Re: [新聞] 驚悚畫面曝！重機新生高架追撞倒地 慘遭2車夾擊再輾壓輪下命危已刪文

看板car作者 (我的小跑車夢)時間1年前 (2022/09/14 15:23), 1年前編輯推噓34(46推 12噓 85→)
留言143則, 45人參與, 1年前最新討論串6/28 (看更多)
※ 引述《IanPong (Ian)》之銘言： : 結果現在被重機撞的車主po出行車記錄器 : 看了真的很氣... : 原來是在他前面的黑色神A，因為沒有加速匯入，變成直接停在砸道 : 而且全程沒有打方向燈，真的是三寶 : https://reurl.cc/MNWAan : 我前面發了一篇說，很多人煞車沒有踩到底過，不知道自己的車煞車的能耐 : 也很多人像這台黑色神A駕駛，一輩子轉速沒有超過3千轉過 : 稍微聽到引擎聲就覺得車要爆炸會傷車 : 不只這台車，國道很常會塞車就是一堆匯入主線不加速 : 都開不到60就切入的一大堆，真的是三寶 : 慢=安全完全是錯誤觀念 : 希望之後駕訓班可以好好教一下，油門跟煞車控制的觀念跟技巧 : 一堆駕訓班還不讓學員踩油門的，說用滑的才不會考不到 : 真的笑死人，也害死人 借回一下，挑這篇回是因為很多人要就法論法，那就來依法來看 本案來看，後面三台車（含重機）都有未保持安全距離或未注意車前狀況 只有被撞那台看來是沒有違規的問題，那黑車呢? 依高速公路及快速公路交通管制規則第二條第一項第九款 九、加速車道︰指設於匝道與主線車道之間，專供汽車由匝道駛入主線車 道前加速之車道。 所以黑車在那段在正常狀況下是真的應該加速匯入的 當然，這要看紅車的速度，不過黑車在加速車道未加速，而後煞停 就法論法來說，已經未依規則行車了 另依母法道路交通管理處罰條例第４３條第１項第４款 四、非遇突發狀況，在行駛途中任意驟然減速、煞車或於車道中暫停。 黑車從約50公里降到零，這應該符合驟然減速的條件 而且紅車本來就行駛在車道上，這應該不算突然狀況 所以就本案來看，黑車有沒有違規要看紅車了 紅車當時究竟是以多少速度接近，讓黑車不得不停下來？ （不過就影像來看，紅車也是黑車停下一秒才緩速通過，看來也是有要讓的意思) 所以綜合目前有的條件來看，黑車既然已經侵犯到外側車道了 紅車也明顯減速了，應該要硬著頭皮就衝出去了 以法論法，黑車在加速車道未適當加速，還停車在路中間，是違反交通法規沒問題 （再強調一次，我們是大陸法系，不講情理的) 但是，黑車和後面車禍有沒有關係？ 講老實話，既然後車停得下來（而且被撞時，還沒推撞到黑車） 為什麼後三台（含重機）停不下來？ 以這個推論，黑車是違規，但和車禍無直接相關 主因還是未保持安全距離及未注意車前狀況 當然，後車可以主張信賴保護原則，無法預期有人會在加速車道停車 但被撞的車都已經證明停得下來了，要主張信賴保護似乎有點牽強 不過台灣的檢察官和法官很神奇，連停紅燈後頭被撞都有應注意未注意的責任 這個案子會怎麼判，倒是很值得追一下 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.61.221.15 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1663140190.A.F13.html
推
09/14 15:24, 1年前 , 1F
車道插一半在PTT算是禮讓主線的一種方式
09/14 15:24, 1F
→
09/14 15:25, 1年前 , 2F
我先看一下風向
09/14 15:25, 2F
推
09/14 15:26, 1年前 , 3F
新生高架是市區道路不適用高、快速公路規則
09/14 15:26, 3F
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09/14 15:26, 1年前 , 4F
以後前面除了豪車要拉大間距,碰上重機也是
09/14 15:26, 4F
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09/14 15:26, 1年前 , 5F
那段常開應該沒人敢加速到60直接插進去
09/14 15:26, 5F
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09/14 15:26, 1年前 , 6F
不然這年頭打工的孝子太多了
09/14 15:26, 6F
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09/14 15:27, 1年前 , 7F
這種若是純汽車碰撞,頂多就單純的民事而已
09/14 15:27, 7F
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09/14 15:27, 1年前 , 8F
多了一台肉包鐵,當場從A3 升級成A1
09/14 15:27, 8F
推
09/14 15:28, 1年前 , 9F
有沒有因果關係只能上法院了 沒有人會認der
09/14 15:28, 9F
推
09/14 15:28, 1年前 , 10F
被撞那台雖然有保持距離，但是前面亮燈了他還在加
09/14 15:28, 10F
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09/14 15:29, 1年前 , 11F
速，然後被紅車卡著進不去，最後急煞
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09/14 15:29, 1年前 , 12F
黑車應該不會被傳訊吧，應該不會
09/14 15:29, 12F
推
09/14 15:30, 1年前 , 13F
未判先猜行為人(騎士)自我負責，第三輛(livina)無
09/14 15:30, 13F
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09/14 15:30, 1年前 , 14F
法預見其閃避造成騎士致死，沒有製造法所不容許風
09/14 15:30, 14F
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09/14 15:30, 1年前 , 15F
險，不構成過失傷害致死罪，最多主張避難過當。
09/14 15:30, 15F
推
09/14 15:31, 1年前 , 16F
黑車頂多被開罰單而已啦 車禍本來就不關他的事
09/14 15:31, 16F
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09/14 15:32, 1年前 , 17F
