[新聞] Porsche 與 Piech 家族欲主導 VAG 集團

看板car作者 (玫葡爾頓)時間1年前 (2022/08/10 20:44), 1年前編輯推噓8(8021)
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Volkswagen 集團總裁剛換將,Porsche 與 Piech 家族欲進一步重新主導集團走向 原文連結:https://news.u-car.com.tw/news/article/71711 原文內容: Volkswagen 董事會在 7 月底指派 Porsche 總裁 Oliver Blume、來接任 Volkswagen 集 團總裁,取代先前的 Herbert Diess,預料此舉將重新形塑未來集團的電動車與燃油車發 展走向。如今 Porsche 與 Piech 家族,除傳出就是這次 Volkswagen 集團總裁換將的幕 後推手,親近 2 大家族的知情人士也透露,他們希望能在 Porsche 股票上市之前、擴大 在集團策略的影響力,進一步重新主導 Volkswagen 集團未來的發展。 可說是保時捷品牌創辦人的 Porsche 與 Piech 家族,數十年來因為握有 Porsche 品 牌、乃至 Volkswagen 集團的多數股份,成為 Volkswagen 集團中不可忽視的勢力,多 年來的權力變更與股權比例更迭亦是錯縱複雜。 但簡單而言,現階段掌控 Porsche SE 控股公司的 Porsche 與 Piech 家族,因為 Porsche SE 是 Volkswagen 集團的最大股東,所以 Porsche SE 在 Volkswagen 集團董 事會中握有大部分的投票權。2 大家族的任何舉措,在集團內都可說是動見觀瞻。 1. Porsche AG :Porsche 車廠,負責製造 Porsche 品牌的跑車、SUV 等車輛 2. Volkswagen AG:眾人熟悉的 Volkswagen Goup 汽車集團 3. Porsche SE:由 Porsche 家族以及 Piech 家族所成立的控股公司,同時掌控了 Porsche AG 與 Volkswagen AG 的股權。 Herbert Diess 推動轉型過程太過劇烈,改由 Oliver Blume 接任總裁 先前 Volkswagen 集團突然於 2022 年 7 月 22 日召開監事會議,指派 Porsche 總裁 Oliver Blume 於 9 月 1 日起接任 Volkswagen 集團總裁職位,但他同時也保留兼任 Porsche 總裁職位的角色,並將繼續領導 Porsche 推動上市發行。 Oliver Blume 所取代的前任 Volkswagen 集團總裁 Herbert Diess,其在 2015 年從 BMW 集團轉職擔任 Volkswagen 品牌執行長之後,當時便已開始推動電動車的發展;甚至 在他 2018 年升任集團總裁之後,更全力進行 Volkswagen 集團的組織改造,藉此加速推 動 ID.Family、以及其餘 MEB 平臺電動車產品的進行。 不過,Herbert Diess 著重電動車發展的策略,對發展內燃機歷史悠久的 Volkswagen 集 團轉變相當劇烈;迅速的組織改造,在內部面臨管理層與工會極大的阻力。甚至 Volkswagen ID.Family 電動車產品的推出速度與市場強度不如預期,燃油車款銷售更同 步下滑,導致 Diess 處境嚴峻。 最終的導火線,則是電動車軟體部門巨大投資卻換來產品推出延遲、電動車新建工廠需 至 2026 年才能投產等爭議,讓集團大股東無法滿意,進而讓 Herbert Diess 被董事會 決議換將,改由 Oliver Blume 取代其職位。 集團看中的就是 Oliver Blume 在電動車與燃油車均衡操盤能力,像 Porsche Taycan 就 是其任內成功推動的電動車產品,但同時間 Porsche 其他燃油車產品在市場上仍持續有 亮眼表現。 2 大家族是總裁換將幕後推手之一,並欲強化在 Volkswagen 集團內的影響力 根據外媒 Reuters 報導,消息人士指稱,由於過去 Herbert Diess 在 Volkswagen 集團 內直截了當的行事風格,其領導能力在集團內部受到極大反彈,連帶使他在推動電動車發 展的成就黯然失色,這讓 Porsche-Piech 家族失去耐心,進而推動此次的 Volkswagen 集團總裁換將。Porsche-Piech 家族也希望在結束 Diess 領導的動盪期後,藉此讓 Volkswagen 集團的回到較穩健發展的腳步。 推動 Oliver Blume 接下 Volkswagen 集團總裁一事,也體現 Porsche-Piech 家族在集 團內有著更大的影響力,甚至讓 Oliver Blume 被外界視為是 Porsche-Piech 家族眼中 的「愛將」。而且特別的是,Oliver Blume 在接下 Volkswagen 集團總裁後,仍舊保有 兼任 Porsche 總裁的實權,他也表示會繼續推動 Porsche 自 2015 年就著手準備的 IPO 股票上市計畫。 但 Oliver Blume 這樣仍能兼任 Porsche 總裁的現況,卻也引發部分 Volkswagen 集團 投資人的不滿。 Porsche-Piech 家族欲強化集團策略主導權,並拿回 Porsche AG 掌控權 而目前來看,Porsche-Piech 家族的野心卻也不僅止於此,知情人士向外媒路透社透露, 2 大家族希望能在未來密切主導 Volkswagen 集團的策略發展,讓家族的影響力能夠藉此 擴張。 甚至 Porsche AG 自 2015 年開始欲推動的 IPO 股票上市,對於 Porsche-Piech 家族也 至關重要。因為 Volkswagen 集團在 2012 年就將 Porsche AG 併購納入旗下, Porsche-Piech 家族希望藉由 IPO 股票上市等舉措,重新成為 Porsche AG 公司的最大 股東。 有關 Volkswagen 集團、Porsche 品牌的未來發展,以及 Oliver Blume 上任後的集團走 向,U-CAR 仍會持續追蹤,並替讀者帶來第一手的最新報導。 心得/說明:福斯集團結至 2021 年底的股權結構圖→ https://reurl.cc/8ponYy Porsche-Piech 兩大家族主導的保時捷控股公司佔了 31.4% 股份、 外國投資機構佔了 27% 股份、卡達主權基金控股公司佔 10.5%、 德國下薩克森州政府佔 11.8%、私人投資者 16%、德國投資機構 3.3% 不像賓士(Mercedes-Benz)的母公司戴姆勒(Daimler)已經被中資北汽集團持有 9.98% 股權。目前,北汽集團為戴姆勒最大單一股東,戴姆勒集團第二大股東為中國 吉利汽車創辦人李書福的 9.69%,兩中資股東持股近兩成。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.38.93.231 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1660135497.A.A02.html

