[心得] 第二個e世代，XC40 Recharge滿月開箱

看板car作者 (泰山)時間2年前 (2022/01/30 00:03), 2年前編輯推噓109(114推 5噓 55→)
留言174則, 118人參與, 2年前最新討論串1/1
小弟從2019台北車展下訂XC40 Recharge 等了2年，終於成為XC40 Recharge首批少量交車的車主之一 首批只有不到100台 看來可以當一陣子稀有車款的車主 幾年前家人牽了一台XC60，坐過幾次也開過幾次 對VOLVO的好感就是從那時候開始 VOLVO的質感不亞於雙B，應該說是自成一格的簡約質感 外型又有別於德系車的制式且外顯的風格 加上自己本來對純電車充滿興趣與憧憬 當時在車展的VOLVO業代也很會敲邊鼓 訂金18萬刷下去 回想起來心臟真的有點大 其實當時關於XC40 Recharge的資訊量很少 EQC也剛亮相，大家對純電車的印象大概都僅止於Tesla 要跨入純電車內心肯定掙扎 還好，慶幸當時自己有衝動出手 開著VOLVO第一輛純電車XC40 Recharge 一個月的相處以來，我很喜歡 全新的駕駛體驗等待是值得的 https://i.imgur.com/7iFYhit.jpg
我覺得開純電車和油車的差別沒有想像中的大 只是一個看油表一個看電表 XC40 Recharge能打開里程助手 從目前的用電來源來預估還可以開多遠 電量資訊清清楚楚 如果真的擔心里程不夠，可以開啟Range optimizer 這功能就我理解就像開啟Eco模式 盡可能減少電量消耗，提高行駛里程 https://i.imgur.com/8F5AYnN.jpg
包含充電槍插上去充滿要多久電量有多少 要去吃飯陪老婆逛街打開手機就能知道充電狀況 https://i.imgur.com/gILq22r.jpg
https://i.imgur.com/ZYz6RO1.png
也可以自訂充電時間幾點開始充、充到幾點 回到家充電槍插著就好，不用擔心一直保持滿電傷到電池 https://i.imgur.com/Oj6G3PN.jpg
有人說開純電車會有里程焦慮 但內建的Google Map開下去 抵達目的時間里程剩餘電量通通Show出來 跟Google計算抵達時間一樣，剩餘里程也會隨著駕駛習慣、路況隨時更新增減 開到現在誤差都在1-2%以內，驚人的準 https://i.imgur.com/jyycGn6.jpg
Google Map圖資可以整個投影在儀錶板超帥 而且Goolge Map會自動更新 隨時保持最新狀態，也沒有圖資過期的煩惱 https://i.imgur.com/epISoXP.jpg
還有另一種簡易版的導航模式也給大家看一下 給看地圖會霧煞煞的人用 https://i.imgur.com/L9wTDTE.jpg
旅行之餘可以先透過VOLVO APP設定好時間 提前把車內空調打開 空調溫度就會預設在上次用車的溫度，相信這個夏天會神好用 順便拍幾張外型 XC40 Recharge跟XC40汽油版外型差異不大 同樣是年輕氣息 Recharge的車頭少了水箱進氣壩 是辨識純電車最直接的地方，在C柱和車尾也有Recharge的字樣 https://i.imgur.com/WsPTY0b.jpg
https://i.imgur.com/jIw9z0J.jpg
https://i.imgur.com/9BiRF0M.jpg
傳統燃油引擎的位置換成30公升左右的置物空間 https://i.imgur.com/FKQKSc8.jpg
內裝介面大致上跟汽油XC40一樣 只是少了啟動按鈕，鑰匙帶著上車排入D檔就行 車機是Google車載系統 https://i.imgur.com/hbqhexA.jpg
https://i.imgur.com/N7BvWSF.jpg
Google車載系統VOLVO有送四年的車機上網 所以現在開車幾乎都使用Google車載系統 可以導航可以聽音樂，未來更可以透過OTA免費更新 記得交車時業代有說螢幕解析度也有提升 https://i.imgur.com/Rea4oly.jpg
每一顆按鈕內裝材質的鋪陳 豪華車應該有的細節XC40都很到位 https://i.imgur.com/maN1c5V.jpg
全景天窗的開關是觸控式 方便快速 https://i.imgur.com/3dngknc.jpg
之前開家人的XC60 就覺得VOLVO是很人性化的品牌 XC40純電車依然承襲這個優點 等待XC40交車的期間也短暫開過Model 3 Model 3放油門瞬間產生的剎車感很明顯 儘管再小心 也很難抓那個細微的感覺 踩下油門若沒控制好，也容易讓後座乘客感受不舒服的G力 不過XC40 Recharge相當厲害 交車的頭幾天就已經適應油門收放的訣竅 XC40 Recharge的油門踏板幾乎是無段設計 加深1cm跟鬆開1cm，你都能感覺到這之間的差異 掌握好訣竅，不會出現沉重的剎車力道 而且比油車還更好開，更順 加速和剎車也只需要一個踏板就能完成 輕踩踏板動力不會突然湧現，依照深淺循序漸進 像我開了習慣油車，換上電車XC40 Recharge也可以無痛上手 https://i.imgur.com/EH9rwKn.jpg
如果將One pedal drive單踏板驅動打開，會讓鬆踏板時制動力較強 可以產生更多電力回充，習慣的話你會發現幾乎用不到剎車踏板 純電車的保養本就無需煩惱，還能節省來令片消耗 https://i.imgur.com/VNiQOLu.jpg
XC40 Recharge不會讓你覺得因為底盤鋪滿電池而產生笨重感 畢竟電池本身的重量不輕 電池反而讓XC40的車身重心更低更穩 而且沒有吃到車內腳部空間 像Tesla的車內地板高度就因為電池平整擺放整個被加高 不是很明顯，但會有一點坐板凳的感覺 https://i.imgur.com/K3tpHtZ.jpg
https://i.imgur.com/hVuoltl.jpg
XC40 Recharge車長4.4米因為重心低 開彎道的時候會有一種優於五門掀背車的循跡性 前後兩顆永磁馬達讓前後輪保有很好的抓地力，AWD的操控性就是讚 https://i.imgur.com/GhQndne.jpg
