[問題] xc40r P8 和ix1會選哪台？

看板car作者 (歐文)時間1年前 (2022/11/29 01:13), 1年前編輯推噓52(52推 0噓 62→)
留言114則, 41人參與, 1年前最新討論串1/2 (看更多)
先謝謝之前曾經給我意見的各位，上週末又跟家人好好的把購車需求攤開來檢視，列出以 下條件： 1.純電動車不要油車 2.標配環景或選配 3.LV2全滿 4.不要coupe，雖然很帥... 5.有點在意保值問題，冷門車不要 上次詢問的MY/X4/GLB/XC60全出局，lexus和Audi原本就沒愛所以直接pass。 趁週末好天氣又再去看了一次xc40，差點腦熱下訂之時，看到ix1廣告，覺得是可以列入 考慮的選項。兩台車我都覺得很棒，難以取捨，所以把我認為的優缺點列出，請再給我意 見，謝謝。 XC40 R P8 優點： 1.外型我喜歡，內裝較簡潔 2.可以關閉one pedal mode，我跟家人有時候會換手開車，能夠把此模式關掉變成一般油 車開法很重要 3.電池模組化，出問題只要換該電池模組即可 缺點： 1.車門側邊及地版使用絨布（業務說是環保材質），不喜歡 2.幾乎沒有送東西 至於他是不是吉利集團我個人不在意，不列入缺點。另外版上常常說的妥善率問題有可能 會因為電車沒有那些複雜的零件而獲得改善？ ix1 1.222萬幾乎給好給滿，算有誠意？ 2.電池跟xc40r一樣都是模組化，壞掉換該模組就好，不過業務還沒跟我說一組電池價格 就是 3.有類似關閉one pedal mode的模式，但不是完全關閉 缺點 1.應該是油改電的系統，引擎蓋下沒有置物空間 2.目前只能預購，沒看到實車難免有點怕怕的。 和Volvo一樣，妥善率問題應該可以被解決？ 以上是以自身喜好列出的優缺點，真的選不出來頭很大，請再給我一些意見吧！謝謝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.205.175 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1669655639.A.AEC.html
推
11/29 01:39, 1年前 , 1F
Model Y
11/29 01:39, 1F
推
11/29 01:40, 1年前 , 2F
Model Y
11/29 01:40, 2F
推
11/29 02:51, 1年前 , 3F
問就是Model Y
11/29 02:51, 3F
樓上大大們， model y 不考慮了，雖然整合的很好但還是喜歡開車子，加上他那電門模 式跟油車不同，會擔心跟家人換手開不習慣出問題
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11/29 03:13, 1年前 , 4F
你是因為2.把Model Y刪掉嗎？
11/29 03:13, 4F
不會，不過還是喜歡「開車」
推
11/29 04:23, 1年前 , 5F
偏偏volvo就是電池的妥善率不好
11/29 04:23, 5F
推
11/29 05:24, 1年前 , 6F
Volvo我不太敢下訂 傳動軸那個太傷 至少要給夠久保
11/29 05:24, 6F
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11/29 05:24, 1年前 , 7F
固 換一隻還要延長才行
11/29 05:24, 7F
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11/29 05:52, 1年前 , 8F
xc40去看過，後座太小所以連試車都不想了，白白浪費
11/29 05:52, 8F
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11/29 05:52, 1年前 , 9F
電車該有的優勢
11/29 05:52, 9F
哇樓上大大們一下多了好幾票volvo反對票，我好好想想，謝謝大大們
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11/29 07:55, 1年前 , 10F
在意保值不會選特以外的電動車吧
11/29 07:55, 10F
不到非常在意，保值好的話是優點
推
11/29 08:01, 1年前 , 11F
這兩天離model Y都太遠了…韓系的還比較值得考慮
11/29 08:01, 11F
現代跟kia 嗎？
推
11/29 08:05, 1年前 , 12F
ix1阿
11/29 08:05, 12F
謝謝大大 ※ 編輯: owen926 (42.73.205.175 臺灣), 11/29/2022 08:37:53
推
11/29 08:32, 1年前 , 13F
BZ4X啦
11/29 08:32, 13F
這台很年輕可能不適合老人家我
推
11/29 08:57, 1年前 , 14F
新iX真的好看
11/29 08:57, 14F
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11/29 08:58, 1年前 , 15F
更正iX1
11/29 08:58, 15F
謝謝回覆
推
11/29 08:5, , 16F
MY回收電關掉就好了 跟開油車差不多
11/29 08:5, 16F
業務跟我說都只能開標準不能開低的了
推
11/29 09:08, 1年前 , 17F
iX1
11/29 09:08, 17F
謝謝回覆
推
11/29 09:16, 1年前 , 18F
E-tron。不要特的話，目前電車技術最強還是VAG
11/29 09:16, 18F
推
11/29 09:19, 1年前 , 19F
看了下ix1，真的滿有誠意的
11/29 09:19, 19F
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11/29 09:25, 1年前 , 20F
E-tron
11/29 09:25, 20F
手骨沒那麼粗….
