[心得] 現代kona hybrid油電

看板car作者 (無我狀態)時間1年前 (2022/07/25 21:45), 1年前編輯推噓29(29推 0噓 19→)
留言48則, 35人參與, 1年前最新討論串1/1
先上圖 https://i.imgur.com/ZJrA0VC.jpg
https://i.imgur.com/z0U74dF.jpg
https://i.imgur.com/vdptLQT.jpg
https://i.imgur.com/iANFClt.jpg
https://i.imgur.com/aebxdM5.jpg
家裏早期從Nissaan Quest，後來Volvo 休旅車，馬自達以及lexus ct200系列都開過。每台車妥善率二手價不大一樣，我也知道韓國車有些人看不上眼，10幾年前真的蠻爛的XD，但這幾年越來越好了，然而，開車還是以感覺為主，買自己喜歡的，如果又考慮品牌跟二手價，就會少了很多選擇。 【 大方向需求 】 -油電車 -Lv2主被動安全>動力>外觀>後座空間>>車廂空間>妥善 -有國外撞擊測試加分，安全且優先考慮六安以上車款 -馬力120hp+、扭力20kgm+ -外觀：suv/cuv/白色 【 試駕 】 CC/Altis 油電 兩台開起來車室空間差不多，後座空間幾乎一樣，差別在地盤高度跟後車廂空間，Altis雖比起CC不晃，但內裝我們都不太喜歡，油電價格兩者都要85萬以上(含車美式），動力普通，最大的考慮是還是在安全性。同場試駕Toyota C-HR 尊爵AWD進口車，安全性提高很多，但是動力扭力實在不行，跟家人去試車時，上高架橋時油門一踩…嗯 謝謝再聯絡，後座空間非常有壓迫感(身高178cm) rav4油電價格也考慮過，但車格太大就沒考慮了。 Golf 230 eTSI智能特仕版: 輕油電動力系統，可能是車子比較輕，動力還不錯，操作靈敏，IQ Drive很細膩，只是車內空間對我來說有點小，進駕駛座時有點彆扭，輕油電好像是新的混合動力，不太熟悉也是疑慮之一，內裝、排檔桿部分蠻現代化的，很精緻。 kona N Line/hybrid: 以前在美國時韓國車蠻常見，開過其實不差，但就是設計有點過時，比較常開大cc數的肌肉車，反正當時油價便宜。一開始就鎖定KONA系列，到展間hybrid被借走了，就先試Nline，反正車格差不多，試駕時，疑！不愧是歐系地盤的設計，跟家裡Volvo感覺有幾分相似，過彎側傾小，198匹動力表現兇，LV2主被動完整。接著試了油電版本，起步快，怠速蠻舒適安靜，有ct200的感覺，馬力雖然沒有nline那麼大，但整體表現不錯，老婆也蠻喜歡的，完整的lv2也是加分選項之一，雖然安全帶是紅色太太有些介意XD 【 決選 】 Altis/cc： 雖然業務很熱情，但是車美仕要加8萬？？？！又不想裝外廠，最在意的點還是安全性問題跟內裝普普，而且油電版東加西加快90萬，然後也太多人開了。 Golf 230 : 業務好像很挑客人，好像是自家的車最好，車要等口條又油，價格很硬，但最主要還是態度問題。 kona hybrid： 每家店其實業務參差不齊，遇過acc不會開的業務，後來車版有人推薦他的業務，話不多但感覺出來誠懇，講話不油，也有可能剩沒幾台車，加上是上個年度的車，折價竟然跟Toyota車種差不多？！還是進口的，就下訂了。 自費升級項目： FSK全車冰鑽 前檔F60 其餘F40 車牌選號2000 丙式25xxx 贈品：三寶、前後行車紀錄器、鑰匙皮套X2、ETG車牌辦到好。可能有現車的關係，從簽約到交車非常快速。 【 開車心得 】 1.操控 141P/27kgm，馬力看似普通，但混合動力的緣故，踩下去有隨傳隨到的爽度，在操控表現上指向性明確。尤其林口坡跟環河上升交流道，不用踩深即可維持原本速度，表速110-120車子不晃，過彎不側傾 。打S檔時，駕馭的操控感當然盡在不言中，開起來有2500cc的車感覺。連開Volvo的老爸覺得底盤調教不錯，包覆性不錯，主觀上車室安靜 ， 以這價格來說，隔音很不錯，基本上聽不太到旁邊機車的聲音，除了原廠胎噪音有點高，還有天花板隔音不太好，下雨天時蠻大聲的。 2.主被動安全 2.1全速域ACC 跟車可跟到停，3秒內前車移動會自動跟上，超過3秒則後輕踩油門或res扳一下即可前進，搭有電子手煞車能Auto hold，讓駕駛輕鬆不少，車道偏移會警示且拉回，整體來說Hyundai smartsense算細膩，嘉偉的影片也有提到現代的主動安全系統還不錯。跟車距離1～4格，靈敏度有slow、normal、fast可選擇，在高速行駛時遇到前方車切入切出，都能正確的加減速，車道維持置中，鏡頭的都判斷也聰明。 2.2 其他安全功能(取自官網) LDW車道偏移警示、FCW前方撞擊警示、FCA前方主動煞停輔助(含行人偵測功能)、LKA車道偏移輔助、BCW盲區偵測警示、LCA車道變換後方警示、RCCW後方交通防撞警示和DAW駕駛疲勞警示、LVDA前車駛離提醒等兩項新功能。 3.省稅金省油 1.6 油電系統省油又省稅金 冬天市區約26 km/L，高速約23～24km/L 夏天開冷氣市區約24km/L，高速約22～23km/L 油箱因為油電的關係，縮小到36L，加滿大概可開780KM。 https://i.imgur.com/xVBMri8.jpg
