Fw: [新聞] Toyota 持續看衰電動車，不打算全面電動化

看板car作者 (#KEEP MLB GREAT!)時間1年前 (2022/10/04 19:41), 編輯推噓98(100推 2噓 144→)
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※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1ZF1kfzK ] 作者: saiulbb (#KEEP MLB GREAT!) 看板: Gossiping 標題: [新聞] Toyota 持續看衰電動車，不打算全面電動化 時間: Tue Oct 4 19:40:23 2022 備註請放最後面 違者新聞文章刪除 1.媒體來源: ※ 例如蘋果日報、自由時報（請參考版規下方的核准媒體名單） ※ Yahoo、MSN、LINE等非直接官方新聞連結不被允許 科技新報 2.記者署名: ※ 若新聞沒有記者名字或編輯名字，請勿張貼，否則會被水桶14天 ※ 外電至少要有來源或編輯 如:法新社 作者 Chen Kobe | 發布日期 2022 年 10 月 04 日 11:20 | 分類 汽車科技 , 電動車 3.完整新聞標題: ※ 標題沒有完整寫出來 ---> 依照板規刪除文章 Toyota 持續看衰電動車，不打算全面電動化 4.完整新聞內文: ※ 社論特稿都不能貼！違者刪除（政治類水桶3個月)，貼廣告也會被刪除喔！可詳看版規 全球電動車成長趨勢不斷加速，但身為汽車產業龍頭的 Toyota，仍然不看好電動車，一 方面看衰政府禁售燃油車的政策，一方面也不認同其他車廠全面電動化的戰略。 Toyota 社長豐田章男對電動車依然沒有信心，接受媒體訪問時表示，大部分民眾都不想 買電動車，也不會強行推銷某車款給消費者。 「Toyota 就像百貨公司，提供各式各樣產品，如果我們告訴消費者你就買這產品，是不 對的。」豐田章男認為，消費者應該擁有選擇權，不是只能接受一種動力選項。 全力推銷油電車 20 年之後，豐田對電動化似乎更悲觀，談到加州政府提出 2035 年禁售 燃油車的政策時，這位執行長表示，從現實面來說，要達成這個目標極為困難。「有些政 府和其他車廠，都急於想電動化，Toyota 並沒有全面電動化的打算。」豐田章男說，目 前豐田策略是 2030 年前達成產品線三分之一電動化。 在他看來，不管加州 2035 年全面禁售燃油車，或美國政府希望 2030 年達成 50% 零排 放車輛銷售目標，都非常困難，且不實際。Toyota 認為在全球 200 多國市場，至少有 10 億人甚至沒法取得可靠的電力來源，更不可能買電動車。 相較電動車普及困難，Toyota 認為氫能源車還是更佳解決方案，儘管從現實看，氫氣來 源及加氫站建設都比充電更困難，但對 Toyota 來說似乎不是問題。 儘管電動車銷售依然強勁，但購入電動車還是有許多門檻，包括相對高售價、充電樁建設 不易，以及長途旅行補電方式有待補齊，從這些角度看，電動車確實還需要一段時間的基 礎建設配合，才能大規模成長。比起充電或加氫，Toyota 或許要先解決車輪問題才更實 際。 Toyota CEO Says California EV Targets Will Prove ‘Rather Difficult’ （首圖來源：豐田汽車） 5.完整新聞連結 (或短網址)需放媒體原始連結，不可用轉載媒體連結: ※ 當新聞連結過長時，需提供短網址方便網友點擊 https://technews.tw/2022/10/04/toyota-no-all-electric-plan/ 6.備註: ※ 一個人一天只能張貼一則新聞(以天為單位)，被刪或自刪也算額度內，超貼者水桶，請注意 ※ 備註請勿張貼三日內新聞(包含連結、標題等) 目前買車也不會想選電動車，但或許三十、五十年後電動車會變得更普及吧？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.85.16.87 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1664883625.A.F54.html
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10/04 19:40, 1年前 , 1F
日本人只是不想改變
10/04 19:40, 1F
推
10/04 19:41, 1年前 , 2F
林志穎表示
10/04 19:41, 2F
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: saiulbb (219.85.16.87 臺灣), 10/04/2022 19:41:19
推
10/04 19:44, 1年前 , 3F
不會 缺電問題不解決電車就不可能普及
10/04 19:44, 3F
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10/04 19:45, 1年前 , 4F
油電看起來真的是比較平衡的選擇
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推
10/04 19:45, 1年前 , 5F
不會做就說啊
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推
10/04 19:48, 1年前 , 6F
下一個諾基亞的 掰掰
10/04 19:48, 6F
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10/04 19:49, 1年前 , 7F
等 Toyota 能做出大家都搶著買的電動車再來講這個幹
10/04 19:49, 7F
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10/04 19:49, 1年前 , 8F
......