08/10 20:52, 1年前 , 1F
遲早都被中國買下
08/10 20:52, 1F
福斯集團目前最大股東是保時捷家族,賓士母公司戴姆勒集團最大股東已是中資沒錯。 ※ 編輯: Mapleton (114.38.93.231 臺灣), 08/10/2022 20:58:02

08/10 21:23, 1年前 , 2F
所以為什麼沒有人說賓士是中國車 奇怪了
08/10 21:23, 2F

08/10 21:44, 1年前 , 3F
之前收購失敗被吞,現在又反過來主導…
08/10 21:44, 3F

08/10 21:53, 1年前 , 4F
你搞錯了喔!雖然vag收購了保時捷,可是保時捷控股
08/10 21:53, 4F

08/10 21:54, 1年前 , 5F
入主vag。所以...保時捷的老闆變成vag的老闆。
08/10 21:54, 5F

08/10 21:55, 1年前 , 6F
保時捷的福斯的保時捷
08/10 21:55, 6F

08/10 21:55, 1年前 , 7F
有點饒舌~
08/10 21:55, 7F

08/10 21:57, 1年前 , 8F
你舒服是韭菜式買法,領配股配息那種
08/10 21:57, 8F

08/10 21:57, 1年前 , 9F
版上印象有相關故事,蠻有趣的
08/10 21:57, 9F

08/10 22:14, 1年前 , 10F
當年保時捷集團把保時捷汽車賣給福斯集團
08/10 22:14, 10F

08/10 22:14, 1年前 , 11F
保時捷集團卻持有福斯集團過半持股
08/10 22:14, 11F

08/10 22:15, 1年前 , 12F
現在的保時捷家族和皮耶家族 都是斐迪南保時捷的子
08/10 22:15, 12F

08/10 22:16, 1年前 , 13F
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08/10 22:26, 1年前 , 14F
2008年保時捷集團收購福斯集團失敗 除了皮耶家族領
08/10 22:26, 14F

08/10 22:26, 1年前 , 15F
導福斯集團反抗 以及"福斯汽車法"保障下薩克森政府
08/10 22:26, 15F

08/10 22:26, 1年前 , 16F
的董事會影響力
08/10 22:26, 16F

08/10 23:09, 1年前 , 17F
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08/10 23:28, 1年前 , 18F
國外企業的股票有二種 重點要看有無投票權
08/10 23:28, 18F

08/10 23:30, 1年前 , 19F
擁有福斯集團投標權的股份:保時捷集團持有53.3% 下
08/10 23:30, 19F

08/10 23:30, 1年前 , 20F
薩克森政府持有20% 卡達主權基金持有17%
08/10 23:30, 20F

08/10 23:34, 1年前 , 21F
最猛的是福特集團 福特家族總持股只有2% 但卻佔了40
08/10 23:34, 21F

08/10 23:34, 1年前 , 22F
聽起來像是保時捷家族透過VAG集團在家族競爭(內鬥?)
08/10 23:34, 22F

08/10 23:34, 1年前 , 23F
%的董事會投票權
08/10 23:34, 23F

08/10 23:37, 1年前 , 24F
保時捷‧皮耶家族現在是團結的市場派 是跟公司派的
08/10 23:37, 24F

08/10 23:37, 1年前 , 25F
經營團隊產生衝突
08/10 23:37, 25F

08/11 01:08, 1年前 , 26F
原來如此
08/11 01:08, 26F

08/11 08:58, 1年前 , 27F
當年互相收購股權時,piech是VAG group集團總裁,他
08/11 08:58, 27F

08/11 08:58, 1年前 , 28F
大概也是進20年內所有VAG group瘋狂計畫的推動者
08/11 08:58, 28F

08/11 12:14, 1年前 , 29F
不是早就主導了
08/11 12:14, 29F
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