4. 小優點 車側盲點偵測 車內音響可以調整為前後左右 頂部太陽眼鏡收納 關門聲紮實 NCAP5顆星 6顆安全氣囊 keyless 迎賓燈 油電電池可充電瓶 【 缺點 】 後座空間有點小： 以CUV來說後排空間算是剛好而已，比家裡的Mazda稍微大些，但是後座的果嶺還算平整，駕 駛座調整我身高179舒服的空間，後座大於還有一個拳頭。我的身高坐進去不會有壓迫感。行李箱空間則希望再大一點。 2.配備拔太多：國外Hybrid車款有通風座椅、儀表板中間彩色變黑白、車機尺寸國外10.25? T 5.屁股設計有點太多（主觀意見） 後勤有待確認，群組有看到3～4萬公里就有積碳問題，清洗積碳第一次清洗免工資，但是藥 滿油$850可以開快800km，大家在意的電池也有保固，16萬公里跟8年看誰先到。 好處就是不車聚XD。車子要開自己喜歡的，個人認為外型車頭霸氣好看，如果積碳問題原廠 ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.70.37 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1658756729.A.D1A.html
推
07/25 21:49, 1年前 , 1F
N line帥一點 偏好N line水泥灰
07/25 21:49, 1F
N line 是真的蠻帥的 ※ 編輯: yellowsayshi (1.161.70.37 臺灣), 07/25/2022 21:58:48
推
07/25 22:01, 1年前 , 2F
搜看看現代油電 積碳？
07/25 22:01, 2F
有啊 文中有提到:((
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07/25 22:06, 1年前 , 3F
韓國車聽說毛病很多
07/25 22:06, 3F
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07/25 22:10, 1年前 , 4F
樓上活在哪個時代？
07/25 22:10, 4F
※ 編輯: yellowsayshi (1.161.70.37 臺灣), 07/25/2022 22:15:47
推
07/25 22:25, 1年前 , 5F
kona 油電車主+1～開起來真的穩又舒服，完全不後悔
07/25 22:25, 5F
+1
推
07/25 22:25, 1年前 , 6F
如果後續有碰到積碳問題，麻煩在分享一下
07/25 22:25, 6F
沒問題 不過下台想換ion電車xdd
推
07/25 22:45, 1年前 , 7F
總覺得他車尾的累贅設計太多，不好看
07/25 22:45, 7F
推
07/25 22:50, 1年前 , 8F
不太習慣這麼多燈..
07/25 22:50, 8F
我也覺得尾巴細節有點多… ※ 編輯: yellowsayshi (1.161.70.37 臺灣), 07/25/2022 23:00:56 ※ 編輯: yellowsayshi (1.161.70.37 臺灣), 07/25/2022 23:03:00
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07/25 23:01, 1年前 , 9F
路上看到這部車，覺得前後車燈上下裝顛倒
07/25 23:01, 9F
推
07/25 23:06, 1年前 , 10F
積碳先搞好再來呢？
07/25 23:06, 10F
推
07/25 23:08, 1年前 , 11F
油電kona+1 除了空間略小其他都很滿意
07/25 23:08, 11F
推
07/25 23:09, 1年前 , 12F
這車機...我選車美仕 還送環景
07/25 23:09, 12F
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07/25 23:16, 1年前 , 13F
加好幾萬品質又不穩的車美仕，傻了嗎
07/25 23:16, 13F
推
07/25 23:53, 1年前 , 14F
推分享
07/25 23:53, 14F
推
07/25 23:54, 1年前 , 15F
關鍵字積碳，根本怕豹.....
