[討論] 關於主動式汽缸休止的問題

看板car作者 (yang)時間1年前 (2022/11/21 22:26), 1年前編輯推噓15(15推 0噓 36→)
留言51則, 26人參與, 1年前最新討論串1/1
各位大大大家好 如標題提到的主動式汽缸休止的技術 不知道是不是跟小弟我之前開的車是1400cc有關或是跟主動式汽缸休止系統有關，覺得之 前Passat開起來較為省油 之前Passat表顯油耗約為14-17KM/L 目前Altima為11-14KM 駕駛市區與高速皆為50:50 如跟主動式汽缸休止相關 為什麼油車不普及此技術呢 雖然好像現在慢慢油電與電車慢慢普及了 小弟只是好奇想問 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.53.136.12 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1669040793.A.44F.html
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11/21 22:32, 1年前 , 1F
福特的汽缸休止是不是廢物 油耗也沒更好
11/21 22:32, 1F
福特的我就不了解了
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11/21 22:35, 1年前 , 2F
日本車好像沒看到這個技術吧
11/21 22:35, 2F
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11/21 22:35, 1年前 , 3F
altima也有啊 = =
11/21 22:35, 3F
Altima有ACT嗎，不是只有VC Turbo嗎
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11/21 22:36, 1年前 , 4F
Honda Accord 好像曾有？
11/21 22:36, 4F
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11/21 22:38, 1年前 , 5F
沒怎麼看到日本車在主打這科技欸 或許是名稱不同?
11/21 22:38, 5F
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11/21 22:40, 1年前 , 6F
1.4跟2.0比嗎？當然是1.4比較省
11/21 22:40, 6F
其實這也是一個比較的盲點
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11/21 22:42, 1年前 , 7F
召喚封缸哥
11/21 22:42, 7F
推
11/21 22:46, 1年前 , 8F
油電車應該都是吧
11/21 22:46, 8F
這個時間點算是一個純油車的末代時期，真的想針對於幾年前已有技術，為什麼沒有普及 化做個問題的討論
推
11/21 22:48, 1年前 , 9F
省油不省錢
11/21 22:48, 9F
※ 編輯: xcitboy (27.53.136.12 臺灣), 11/21/2022 22:54:54
推
11/21 22:58, 1年前 , 10F
Audi的汽缸歇止省油省很大
11/21 22:58, 10F
同為VAG集團，某些車種應該都有，可以體會省油省很大的感覺
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11/21 22:59, 1年前 , 11F
Altima VC應該更高效 搾239hp 高速巡航還有16km/L
11/21 22:59, 11F
其實就純高速巡航就較為不準確，市區高速的人數佔比會比純高速人數多 ※ 編輯: xcitboy (1.165.160.79 臺灣), 11/21/2022 23:18:05
推
11/21 23:12, 1年前 , 12F
Accord那是V6休三缸，很省油
11/21 23:12, 12F
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11/21 23:22, 1年前 , 13F
記錯了 sry
11/21 23:22, 13F
作為一個理性討論，有討論才有進步
推
11/21 23:23, 1年前 , 14F
凱迪拉克蠻早就有了吧 16缸全開 真的油用噴的
11/21 23:23, 14F
16缸也太燒油了吧，CEFIRO就很燒油了，還搞一個16缸的 ※ 編輯: xcitboy (1.165.160.79 臺灣), 11/21/2022 23:30:14
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11/21 23:55, 1年前 , 15F
1.4的引擎沒有汽缸修止，要1.5才有
11/21 23:55, 15F
我1.4的Passat有
推
11/21 23:59, 1年前 , 16F
福斯1.4的有 我2016二代踢館就是
11/21 23:59, 16F
推
11/22 00:17, 1年前 , 17F
也蠻好奇的 VAG集團好像只有1.5 EVO引擎才有 2.0的
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11/22 00:17, 1年前 , 18F
都沒有
11/22 00:17, 18F
也覺得滿奇怪的，之前1.4的有，但新款Arteon都沒有，到底是有什麼問題所以直接放棄 了嗎 ※ 編輯: xcitboy (1.165.160.79 臺灣), 11/22/2022 00:23:21
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11/22 00:28, 1年前 , 19F
EA211 1.4T末期已經有汽缸休止
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11/22 00:29, 1年前 , 20F
EA888為什麼不用汽缸休止，是因為888在二代後已經
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11/22 00:30, 1年前 , 21F
開始有部分配上汽門可變揚程。三代後更普遍。
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推
11/22 00:30, 1年前 , 22F
Accord 3.5有VCM功能，可以3、4、6缸切換，高速省油
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11/22 00:30, 1年前 , 23F
有感，市區沒有用，還是六缸車可怕的油耗表現
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11/22 00:31, 1年前 , 24F
汽缸休止實際意義就是氣門揚程0，結構上要實現這兩
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11/22 00:31, 1年前 , 25F
功能有衝突。
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推
11/22 00:32, 1年前 , 26F
EA888不加ACT還有一個是產品定位的策略，福斯覺得你
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11/22 00:32, 1年前 , 27F
真的很在乎省油就去買EA211的車，這是我之前聽他們
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11/22 00:32, 1年前 , 28F
原廠講師說的
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11/22 00:34, 1年前 , 29F
888在後期上了奧拓與米勒雙循環切換，補足了省油降
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推
11/22 00:34, 1年前 , 30F
就是氣門揚程0，所以本田VCM的結構其實跟VTEC是幾乎
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11/22 00:34, 1年前 , 31F
排這一塊。
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11/22 00:34, 1年前 , 32F
一樣的，只是作用的方向相反，一個是加大氣門揚程，
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11/22 00:34, 1年前 , 33F
一個是關閉，所以VCM可謂一套反VTEC系統
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11/22 02:56, 1年前 , 34F
VC還是偏向於壓榨馬力 ， 省油 真的還好
11/22 02:56, 34F
推
11/22 06:45, 1年前 , 35F
節能科技的話EA211還是下比較多料
11/22 06:45, 35F
推
11/22 07:18, 1年前 , 36F
EA8883B版本的米勒切換跟EA211的ACT都是用氣門控制
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11/22 07:18, 1年前 , 37F
達成的，兩者不能並存
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11/22 08:13, 1年前 , 38F
EA211看車款搭配才有汽缸歇止 有沒有就是看鳥蓋上有
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11/22 08:13, 1年前 , 39F
11/22 08:13, 39F
推
11/22 08:51, 1年前 , 40F
米勒切換豐田的引擎只要帶有K的都有
11/22 08:51, 40F
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11/22 08:51, 1年前 , 41F
或是有雙噴油嘴的車都可以切換
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11/22 10:08, 1年前 , 42F
Focus 高速油耗比較好阿 定速會休一缸
11/22 10:08, 42F
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11/22 11:21, 1年前 , 43F
福斯4休2
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11/22 11:21, 1年前 , 44F
市區根本用不到 因為加減速就會啟動了 只有高速公
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11/22 11:21, 1年前 , 45F
路定速電腦開會長時間休息
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11/22 11:33, 1年前 , 46F
1.4/1.5本來就已經是小排氣量了，起步還想少兩缸太
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11/22 11:33, 1年前 , 47F
強人所難了。
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推
11/22 11:34, 1年前 , 48F
福特没用這個油耗更高吧，目前能追上日系算不錯了
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11/22 11:34, 1年前 , 49F
，只是市區走走停停下還是慘
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推
11/22 11:34, 1年前 , 50F
VAG的四休二 省油非常有感
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11/22 19:32, 1年前 , 51F
我的tiguan有 但我也覺得是廢物
11/22 19:32, 51F
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