[問題] mazda是放生電動車了嗎

看板car作者 (優質建商)時間1年前 (2022/06/16 11:19), 編輯推噓40(602084)
留言164則, 99人參與, 1年前最新討論串1/1
看到某馬粉喜歡在推文偷酸電動車主就好笑 查了一下馬自達的電動車Roadmap 目前國外上市的MX-30 WLTP 200KM 電池35.5kWh 這里程根本就是鐵殼垃圾吧?? 還有一台中國限定的CX-30EV WLTP450 電池61.1kWh 笑死 比BX4Z還慘 一直到2025年 馬自達才要發表三款純電車!! 三年後 笑死 三年後電動車早就百家爭鳴了 然後還繼續推什麼6缸的馬六 各大車廠都往電動車靠攏 就馬自達還在專注油車引擎 難怪那位鋼鐵馬粉總愛躲在推文酸電動車主 笑死人 啊 對了 我雖然開特斯拉 但我不是特粉喔 我也有訂i4和ioniq 5 最近想換新房也是看有充電樁的^^ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.239.186.1 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1655349548.A.EBD.html

06/16 11:23, 1年前 , 1F
馬自達的油電/電基本上靠豐田/電裝
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不要漲房價!
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基本上進度全部跟豐田 豐田只要沒有棄守油/油電
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油車電車各有優缺啦
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只要市場對於純電的里程焦慮還沒被同行克服
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馬自達就會繼續做油車
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而且技術大多是被供應商把持 供應商轉向才會讓行業
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真正轉向
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小車廠沒差吧
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不如簡單點說 車廠負責搞人車互動層面
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供應商才是真正決定汽車科技的走向
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特斯拉是自己養了一套幾乎屬於自己的供應鏈
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油車穩定就好,你這輩子搞不好根本開不起電車
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馬自達電動靠豐田啊 2025技術熟了再推也來得及
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現在先靠phev渡過就好
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馬自達資金上應該不若一線大廠那麼有餘裕,要專注
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發展電動車可能沒那麼簡單
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但豐田持股馬自達不少,搞不好未來也會來個合作xd
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沒差八,反正電車要能夠普及還要很久
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等技術成熟再買公版技術回來搞就好
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三流車廠你對它要求會不會太嚴格了...
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只能靠具有主觀意識的內裝得分的車廠是能要求什麼
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都2022年了小size的渦輪蒸鴨引擎都拿不出手,也是只
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能顆顆
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油車現在還是佔大部分市場,等電車技術成熟再來加
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等電動車市占率超過市占5成再來說吧
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馬自J很焦慮偷酸電車是自然的事
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八卦是三電供應商找台廠
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我也覺得馬自達去研發六缸引擎幹嘛?那個是豪華品牌
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在玩的。平價品牌玩六缸引擎會死啦,不會有第二個
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野馬了。錢不拿去研發電動車,居然弄六缸引擎?難道
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不過他算認真的有偷加入社團看資料 還有去試車算半
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只要市占的2%就夠了嗎?
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個雲車主
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等電車技術成熟再入場 投資大師是你
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說實在的電車又沒啥技術,重點是電池
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3年後百家爭鳴?R U 修鵝?
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06/16 11:39, 1年前 , 39F
電池產量,車重,充電樁
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還有 85 則推文
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靠吹牛活得很好
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刷文仔馬粉中肯
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好了啦澱粉,又在預知未來
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06/16 15:04, 1年前 , 128F
未來就不是只會存在電車,所有人家馬面才加入牛頭
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06/16 15:04, 1年前 , 129F
的TEAM JAPAN齁
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06/16 15:13, 1年前 , 130F
我怎麼覺得製造對立的是你
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06/16 15:19, 1年前 , 131F
所以那個轉子增程引擎有沒有下落?
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06/16 15:22, 1年前 , 132F
馬廠的堅持啊 還行吧
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06/16 15:33, 1年前 , 133F
一定要電車?
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06/16 15:38, 1年前 , 134F
你根本引戰吧 人家馬自達清楚自己定位
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這樣CAFE過得了嗎沒電動車跟油電車的話
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06/16 17:21, 1年前 , 136F
人家馬自達還要開發新的直六引擎還在那邊跟你電動
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06/16 17:21, 1年前 , 137F
車,怕了吧~
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06/16 17:22, 1年前 , 138F
酸民口吻~
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06/16 17:26, 1年前 , 139F
寧願罰錢吧XD
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06/16 17:26, 1年前 , 140F
印象中馬自達說30年全部換電車?有點忘了…不過說真
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06/16 17:26, 1年前 , 141F
的又沒差,反而不懂以有沒有電車來評價一間車廠的邏
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06/16 17:26, 1年前 , 142F
輯是什麼
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06/16 17:29, 1年前 , 143F
可以考慮把公司股份賣一些給BYD ,之後用BYD的貼牌
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06/16 17:55, 1年前 , 144F
好了啦 特粉
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06/16 18:25, 1年前 , 145F
MAZDA高層的腦是否給車門夾了,怎不直接推e-Power
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06/16 18:25, 1年前 , 146F
式的增程型電動車?輕鬆通過CAFE法案,節約的額度
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06/16 18:25, 1年前 , 147F
能確保大排氣量的車型順利上市銷售,在轉子引擎可
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06/16 18:25, 1年前 , 148F
作為增程型電動車的發電機之前,先用G或D引擎替代
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06/16 18:25, 1年前 , 149F
,這樣不是很好嗎?
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06/16 18:35, 1年前 , 150F
市場成熟再入坑 也是種玩法
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06/16 18:45, 1年前 , 151F
馬自達今年已經發表CX60 PHEV在歐洲上市
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06/16 18:45, 1年前 , 152F
日本市場除了CX60 PHEV以外 還有第二代六缸柴油引擎
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06/16 18:56, 1年前 , 153F
還在轉子引擎下放量產車啦
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06/16 20:06, 1年前 , 154F
車板水準垃圾引戰文
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06/16 20:11, 1年前 , 155F
嗯 好喔
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06/16 21:21, 1年前 , 156F
還有擁護油車的廠商很好阿,電車就不像開車
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06/16 22:23, 1年前 , 157F
ok好
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06/16 22:53, 1年前 , 158F
在等豐田爸爸技術下放
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06/17 09:20, 1年前 , 159F
已經是豐田的形狀了
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06/17 09:51, 1年前 , 160F
呵呵
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06/17 10:45, 1年前 , 161F
沒技術
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06/17 17:02, 1年前 , 162F
好了啦特粉
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06/18 17:26, 1年前 , 163F
什麼時後一個人的意見,跟品牌有關係。
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06/19 10:58, 1年前 , 164F
等豐田爸爸技術成熟直接用就好啦
06/19 10:58, 164F
文章代碼(AID): #1Ygg4iwz (car)