07/25 23:54, 15F
嗯 車子積碳很正常…但現代油電里程數低卻積碳蠻讓人意外 ※ 編輯: yellowsayshi (1.161.70.37 臺灣), 07/25/2022 23:57:02
推
07/26 00:26, 1年前 , 16F
車主+1 目前里程28k還沒遇到積碳 怕爆
07/26 00:26, 16F
推
07/26 02:47, 1年前 , 17F
拔通風椅真的雷 台灣悶熱最需要的
07/26 02:47, 17F
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07/26 06:13, 1年前 , 18F
準備交車 KONA EV 沒有積碳問題XD
07/26 06:13, 18F
推
07/26 07:42, 1年前 , 19F
試駕過汽油版給我的感覺是又軟又晃,後座太小
07/26 07:42, 19F
推
07/26 07:47, 1年前 , 20F
這台會軟嗎 我覺得還行
07/26 07:47, 20F
推
07/26 08:15, 1年前 , 21F
油電推
07/26 08:15, 21F
推
07/26 08:26, 1年前 , 22F
我跟原po一樣 想要有油電系統又想要有渦輪 再加上
07/26 08:26, 22F
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07/26 08:26, 1年前 , 23F
希望夠安全 不過後續看的有人提出積碳問題 就有點
07/26 08:26, 23F
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07/26 08:26, 1年前 , 24F
卻步了 本來想說不常開的話是不是買汽油版的就好
07/26 08:26, 24F
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07/26 08:26, 1年前 , 25F
但偏偏又是主要在市區代步 變得我又要回頭考慮油電
07/26 08:26, 25F
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07/26 08:26, 1年前 , 26F
神A了 但考慮神A又覺得沒那個馬力和扭力
07/26 08:26, 26F
推
07/26 08:33, 1年前 , 27F
如果不考慮油電 只考慮渦輪+安全 同樣價位我反倒
07/26 08:33, 27F
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07/26 08:33, 1年前 , 28F
會把kona跟日蝕一起考慮 畢竟價位上可能差不了多少
07/26 08:33, 28F
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07/26 08:33, 1年前 , 29F
但日蝕可以買到S-AWC
07/26 08:33, 29F
其實我也不常開xd 就喜歡油電的靜肅感，神A後勤沒問題，但駕駛的感覺不合我胃口，台灣 現代真的要好好珍惜油電車主啊，不要一手好牌 結果胡亂打
推
07/26 12:08, 1年前 , 30F
新車已經不引進了嗎? u-car沒看到
07/26 12:08, 30F
推
07/26 12:09, 1年前 , 31F
更正，U-car沒看到油電版本的規格
07/26 12:09, 31F
賣完就沒進了… ※ 編輯: yellowsayshi (223.140.131.100 臺灣), 07/26/2022 12:31:39
推
07/26 12:37, 1年前 , 32F
車帥 覺得車頭很有設計感
07/26 12:37, 32F
推
07/26 12:42, 1年前 , 33F
選單有中文化了嗎？
07/26 12:42, 33F
沒有xdd
推
07/26 12:48, 1年前 , 34F
這台油耗這麼讚哦？我的fit油電純市區也才21..
07/26 12:48, 34F
冬天有26我也蠻訝異的
推
07/26 13:16, 1年前 , 35F
定期除積碳？
07/26 13:16, 35F
推
07/26 13:20, 1年前 , 36F
難得又看到kona文.我也在考慮kona跟日蝕.想等kona改
07/26 13:20, 36F
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07/26 13:21, 1年前 , 37F
版,車格變大一點比較適合家庭用車
07/26 13:21, 37F
聽說改版軸距變長 車室大蠻多的
推
07/26 14:21, 1年前 , 38F
現代油電有疑慮，要我會選N-line
07/26 14:21, 38F
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07/26 14:59, 1年前 , 39F
油電我還是選Toyota...
07/26 14:59, 39F
後勤維修不用擔心，但是各有所好囉 ※ 編輯: yellowsayshi (1.161.81.14 臺灣), 07/26/2022 15:19:51
推
07/26 16:37, 1年前 , 40F
帥車，去試乘時記得內裝有點不太行…
07/26 16:37, 40F
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07/26 17:18, 1年前 , 41F
後座有出風口嗎？
07/26 17:18, 41F
推
07/26 18:23, 1年前 , 42F
kona全車系都沒有後座出風口，倒是駕駛座&副駕座椅
07/26 18:23, 42F
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07/26 18:23, 1年前 , 43F
下有兩個向後方吹的
07/26 18:23, 43F
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07/26 18:23, 1年前 , 44F
我是N line 車主，開起來行車品質真的很讚
07/26 18:23, 44F
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07/27 00:28, 1年前 , 45F
這台如果以想開小車的人來說還蠻不錯的,可惜之後就
07/27 00:28, 45F
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07/27 00:28, 1年前 , 46F
沒繼續賣
07/27 00:28, 46F
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07/27 00:30, 1年前 , 47F
現行的只剩下汽油的
07/27 00:30, 47F
推
07/27 11:40, 1年前 , 48F
會考慮的車 只是他的燈太多了 像多眼怪
07/27 11:40, 48F
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