純電車少了傳統引擎排氣聲的背景噪音 加上VOLVO車室隔音做得真好 所以XC40 Recharge開起來車內特別安靜 包含輪胎滾動或走過坑洞的跳動，在XC40 Recharge上只有安靜 另一個想特別說一下的是XC40 Recharge搭配的H&K音響 比我家XC60的音響還要好，而且非常高清透亮 不論古典音樂或電子樂，高音低音都很明顯清晰 好隔音加上好的音響音質 除了享受純電車不遲疑的加速性 在移動過程能得到更多的舒適與放鬆 老實說未必每台純電車都是如此 像Model 3的隔音程度，有開過的應該知道我要說什麼了 從車門和底盤傳進來的持續噪音 如果你是對噪音敏感的人，開久了會讓人煩躁 且Tesla開高速時嚴重的風切聲，跟家人講話都要吼特別大聲 https://i.imgur.com/QIBYbCT.jpg
大家可能多少會擔心充電問題 若是開到外縣市充電站要怎麼找？ 打開台灣開發的VOLVO APP直接顯示一目瞭然 https://i.imgur.com/CDkmK0F.png
偶爾會去展間用快充嚐鮮心態，順便蹭個點心 https://i.imgur.com/s3InI53.jpg
https://i.imgur.com/thmLPoV.jpg
快充的操作流程很簡單有手機就行 不用加入會員也可以用 https://i.imgur.com/lYHjKSa.jpg
https://i.imgur.com/sW0QtTa.png
插上充電槍螢幕會顯示車輛電量 https://i.imgur.com/fxVxtIe.jpg
打開APP同步也能看到充電資訊 https://i.imgur.com/LFwywtv.png
https://i.imgur.com/OhPm5zG.png
充滿後，系統還會自動發簡訊告知快把車開走XD 佔用一分鐘會收30元，別跟荷包過不去 好處是能避免車主長時間佔用 這次從44%充到90%，花費時間約50分鐘 就經驗來看，從20%充到80%大約35分鐘搞定 80%之後會改用涓流，保護電池 因為是首批車主，原廠有免費送4000度的Noodoe快充 慢充則是免費使用 https://i.imgur.com/eW3HJDH.png
https://i.imgur.com/WR5KQOQ.jpg
https://i.imgur.com/CihqewF.jpg
電動車是不是會越來越普及？ 我的想法是肯定的，只是時間早晚 可以看到目前台灣大城市的充電設備一直在增設 雖然還是難免遇到油車佔用 部分停車場也祭出可辨識電動車的鎖位功能 相信未來會有更多電動車「專用」區 還是順便幫車友呼籲一下，油車真的不要亂停 畢竟我們電車沒電跟油車沒油都是一樣麻煩，要將心比心 https://i.imgur.com/WwpZkHe.jpg
-------------心得---------------- 對純電車感興趣的朋友肯定很多 就連我身邊朋友都問到底推不推薦買XC40 Recharge或其他純電車 小弟的中肯建議先去試駕，因為看別人說再多 自己也很難體會開純電車那種煥然一新的駕馭感 在停車場不用聞廢氣沒有引擎噪音(太安靜偶爾還會嚇到路人) 動能輸出又是這麼快這麼直接 加速不用等退檔沒有Turbo lag沒有檔位頓挫 會刷新你對汽車科技的三觀 XC40 Recharge從靜止到100公里加速不用5秒 大家想想以前買一台5秒俱樂部的車需要花多少錢？ XC40 Recharge在純電車也不算貴售價200出頭 XC40 Recharge目前開下來續航力大概在350-400公里左右 沒跑遠或沒插著家用充電樁的話，平均1週充1次電跟加油的頻率差不多 當然小弟在純電車領域還很菜還要多摸索 歡迎各位大大一同交流分享純電車經驗 也請大家多指教！ https://i.imgur.com/7iFYhit.jpg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.85.165.178 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1643472222.A.4F5.html
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01/30 00:09, 2年前 , 1F
給到這個動力了結果極速還是限制在180，可惜
01/30 00:09, 1F
※ 編輯: Malincc (219.85.165.178 臺灣), 01/30/2022 00:10:15
推
01/30 00:10, 2年前 , 2F
推分享，看起來不錯～
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推
01/30 00:14, 2年前 , 3F
帥的要死
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01/30 00:15, 2年前 , 4F
是說在台灣開車，也沒開過180以上
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推
01/30 00:15, 2年前 , 5F
XC60的音響不也是HK? 我也將是2022 XC60的新車主XD
01/30 00:15, 5F
推
01/30 00:19, 2年前 , 6F
好奇電動車妥善率會變好嗎？
01/30 00:19, 6F
推
01/30 00:22, 2年前 , 7F
有趣 推一下
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推
01/30 00:25, 2年前 , 8F
超詳細 感謝分享 XC40真的很好看
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01/30 00:25, 2年前 , 9F
恭喜牽新車 電動車開過就回不去了
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推
01/30 00:26, 2年前 , 10F
很少量的純電版，感覺各方面都很到位！保養、跟油
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01/30 00:26, 2年前 , 11F