但這樣判第二輛車應該會論以過失致死欸（抓頭
09/14 15:32, 17F
推
09/14 15:32, 1年前 , 18F
黑色豐田最多就沒打方向燈而已，而且新生高架不是
09/14 15:32, 18F
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09/14 15:32, 1年前 , 19F
快速道路。
09/14 15:32, 19F
推
09/14 15:33, 1年前 , 20F
這個加速車道那麼短 黑車就是覺得沒把握可以超過紅
09/14 15:33, 20F
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09/14 15:33, 1年前 , 21F
單純黑色豐田沒剛好能插入，所以煞停。後面三台車沒
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09/14 15:34, 1年前 , 22F
保持車距或未注意車前狀況。
09/14 15:34, 22F
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09/14 15:35, 1年前 , 23F
車所以放慢速度 而且後面那台一樣沒法直接匯入阿
09/14 15:35, 23F
推
09/14 15:36, 1年前 , 24F
設計問題，那個加速車道根本不夠長
09/14 15:36, 24F
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09/14 15:36, 1年前 , 25F
就算黑車成功匯入了 第二台車一樣進不了主幹道
09/14 15:36, 25F
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09/14 15:36, 1年前 , 26F
神A那段距離能加到50km/H?
09/14 15:36, 26F
推
09/14 15:37, 1年前 , 27F
那邊通常不是要讓而是發現好像有車硬要匯入才慢下來
09/14 15:37, 27F
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09/14 15:37, 1年前 , 28F
一樣要煞車 後面的重機跟後車一樣會撞上去
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09/14 15:37, 1年前 , 29F
那邊都在比快 沒在讓的
09/14 15:37, 29F
推
09/14 15:37, 1年前 , 30F
黑車在那邊要進不進 逼紅車剎車 最後導致拍攝的也進
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09/14 15:37, 1年前 , 31F
這邊跟國道的匝道不同長度差太多
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09/14 15:37, 1年前 , 32F
不去 如果第一台一開始就不進 紅車高速通過 會變拍
09/14 15:37, 32F
推
09/14 15:38, 1年前 , 33F
你的自由心證完全不利黑車，例如未依規定加速、非
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09/14 15:38, 1年前 , 34F
遇突發狀況，你當檢察官或法官黑車會很慘，但應該
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09/14 15:38, 1年前 , 35F
也滿容易反駁的
09/14 15:38, 35F
還好啦，罰單該開的要開，但車禍沒他的事啊
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09/14 15:38, 1年前 , 36F
攝者的車先進主線
09/14 15:38, 36F
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09/14 15:38, 1年前 , 37F
要進不進不就是紅車本來可能沒要煞車阿
09/14 15:38, 37F
還有 68 則推文
還有 4 段內文
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09/14 16:23, 1年前 , 106F
重機及後面兩台跟車太近.
09/14 16:23, 106F
推
09/14 16:26, 1年前 , 107F
慢慢減速也是防衛駕駛的一種，你不能保證後方會保
09/14 16:26, 107F
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09/14 16:26, 1年前 , 108F
持安全距離，先搞懂防衛駕駛
09/14 16:26, 108F
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09/14 16:27, 1年前 , 109F
與其事後檢討誰沒保持距離，事情都發生了沒救了
09/14 16:27, 109F
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09/14 16:28, 1年前 , 110F
還不如先做好防衛駕駛
09/14 16:28, 110F
噓
09/14 16:28, 1年前 , 111F
而且黑車也不是任意停車 他是因為要禮讓紅車才減速
09/14 16:28, 111F
推
09/14 16:29, 1年前 , 112F
推這篇，前面還有人嘴匯入讓紅車應該，媽的閘道沒燈
09/14 16:29, 112F
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09/14 16:30, 1年前 , 113F
讓到整台車靜止可以，下班時間回堵幾公里都是這種「
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09/14 16:30, 1年前 , 114F
安全駕駛」搞的
09/14 16:30, 114F
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09/14 16:30, 1年前 , 115F
切入車道再停下很難叫禮讓吧?而且這也不算突然吧?
