[討論] PHEV能120萬內，那之前車子是在貴什麼？

看板car作者 (雨風評)時間1年前 (2022/08/16 06:32), 編輯推噓53(64推 11噓 149→)
留言224則, 101人參與, 1年前最新討論串1/2 (看更多)
MG品牌上市後 我才知道原來台灣的車子也可以那麼便宜 連PHEV這種插電式油電混合車都能賣120萬以內 重點還是客車認證（雖然這台行李箱無法客貨認證啦） 有些台灣人還覺得這個品質或後勤會好嗎 不知道是被貴習慣了還是怎樣 之前國產也很難找到同規格這麼殺的價錢 所以之前車子是在貴什麼？ 當台灣人盤子？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.1.15 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1660602730.A.B31.html
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08/16 06:36, 1年前 , 1F
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08/16 06:37, 1年前 , 2F
這台phv也120內啊，還是進口車呢
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08/16 06:38, 1年前 , 3F
bingo 答對了
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08/16 06:45, 1年前 , 4F
還有一個重點是120萬290PS
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現在的漲價只是為了利潤線上升，不是反應成本
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不限於車輛
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推
08/16 06:56, 1年前 , 7F
中國工資本來就低生產出來的零件自然也低
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08/16 06:59, 1年前 , 8F
再度重回台灣的品牌要怎樣才能吸引客人，讓客人可
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以排除一堆疑慮購買，那就是把價格設低囉，而且它
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要從官網購買，也沒辦法給什麼折扣。
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推
08/16 07:14, 1年前 , 11F
買這種車幹麻？又不像26不能充電的車難上牌 這種車
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虧電行駛比一般油電還耗油
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08/16 07:19, 1年前 , 13F
把價錢拼低，然後後面再來拼人品嗎？
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噓
08/16 07:25, 1年前 , 14F
超便宜 原po買10台
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08/16 07:29, 1年前 , 15F
如果以中國製造，可能虛有其表
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08/16 07:38, 1年前 , 16F
中國製造規格都開很好 實際質感不是那麼一回事
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推
08/16 07:41, 1年前 , 17F
我認為剛進來為了搶市占所做的策略定價，就跟當時
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08/16 07:41, 1年前 , 18F
馬3剛進口時一樣，未來可能越來越貴
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08/16 07:43, 1年前 , 19F
台灣車價確實是很高。
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08/16 07:43, 1年前 , 20F
嘻嘻 好意思講對岸 什麼車來到台灣不是拔東減西 甚
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08/16 07:43, 1年前 , 21F
至偷梁換柱 新車連冷氣濾網也要偷
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推
08/16 07:44, 1年前 , 22F
過2年再來看這篇，這牌子會一直轉手一定有他的原因
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08/16 07:44, 1年前 , 23F
油電車你敢買豐田以外的品牌？我只能說勇氣可佳。
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08/16 07:51, 1年前 , 24F
銷量與利潤才是售價的考量 經營公司不是做慈善事業
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08/16 07:57, 1年前 , 25F
中國車的後勤我不敢賭啦
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08/16 08:00, 1年前 , 26F
後勤零件便宜 隔壁很多吧 應該比待料的好多了？
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08/16 08:00, 1年前 , 27F
和泰車獲利很好，聰明的人會買股而非買車
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08/16 08:10, 1年前 , 28F
如果可以 我也希望能買到70萬台幣的華晨寶馬
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08/16 08:14, 1年前 , 29F
利潤高才是真的 說反映成本假的 MG中國車便宜也正
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08/16 08:14, 1年前 , 30F
常 不知道為何包裝成英國車
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噓
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嘴巴空談誰都會，你先真的拿你自己的真金白銀120萬
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08/16 08:18, 1年前 , 32F
來賭人品再來笑網友吧
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08/16 08:24, 1年前 , 33F
還是等鄉民們先買先測試
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08/16 08:25, 1年前 , 34F
中國零件進口VS德日美整車進口，都幾？
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08/16 08:25, 1年前 , 35F
所以不便宜怎賣？我還覺得不夠便宜
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08/16 08:26, 1年前 , 36F
PHEV百萬內才有看頭
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08/16 08:26, 1年前 , 37F
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08/16 08:27, 1年前 , 38F
台灣車商嘴臉意外嗎
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推
08/16 08:28, 1年前 , 39F
