大家一起比爛
12/07 11:50, 109F
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12/07 11:50, 1年前 , 110F
的概念嗎？為了安全，讓了交通堵塞又如何？
12/07 11:50, 110F
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12/07 13:50, 1年前 , 111F
樓上你真的有看懂嗎 別人不讓 行人也走不了
12/07 13:50, 111F
噓
12/07 21:59, 1年前 , 112F
自己讓別人不讓也沒用，所以自己也不用讓的這個想法
12/07 21:59, 112F
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12/07 21:59, 1年前 , 113F
，就叫做自私。
12/07 21:59, 113F
→
12/07 22:00, 1年前 , 114F
禮讓行人靠的不是執法，是駕駛的常識。
12/07 22:00, 114F
推
12/07 22:02, 1年前 , 115F
只有一兩台車過得去又怎樣？你等兩次紅燈會死？覺得
12/07 22:02, 115F
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12/07 22:02, 1年前 , 116F
慢你就搭公車或捷運啊
12/07 22:02, 116F
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12/07 22:03, 1年前 , 117F
你這個觀念就是預設交通建設=私人汽車
12/07 22:03, 117F
推
12/08 10:05, 1年前 , 118F
考照制度發一堆雞腿駕照你有啥辦法
12/08 10:05, 118F
推
12/08 20:35, 1年前 , 119F
倫敦會讓好嗎
12/08 20:35, 119F
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