10/04 19:49, 8F
推
10/04 19:50, 1年前 , 9F
那有打算全面噴輪胎化嗎？
10/04 19:50, 9F
推
10/04 19:51, 1年前 , 10F
講話顛三倒四 不看好又要研發 說氫能沒問題也沒看
10/04 19:51, 10F
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10/04 19:51, 1年前 , 11F
到任何配套建設
10/04 19:51, 11F
推
10/04 19:51, 1年前 , 12F
只做得出bz 這種飛輪海電動車水準的車廠當然只能看
10/04 19:51, 12F
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10/04 19:51, 1年前 , 13F
衰
10/04 19:51, 13F
推
10/04 19:52, 1年前 , 14F
Toyota還是先做出有競爭力的電車再來講比較有說服
10/04 19:52, 14F
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10/04 19:52, 1年前 , 15F
力吧... 現在進度就落後歐美中韓啊
10/04 19:52, 15F
推
10/04 19:55, 1年前 , 16F
不管其他國家，先想想台灣全都換成電車會出現什麼慘
10/04 19:55, 16F
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10/04 19:55, 1年前 , 17F
況
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10/04 19:57, 1年前 , 18F
也可看成是聰明車商到時你就看不少人在當精品買
10/04 19:57, 18F
推
10/04 19:57, 1年前 , 19F
輪子都搞不好還想做電車^^
10/04 19:57, 19F
推
10/04 19:58, 1年前 , 20F
電車才幾台就缺電了，以後嘖嘖
10/04 19:58, 20F
推
10/04 19:58, 1年前 , 21F
欸 你們自己爛幹嘛扯別人下去
10/04 19:58, 21F
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10/04 19:59, 1年前 , 22F
自己做的爛就看衰
10/04 19:59, 22F
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10/04 20:00, 1年前 , 23F
但政府被環保左膠綁架後就會有連油電也難過的超G8
10/04 20:00, 23F
推
10/04 20:00, 1年前 , 24F
不看好電車，光容易起火就不考慮
10/04 20:00, 24F
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10/04 20:00, 1年前 , 25F
排放法規，那大豐田要怎麼因應？
10/04 20:00, 25F
推
10/04 20:01, 1年前 , 26F
方向正確 目前市場...電動車怎麼玩就那樣而已 技術
10/04 20:01, 26F
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10/04 20:01, 1年前 , 27F
已達瓶頸 沒必要繼續盲目投資下去
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10/04 20:01, 1年前 , 28F
豐田也推出過Bz4x證明實力 市場銷量也驗證了Toyota
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10/04 20:01, 1年前 , 29F
電動車深受喜愛
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10/04 20:02, 1年前 , 30F
身邊不少電動車主 都回來開油車了 電動車不如油電
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10/04 20:02, 1年前 , 31F
車是一致共識
10/04 20:02, 31F
推
10/04 20:03, 1年前 , 32F
東南亞市場你要叫他電氣化根本不可能
10/04 20:03, 32F
推
10/04 20:06, 1年前 , 33F
東南亞一堆電動嘟嘟車吧
10/04 20:06, 33F
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10/04 20:07, 1年前 , 34F
電池技術一直沒跟上其他科技的水平
10/04 20:07, 34F
推
10/04 20:08, 1年前 , 35F
想想柯達、諾基亞就不會意外了
10/04 20:08, 35F
推
10/04 20:09, 1年前 , 36F
他講的其實很合理啊
10/04 20:09, 36F
推
10/04 20:09, 1年前 , 37F
合理啊 我有技術沒差太多 但我不打算all in
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10/04 20:09, 1年前 , 38F
要看米國嘴臉
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還有 170 則推文
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10/05 10:12, 1年前 , 209F
有機會生存或者採用更激烈的手段來博取市場份額
10/05 10:12, 209F
推
10/05 10:13, 1年前 , 210F
台灣人還是很愛啦
10/05 10:13, 210F
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10/05 10:15, 1年前 , 211F
反正TO再慢慢玩 取而代之的就是韓汽陸汽 不只是銷量
10/05 10:15, 211F
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10/05 10:16, 1年前 , 212F
你有銷量才會有回饋 有回饋才知道如何改進及問題點
10/05 10:16, 212F
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10/05 10:17, 1年前 , 213F
但 那都是他國事務 反正台灣現在是TO統治 時間大概
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10/05 10:17, 1年前 , 214F
也都比世界慢個幾年 所以不用太擔心
10/05 10:17, 214F
推
10/05 10:46, 1年前 , 215F
Toyota與其砸錢生產產品等消費者回饋
10/05 10:46, 215F