對阿 現在55吋電視一萬多而已，國中時同學家花30幾
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還有 145 則推文
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08/16 21:38, 1年前 , 185F
開價壓的比日系品牌低也正常吧
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08/16 21:38, 1年前 , 186F
穩定度妥善率我是不敢說誰好誰壞
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08/16 21:38, 1年前 , 187F
過幾年後就能見真章了
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08/16 22:06, 1年前 , 188F
就我看來，背一個大電池或是小電池加一顆引擎，兩
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08/16 22:06, 1年前 , 189F
者差不多。都是日常用不到，遠程才用。
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08/16 22:09, 1年前 , 190F
就看你要選哪種
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08/16 22:13, 1年前 , 191F
就這兩種方案要我選一種，那我應該會選多背引擎。
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08/16 22:13, 1年前 , 192F
因為跑長程占比少，這種狀況不需要考慮節能，考慮
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08/16 22:13, 1年前 , 193F
得是便利性。
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08/16 22:21, 1年前 , 194F
我解釋下
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08/16 22:22, 1年前 , 195F
一般人一天用20kwh電池夠了
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08/16 22:22, 1年前 , 196F
你要選擇 20kwh + 50kwh 的車
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08/16 22:23, 1年前 , 197F
或是 20kwh + 小引擎 的車
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08/17 04:19, 1年前 , 198F
日系插電混動phev跟現在新崛起的插電混動phev是
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08/17 04:19, 1年前 , 199F
完全不同的設計思維。 日系插電混動是以油引擎做
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08/17 04:20, 1年前 , 200F
主動力核心，電機為輔助 等同作堆材料加法
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成本只會增加
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08/17 04:20, 1年前 , 202F
新崛起的插電混動phev則是以電機為主動力核心
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08/17 04:21, 1年前 , 203F
大量結構消失進化成多合一零件 油引擎為輔等同材料
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08/17 04:21, 1年前 , 204F
做減法(變速箱等消失) 成本可以大幅度降低
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08/17 04:22, 1年前 , 205F
這就是日系插電混動phev成本價格始終降不下來主因
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08/17 04:23, 1年前 , 206F
日系純油車價格得再加上至少1/3價格才能有PHEV版本
08/17 04:23, 206F
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08/17 04:23, 1年前 , 207F
新崛起以電機為主導的PHEV價格能很接近純油車價格
08/17 04:23, 207F
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08/17 04:24, 1年前 , 208F
只貴一點點 這還是之前電池價格漲一波影響的
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08/17 04:31, 1年前 , 209F
豐田prius phv 去看規格馬上就會笑出來 8.8度電
08/17 04:31, 209F
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08/17 04:34, 1年前 , 210F
還沒有快充 純電等級根本老頭樂 宏光mini EV電池度
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08/17 04:34, 1年前 , 211F
數還比他大(120KM最低配)
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08/17 04:41, 1年前 , 212F
MG都要鬼島本地化生產了 還擔心後勤是啥鬼
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08/17 04:45, 1年前 , 213F
雷諾，別克，凱迪拉克，歐寶在亞洲市場市佔多感人
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08/17 04:46, 1年前 , 214F
推給裕隆也是蠻好笑的
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08/17 04:51, 1年前 , 215F
PHEV很適合基建龜速又爛的南部啦 上山吃桶仔雞
08/17 04:51, 215F
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08/17 04:52, 1年前 , 216F
不用找充電樁就是爽 平日通勤透天自充 超省錢
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08/17 04:54, 1年前 , 217F
拿tobe嘴的更是好笑 那是多少年前了？
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08/17 05:16, 1年前 , 218F
去看一下對岸汽車工業進步速度好嗎
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08/17 09:59, 1年前 , 219F
MG的車進來只會讓人知道國產kuga和CRV有多盤
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08/17 13:09, 1年前 , 220F
台灣生產也是要投入很多錢的，初期賣你120內可以了
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08/17 13:54, 1年前 , 221F
台灣車市就是沒有競爭。沒有進步。價錢一樣高懸在那
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好垃圾的價格，phev在中國最便宜才11萬人民幣
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08/18 00:28, 1年前 , 223F
懂車帝圈速實測排行榜
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