車油耗比又省，除了水箱那邊仍舊看不習慣(請別見怪)
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01/30 00:26, 2年前 , 12F
，同是VOLVO牌的車主(XC60)，隔音真的不錯，車室空
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01/30 00:26, 2年前 , 13F
間很簡約、用料也很好，恭喜哦
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推
01/30 00:27, 2年前 , 14F
真不錯 看起來沒什麼很大的缺點？
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推
01/30 00:28, 2年前 , 15F
有生火，推
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01/30 00:28, 2年前 , 16F
APP竟然是簡體字
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推
01/30 00:33, 2年前 , 17F
可惜iihs側撞分數太低
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推
01/30 00:34, 2年前 , 18F
讚喔~ 推
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推
01/30 00:36, 2年前 , 19F
帥爆！推
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01/30 00:40, 2年前 , 20F
可惜並不是純電平台 還是共用平台
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推
01/30 00:40, 2年前 , 21F
推Volvo 內裝質感真的好
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推
01/30 00:42, 2年前 , 22F
車很帥，不過常常逆向停車拍照？
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01/30 00:43, 2年前 , 23F
三電 熱管理系統還是差些 不過算是有競爭力了
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model x沒有坐板凳感覺，我猜休旅車沒這問題
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polestar 2也是cma平台
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01/30 00:46, 2年前 , 26F
不過我覺得不久將來 吉利Volvo還是會把up 介面換回
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01/30 00:47, 2年前 , 27F
車機介面換回自己的 google大概率只是短暫使用1、2
01/30 00:47, 27F
推
01/30 00:51, 2年前 , 28F
推
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推
01/30 00:51, 2年前 , 29F
01/30 00:51, 29F
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01/30 00:52, 2年前 , 30F
跟油車共用平台難免會出現這種東西XD
01/30 00:52, 30F
推
01/30 00:52, 2年前 , 31F
帥車車
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推
01/30 00:52, 2年前 , 32F
volvo轉型真的算比較積極了
01/30 00:52, 32F
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01/30 00:57, 2年前 , 33F
中國吉利在背後 不積極也不行啊 中國新能源市場大
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推
01/30 00:59, 2年前 , 34F
推個
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推
01/30 01:10, 2年前 , 35F
推推
01/30 01:10, 35F
推
01/30 01:12, 2年前 , 36F
感覺蠻棒的
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推
01/30 01:24, 2年前 , 37F
很讚欸
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01/30 01:42, 2年前 , 38F
不跟特比的話，這台真的屌打BMWi3跟UX300e
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還有 96 則推文
推
01/30 16:30, 2年前 , 135F
推一個 好車
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推
01/30 16:45, 2年前 , 136F
帥,感覺比特特有質感多了
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01/30 21:15, 2年前 , 137F
219萬的車配布椅...
