[討論] 普通人開得出有沒有四驅的差異嗎

看板car作者 (FxxKEnzo)時間2年前 (2022/02/14 17:29), 2年前編輯推噓121(124推 3噓 85→)
留言212則, 139人參與, 2年前最新討論串1/1
朋友最近在考慮日蝕卓越型，原本想說捏到一百出頭萬買台進口休旅有帥氣又有安全性就 好。但看到S-AWC版本其實加不到十萬而已，又猶豫要不要再捏上去 雖然說120萬內就有全時四驅的進口休旅車沒幾台，但他原本就已經小捏才買破百萬的進 口車。加十萬對他來說也不是可以閉著眼忽視的小數目，所以才上來問問看究竟需不需要買到四 驅，還有普通人真的開得出有明顯的差異嗎? 我自己的經驗是上一代日蝕出來沒多久的時候朋友租過，自己開了一段國道跟短短的市區 去還車。不知道是不是心理作用覺得有四輪驅動的車起步好像力道更直接一點，加速沒有 拖泥帶水的感覺(但這也可能跟引擎變速箱更有關?) 另外比較有感的就是那天有下雨，過汐止國三接國一的交流道，可以放心用蠻快的速度彎 過去，還是牢牢地抓在地上的感覺。其他時候開起來好像就沒太大的差別。而且這些印象 也是好幾年前的，怕是不太準XD 想先聽看看大家的意見再去展示間，不然怕被業務洗也不見得是正確資訊 另外也有看到官網說試駕後成交有送露營車體驗跟升級環景，應該這幾天就會要看車 不然怕活動期間會過，先感謝各位的回覆了! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.43.180 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1644830999.A.C24.html
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02/14 17:31, 2年前 , 1F
我覺得很在乎操控 應該買掀背車 或是轎車
02/14 17:31, 1F
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02/14 17:31, 2年前 , 2F
不應該買什麼高底盤休旅
02/14 17:31, 2F
他原本沒特別在意操控， 只是因為想買安全點的進口休旅 所以才猶豫還需不需要捏四驅版
推
02/14 17:33, 2年前 , 3F
4驅我不知道，但是我後驅非常有感
02/14 17:33, 3F
後驅開起來差在哪
推
02/14 17:34, 2年前 , 4F
我怎麼記得日蝕的測撞數據慘慘
02/14 17:34, 4F
是修改規則後很多車都一起變慘 記得之前看網友討論過，說以前日蝕成績很不錯的樣子?
推
02/14 17:37, 2年前 , 5F
那價位要四驅也有KUGA 森林人，甚至rav4都有
02/14 17:37, 5F
這幾台也有考慮，只是想先問日蝕有沒有必要上四驅版啦
推
02/14 17:37, 2年前 , 6F
有要去露營走不是柏油的路面就知道四驅的好了
02/14 17:37, 6F
配普通的輪胎也有差嗎
推
02/14 17:39, 2年前 , 7F
都安排試駕阿！
02/14 17:39, 7F
怕被業務亂洗，想說先幫他問問
推
02/14 17:39, 2年前 , 8F
直上四驅不後悔，多10萬也還好吧
02/14 17:39, 8F
原本就是小捏了，怕再捏會太瘀青
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02/14 17:43, 2年前 , 9F
台灣道路使用 9成無感
02/14 17:43, 9F
真假？怎麼說
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02/14 17:43, 2年前 , 10F
日蝕唯一可取的就是S-AWC，但是配備跟內裝都落後競
02/14 17:43, 10F
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02/14 17:43, 2年前 , 11F
品很多
02/14 17:43, 11F
這樣好像不買S-AWC會被笑?
推
02/14 17:45, 2年前 , 12F
除非開山路吧 不然沒什麼差
02/14 17:45, 12F
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02/14 17:45, 2年前 , 13F
沒四傳的新EC超爛，有S-AWC的新EC也很鳥，不如去買
02/14 17:45, 13F
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02/14 17:45, 2年前 , 14F
改款前的二手EC，配備齊還更便宜
02/14 17:45, 14F
新的不是空間放大嗎
推
02/14 17:46, 2年前 , 15F
森林人四驅有感下雨天更有感
02/14 17:46, 15F
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02/14 17:46, 2年前 , 16F
沒差啦
02/14 17:46, 16F
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02/14 17:47, 2年前 , 17F
之前遇到一個50度的碎石坡 還好開四輪驅動= =
02/14 17:47, 17F
推
02/14 17:48, 2年前 , 18F
砂石或泥土路差很多，一般公路正常駕駛根本無感
02/14 17:48, 18F
了解，那我再跟他說一下
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02/14 17:48, 2年前 , 19F
龜車沒差
02/14 17:48, 19F
推
02/14 17:50, 2年前 , 20F
四驅彎中就能踩油門
02/14 17:50, 20F
噓
02/14 17:51, 2年前 , 21F
87%的人彎中都不敢踩油門了,給你1000驅都沒差啦
02/14 17:51, 21F
1000驅笑死
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02/14 17:52, 2年前 , 22F
有差是感覺的出來，但是有沒有必要就要想清楚
02/14 17:52, 22F
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02/14 17:54, 2年前 , 23F
下雨就會有感
02/14 17:54, 23F
推
02/14 17:55, 2年前 , 24F
沒有踩油門、不敢踩油門都感覺不出來
02/14 17:55, 24F
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02/14 17:56, 2年前 , 25F
四驅也是有分等級的吧,跟1A2B的四驅應該也是有差,
02/14 17:56, 25F
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02/14 17:56, 2年前 , 26F
如果是等級比較爛的四驅應該也是開不出來感受吧？
02/14 17:56, 26F
※ 編輯: fxxkenzo (101.12.43.180 臺灣), 02/14/2022 17:59:41
還有 146 則推文
推
02/15 05:45, 2年前 , 173F
真的有感 我只開過一台四驅 C300 4MATIC但跟其他台
02/15 05:45, 173F
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02/15 05:45, 2年前 , 174F
C300, GLC300, 跟其他車子真的感覺不一樣
02/15 05:45, 174F
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02/15 06:57, 2年前 , 175F
真四驅過彎就有感了
02/15 06:57, 175F
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02/15 08:13, 2年前 , 176F
看到50度害我笑噴，現在鍵盤也有四輪驅動的了
02/15 08:13, 176F
推
02/15 08:56, 2年前 , 177F
油耗跟過彎有感 雨天穩定很多
02/15 08:56, 177F
推
02/15 09:06, 2年前 , 178F
上坡過彎最有感 根本軌道車
02/15 09:06, 178F
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02/15 09:12, 2年前 , 179F
30度的坡在車裡面看都已經快是一道牆壁了....