推
11/29 09:39, 1年前 , 21F
雖XC40有前箱 不過架構也是油改電 那不一定代表架構
11/29 09:39, 21F
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11/29 09:39, 1年前 , 22F
也有純電平台的車不開放前箱的
11/29 09:39, 22F
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11/29 09:42, 1年前 , 23F
XC40也是油改電，而且前箱超小。後座我175，進出還
11/29 09:42, 23F
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11/29 09:42, 1年前 , 24F
要被輪拱撞屁股。
11/29 09:42, 24F
原來如此，長知識了，謝謝上面兩位大大
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11/29 09:43, 1年前 , 25F
ix1配備滿 但顏值低
11/29 09:43, 25F
我覺得還能接受，了無新意是真的
推
11/29 09:44, 1年前 , 26F
Taycan 或 Etron-GT
11/29 09:44, 26F
還有 52 則推文
還有 18 段內文
我覺得Tesla優點真的多，也是給好給滿不囉嗦，ap 很吸引我，車本身好看充電地方也多 ，內裝簡單
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11/29 14:19, 1年前 , 79F
甚至是導航裡我的最愛地址 還有Spotify帳號
11/29 14:19, 79F
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11/29 14:19, 1年前 , 80F
全部都是跟著手機藍牙連動的
11/29 14:19, 80F
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11/29 14:20, 1年前 , 81F
如果要不同人開同一台車 特斯拉最方便
11/29 14:20, 81F
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11/29 14:20, 1年前 , 82F
甚至你開朋友的同一款車 也能從你手機叫出自己設定
11/29 14:20, 82F
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11/29 14:21, 1年前 , 83F
這樣你借開朋友的Model Y 一上車就變成你的設定
11/29 14:21, 83F
推
11/29 14:24, 1年前 , 84F
這才是科技 租個Model Y也瞬間變成自己的車
11/29 14:24, 84F
推
11/29 14:24, 1年前 , 85F
軟體方面的確是特斯拉大勝他牌 不過我把M3換成V了
11/29 14:24, 85F
蛤？？？為什麼(-.-)他優點那麼多
推
11/29 14:26, 1年前 , 86F
就軟體很優 硬體不佳
11/29 14:26, 86F
推
11/29 14:27, 1年前 , 87F
新型車剛上市本來就一堆毛病
11/29 14:27, 87F
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11/29 14:27, 1年前 , 88F
e-tron 也是召回了好幾次
11/29 14:27, 88F
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11/29 14:27, 1年前 , 89F
特斯拉反而很少需要回廠的召回
11/29 14:27, 89F
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11/29 14:28, 1年前 , 90F
台灣Y晚上市的唯一好處就是已經被世界各地debug
11/29 14:28, 90F
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11/29 14:29, 1年前 , 91F
我妹去年在美國買的Y交車時一堆毛病
11/29 14:29, 91F
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11/29 14:29, 1年前 , 92F
回廠一兩次才搞定
11/29 14:29, 92F
對，Tesla應該是debug到幾乎沒bug 了
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11/29 14:52, 1年前 , 93F
什麼 MY可以關掉動能回收？
11/29 14:52, 93F
推
11/29 14:55, 1年前 , 94F
動能回收不能關掉 但可以改成不踩電門也會緩行
11/29 14:55, 94F
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11/29 14:55, 1年前 , 95F
變成動能回收不會煞到停 要踩煞車才會
11/29 14:55, 95F
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11/29 14:56, 1年前 , 96F
這樣子用起來就跟油車很像
11/29 14:56, 96F
推
11/29 15:03, 1年前 , 97F
等於是從單踏板模式變回雙踏板模式
11/29 15:03, 97F
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11/29 15:19, 1年前 , 98F
但電車難適應的是就是動能回收那段啊 傳統車廠是可
11/29 15:19, 98F
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11/29 15:19, 1年前 , 99F
以完全關掉動能回收
11/29 15:19, 99F
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11/29 15:21, 1年前 , 100F
低速要不要踩剎車其實還好 被單踏板從10kph拉到停
11/29 15:21, 100F
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11/29 15:21, 1年前 , 101F
並不會不舒服
11/29 15:21, 101F
推
11/29 15:55, 1年前 , 102F
ix1沒人試駕過動態表現還是未知
11/29 15:55, 102F
※ 編輯: owen926 (42.73.205.175 臺灣), 11/29/2022 17:25:53
推
11/29 17:26, 1年前 , 103F
因為要油車跟電車交互開才會希望one pedal mode可
11/29 17:26, 103F
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11/29 17:26, 1年前 , 104F
以關，操控一致。這很難理解嗎？說開過one pedal
11/29 17:26, 104F
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11/29 17:26, 1年前 , 105F
mode就回不去的，這篇就是不希望回不去啊@@
11/29 17:26, 105F
推
11/29 18:05, 1年前 , 106F
單踏板沒有很難適應 多數人一週到一月就適應
11/29 18:05, 106F
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11/29 18:06, 1年前 , 107F
雙踏板模式其實可以開的跟油車一樣
11/29 18:06, 107F
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11/29 18:06, 1年前 , 108F
就在動能回收作用之前就踩剎車就一樣了
11/29 18:06, 108F
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11/29 18:07, 1年前 , 109F
只是當然就比較耗電 也比較耗煞車皮
11/29 18:07, 109F
推
11/29 23:23, 1年前 , 110F
為啥沒人提Taycan啊？
11/29 23:23, 110F
推
11/29 23:38, 1年前 , 111F
價格差太多了 要不然等Macan EV版也可以
11/29 23:38, 111F
推
11/30 01:49, 1年前 , 112F
特的優點很多 但我只能說開完朋友的model 3後…我
11/30 01:49, 112F
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11/30 01:49, 1年前 , 113F
還是選擇開我的 G20 XD
11/30 01:49, 113F
推
11/30 08:18, 1年前 , 114F
Taycan 原廠沒有 lv2 要去外廠刷
11/30 08:18, 114F
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