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10/05 10:46, 1年前 , 216F
改良還不如等著收購日本新創電車產業
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10/05 10:46, 1年前 , 217F
它的市場純電車需求又不大(油電車還比較高)它晚入
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10/05 10:46, 1年前 , 218F
場的效益高多了 至於調高油價也只是轉嫁給消費者
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10/05 10:59, 1年前 , 219F
油價調高民生物價會飆升 偏遠地區不就死一片 台灣
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10/05 10:59, 1年前 , 220F
連綠電前端儲備都還有問題還趕著電動車改革 現在充
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10/05 10:59, 1年前 , 221F
電樁維護成本還是廠商吸收 用戶多轉嫁出來也沒比油
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10/05 10:59, 1年前 , 222F
車便宜 電車也算是一種智商稅
10/05 10:59, 222F
推
10/05 11:18, 1年前 , 223F
很好啊，電車油車油電車全部都供應再給消費者選擇就
10/05 11:18, 223F
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10/05 11:18, 1年前 , 224F
好，沒必要跟風
10/05 11:18, 224F
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10/05 11:44, 1年前 , 225F
豐田先去說服歐洲環保左膠再說
10/05 11:44, 225F
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10/05 11:49, 1年前 , 226F
環保左膠很多都不食人間煙火，喊著How dare you!
10/05 11:49, 226F
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10/05 11:50, 1年前 , 227F
自己卻無法放棄現代文明回去過中世紀生活
10/05 11:50, 227F
推
10/05 12:45, 1年前 , 228F
本來就沒道理禁止 喜歡買什麼商品就買什麼而已
10/05 12:45, 228F
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10/05 12:58, 1年前 , 229F
這世界本來就是需要環保標準越來越高
10/05 12:58, 229F
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10/05 12:58, 1年前 , 230F
從含鉛汽油到無鉛 到油電 到插電油電 到純電
10/05 12:58, 230F
推
10/05 14:21, 1年前 , 231F
電車光充電就是個問題==
10/05 14:21, 231F
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10/05 14:24, 1年前 , 232F
toyota家大業大，可以全都要
10/05 14:24, 232F
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10/05 14:30, 1年前 , 233F
油車光排放就是個問題
10/05 14:30, 233F
推
10/05 15:23, 1年前 , 234F
想當初 油車光加油就是個問題
10/05 15:23, 234F
推
10/05 17:41, 1年前 , 235F
nokia??
10/05 17:41, 235F
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10/05 17:45, 1年前 , 236F
想當初 覺得手機電池不能直接拆換就是個問題
10/05 17:45, 236F
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10/06 00:27, 1年前 , 237F
加油幾分鐘就加滿 充電如果可以做到幾分鐘充滿我就
10/06 00:27, 237F
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10/06 00:27, 1年前 , 238F
覺得不錯
10/06 00:27, 238F
推
10/06 01:11, 1年前 , 239F
充電人不需要專程待在車上等 為何要5分鐘就好
10/06 01:11, 239F
推
10/06 04:38, 1年前 , 240F
現在路邊停車格，公有停車場，百貨商場，飯店旅館
10/06 04:38, 240F
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10/06 04:38, 1年前 , 241F
很多都有充電樁，停個車可以順便充電，以後一定越
10/06 04:38, 241F
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10/06 04:39, 1年前 , 242F
來越普及
10/06 04:39, 242F
推
10/06 08:10, 1年前 , 243F
昨晚逛個好市多就多個40公里可以開
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10/06 08:11, 1年前 , 244F
一點都不用費時費力
10/06 08:11, 244F
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10/06 09:02, 1年前 , 245F
當初手機充電兩小時，人也不用在旁邊等，為何要有
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10/06 09:02, 1年前 , 246F
快充？
10/06 09:02, 246F
推
10/06 09:32, 1年前 , 247F
目前手機的快充跟電車差不多 都要30-40分鐘
10/06 09:32, 247F
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10/06 18:13, 1年前 , 248F
強烈支持豐田擺爛 把市場讓出來
10/06 18:13, 248F
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