02/15 09:12, 179F
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02/15 09:30, 2年前 , 180F
過彎和雨天真的有差 前驅要減速 486還可以補油門
02/15 09:30, 180F
推
02/15 09:41, 2年前 , 181F
有感 且容錯率高了一些 但不要忽視物理限制
02/15 09:41, 181F
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02/15 09:41, 2年前 , 182F
02/15 09:41, 182F
推
02/15 09:53, 2年前 , 183F
溼滑路面有差，產業道路有差
02/15 09:53, 183F
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02/15 09:56, 2年前 , 184F
現在一堆電子四驅行車85%以上都前輪輸出
02/15 09:56, 184F
推
02/15 09:58, 2年前 , 185F
02/15 09:58, 185F
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02/15 09:58, 2年前 , 186F
碎石頭本身堆積不了50度的斜坡喔XD
02/15 09:58, 186F
推
02/15 10:12, 2年前 , 187F
黏在地上。
02/15 10:12, 187F
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02/15 10:20, 2年前 , 188F
主要還是脫困用，下雨還是慢點好，打水漂幾驅都沒
02/15 10:20, 188F
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02/15 10:20, 2年前 , 189F
用
02/15 10:20, 189F
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02/15 10:26, 2年前 , 190F
我會選Kuga或rav4
02/15 10:26, 190F
推
02/15 10:42, 2年前 , 191F
有感但用不到
02/15 10:42, 191F
推
02/15 11:08, 2年前 , 192F
最有感就下雨天高速換道，再感受不出來，再補油門過
02/15 11:08, 192F
推
02/15 11:15, 2年前 , 193F
樓上的影片完美演繹了何謂486雨天過彎還可以補油門
02/15 11:15, 193F
推
02/15 11:31, 2年前 , 194F
補油門真的很會
02/15 11:31, 194F
推
02/15 11:54, 2年前 , 195F
選Subaru x mode真的強
02/15 11:54, 195F
推
02/15 16:50, 2年前 , 196F
高使用里程 油錢應該有感XD
02/15 16:50, 196F
推
02/15 17:56, 2年前 , 197F
油耗滿有感的
02/15 17:56, 197F
推
02/15 18:16, 2年前 , 198F
試乘過subaru有感，去試開交流道大轉彎，前驅車會
02/15 18:16, 198F
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02/15 18:16, 2年前 , 199F
一直推頭要反打方向盤，四驅只需輕微修正
02/15 18:16, 199F
推
02/15 18:56, 2年前 , 200F
開得出來，而且日蝕的全時四輪貼地差異很明顯
02/15 18:56, 200F
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02/15 18:57, 2年前 , 201F
尤其是打開日蝕的snow模式，會覺得像被吸在地上
02/15 18:57, 201F
推
02/15 19:25, 2年前 , 202F
全時四驅多數人都可以，日蝕就是穩定性讓你很有感
02/15 19:25, 202F
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02/15 19:25, 2年前 , 203F
所以一般人買日蝕大多直上S-AWC
02/15 19:25, 203F
推
02/15 23:45, 2年前 , 204F
山路&下雨天會有感，但我開慢車不off road我買2驅
02/15 23:45, 204F
推
02/16 02:37, 2年前 , 205F
四驅的抓地力和巡跡性好很多，給駕駛的信心是前驅亡
02/16 02:37, 205F
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02/16 02:37, 2年前 , 206F
的。但如果慢慢開可能無感。
02/16 02:37, 206F
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02/16 11:39, 2年前 , 207F
其實沒有激烈操駕的情況下前驅、四驅開不出哪裡有
02/16 11:39, 207F
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02/16 13:21, 2年前 , 208F
樓上一定沒長期或認真開過
02/16 13:21, 208F
噓
02/16 13:23, 2年前 , 209F
稍微加速過彎就有差異（太多人只是紙上談兵）
02/16 13:23, 209F
推
02/16 18:10, 2年前 , 210F
雪季合歡山水晶宮路段有感…
02/16 18:10, 210F
推
02/16 19:18, 2年前 , 211F
新日蝕的懸吊更硬，如果跑山S-AWC感受加分會更強
02/16 19:18, 211F
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02/16 19:18, 2年前 , 212F
S-AWC讓循積性更好之外，在過彎的穩定性也會很明顯
02/16 19:18, 212F
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