09/14 16:30, 115F
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09/14 16:33, 1年前 , 116F
重機之後 剎不住 ？保持距離？
09/14 16:33, 116F
噓
09/14 16:35, 1年前 , 117F
行車紀錄23秒煞車燈就亮了 滑行2秒完全停止
09/14 16:35, 117F
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09/14 16:35, 1年前 , 118F
我不認為這是任意停車 主觀意識黑車很早就有禮讓
09/14 16:35, 118F
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09/14 16:36, 1年前 , 119F
你不能說沒完全停止就是沒禮讓吧
09/14 16:36, 119F
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09/14 16:40, 1年前 , 120F
煞停這個就主觀了,不過不影響黑車無肇責問題才對
09/14 16:40, 120F
推
09/14 16:41, 1年前 , 121F
那段彎道有降低速限喔 好像60吧
09/14 16:41, 121F
噓
09/14 16:44, 1年前 , 122F
09/14 16:44, 122F
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09/14 16:44, 1年前 , 123F
非A即B 偷換概念 何必呢
09/14 16:44, 123F
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09/14 16:53, 1年前 , 124F
沒啊,你主管機關不公告,我又符合定義,為什麼不能算?
09/14 16:53, 124F
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09/14 16:54, 1年前 , 125F
行政機關糟糕的地方,依法公告國道及省道就沒事了~
09/14 16:54, 125F
噓
09/14 16:56, 1年前 , 126F
明明就有公告哪些路段屬於"快速公路",這條就不屬於
09/14 16:56, 126F
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09/14 17:05, 1年前 , 127F
我沒找到耶,方便a大給一下連結嗎?
09/14 17:05, 127F
推
09/14 17:08, 1年前 , 128F
又怎麼知道黑車直接開出去不會被紅車撞
09/14 17:08, 128F
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09/14 17:08, 1年前 , 129F
快速公路由公路總局管轄: https://reurl.cc/60X5WM
09/14 17:08, 129F
→
09/14 17:10, 1年前 , 130F
維基上有解釋 還有列出來
09/14 17:10, 130F
→
09/14 17:10, 1年前 , 131F
高速公路由高公局管轄: https://www.freeway.gov.tw
09/14 17:10, 131F
這不能算，依法要中央交通主管機關公告 雖然我知道這算習慣，但於法制作業上完全就是應作為未作為 廢清法我比較熟，例如第２條第5項就要求要公告，環保署就有公告 ＂廢棄物清理法第二條第二項之事業＂ 法制程序和作業很重要，不然就像現在我們討論的，明明一切符合，為何不是? 有人認為是，有人認為不是，偏偏新生高的管理又和快速公路一樣，究竟為何？ ※ 編輯: jack2 (61.61.221.15 臺灣), 09/14/2022 17:11:37
推
09/14 17:12, 1年前 , 132F
那段緩衝距離不足以判斷左側來車速
09/14 17:12, 132F
※ 編輯: jack2 (61.61.221.15 臺灣), 09/14/2022 17:16:26
噓
09/14 17:44, 1年前 , 133F
你是不是沒看過加速道長什麼樣子?
09/14 17:44, 133F
噓
09/14 17:46, 1年前 , 134F
一篇就夠了還要來一篇 想害人嗎
09/14 17:46, 134F
→
09/14 17:47, 1年前 , 135F
台北連64 65也都是慢慢上去慢慢匯入 誰在跟你加速
09/14 17:47, 135F
→
09/14 17:47, 1年前 , 136F
匯入
09/14 17:47, 136F
→
09/14 17:50, 1年前 , 137F
慢慢匯入沒問題啊,但不是加速上去後停住啊
09/14 17:50, 137F
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09/14 17:51, 1年前 , 138F
前方有狀況不能停住? 笑死
09/14 17:51, 138F
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09/14 17:52, 1年前 , 139F
難道要一路加速直接對幹主線車道嗎? 賣鬧阿啦
09/14 17:52, 139F
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09/14 17:53, 1年前 , 140F
加速上去急煞的不是被撞車嗎，黑車很早就亮燈了
09/14 17:53, 140F
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09/14 17:53, 1年前 , 141F
慢慢匯入,不就是加速到和主車道同速?
09/14 17:53, 141F
→
09/14 17:54, 1年前 , 142F
去看一下那條車道開上去的視野跟車道長度ok?
09/14 17:54, 142F
推
09/14 18:05, 1年前 , 143F
神A就算勇敢匯入了，後方那輛也是只能停下禮讓紅車
09/14 18:05, 143F
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