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推
01/30 21:43, 2年前 , 138F
Tesla聽起來好爛
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推
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除了車載和布椅,沒啥可挑剔的了
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01/30 22:03, 2年前 , 140F
有小小孩? 有再說沒里程焦慮
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噓
01/30 23:19, 2年前 , 141F
欸不是 你不會設定動力回收模式就說特煞車感強
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01/30 23:20, 2年前 , 142F
不會選擇加速模式就說沒控制好G力不舒服
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01/30 23:21, 2年前 , 143F
Tesla車內地板高度因為電池平整擺放整個加高?
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01/30 23:21, 2年前 , 144F
你知道自己在說什麼嗎？要不要來坐坐MX
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噓
01/30 23:24, 2年前 , 145F
小弟的model x腳下電池只讓重心更低 沒你說的板凳
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01/30 23:25, 2年前 , 146F
也沒有你說的高速行駛跟家人說話要大聲吼
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噓
01/30 23:27, 2年前 , 147F
我真的覺得你的車很帥，但是別以為自己開過model 3
01/30 23:27, 147F
噓
01/30 23:30, 2年前 , 148F
就批評特斯拉如何 也別拿sedan比suv車內底板
01/30 23:30, 148F
推
01/31 00:04, 2年前 , 149F
我個人是覺得model x開起來很像大方塊, 呵
01/31 00:04, 149F
推
01/31 00:07, 2年前 , 150F
又，Tesla音響真的是很不怎樣
01/31 00:07, 150F
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01/31 00:40, 2年前 , 151F
太氣了吧
01/31 00:40, 151F
推
01/31 01:04, 2年前 , 152F
好氣哦XD 看來讓特斯拉車主焦慮的不只是里程而已
01/31 01:04, 152F
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01/31 07:25, 2年前 , 153F
高速講話要不要大聲，是比較出來的
01/31 07:25, 153F
推
01/31 07:45, 2年前 , 154F
我試過mX mS m3 Taycan XC40R 的確原po有些錯誤
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01/31 07:47, 2年前 , 155F
不過在交車文下不想吐槽而已...
01/31 07:47, 155F
推
01/31 08:14, 2年前 , 156F
還不是原po讓asked說出Tesla聽起來好爛這話 氣
01/31 08:14, 156F
推
01/31 08:40, 2年前 , 157F
volvo電動車款已不再使用動物皮革，是使用回收材質
01/31 08:40, 157F
推
01/31 08:49, 2年前 , 158F
限速180-200是未來趨勢，像BENZ eqc,Lexus都有
01/31 08:49, 158F
推
01/31 10:34, 2年前 , 159F
鎖180是21年的吧? 20的沒有鎖
01/31 10:34, 159F
推
01/31 13:02, 2年前 , 160F
恭喜牽新車！XC40真的又帥又香，但除了隔音外，你
01/31 13:02, 160F
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01/31 13:02, 2年前 , 161F
說Model3單板操作比較難（我相信跟XC40一樣，習慣
01/31 13:02, 161F
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01/31 13:02, 2年前 , 162F
問題，大家都無段），然後拿sedan椅子高度跟SUV比，
01/31 13:02, 162F
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01/31 13:02, 2年前 , 163F
何必呢…
01/31 13:02, 163F
推
01/31 14:52, 2年前 , 164F
很有愛，不過電車的話還是可以等一下德製的model Y
01/31 14:52, 164F
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01/31 15:21, 2年前 , 165F
好想買
01/31 15:21, 165F
推
01/31 20:43, 2年前 , 166F
ㄕㄨㄞˋ
01/31 20:43, 166F
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01/31 20:44, 2年前 , 167F
帥
01/31 20:44, 167F
推
01/31 21:41, 2年前 , 168F
上星期在嘉義有看到一台～
01/31 21:41, 168F
推
01/31 23:47, 2年前 , 169F
推 原本有考慮 但這個滿電里程..真的要有愛…
01/31 23:47, 169F
推
02/01 00:00, 2年前 , 170F
讚讚讚
02/01 00:00, 170F
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02/01 06:19, 2年前 , 171F
那個後座怎麼有果嶺
02/01 06:19, 171F
推
02/01 10:12, 2年前 , 172F
帥翻
02/01 10:12, 172F
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02/01 14:34, 2年前 , 173F
支那車 不了
02/01 14:34, 173F
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02/01 20:54, 2年前 , 174F
還真的後座有果嶺欸...
02/01 20:54, 174F
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