[問題] 請益4項學習駕駛的基礎知識

看板car作者 (no)時間2年前 (2021/11/25 08:29), 編輯推噓27(29推 2噓 88→)
留言119則, 44人參與, 2年前最新討論串1/1
目前正在學習駕駛。有4個疑問，教練並未正面回答。但我還是好奇想搞懂， 冒昧在本板問一下。 1.自排車方向盤打到底（會是幾圈？我數不清楚，所以這方面也請問一下）/只轉一圈， 「前車輪」偏移的角度分別是幾度（我覺得我的腦筋適合記住這個知識來判斷轉彎的操作 ）？想了解一下。 2.在倒車入庫方面，如果一般街上沒有參考柱，YT影片有的說是車子在車庫前的側邊道路 時，後車輪距離車庫入口60cm，有的說是30cm處，開始順時鐘轉方向盤到底，說法不一。 開始打方向盤的相距車庫門口的距離到底是在幾公分處呢？ 3.另一個倒車入庫問題：我如果方向盤一開始沒有打到底，想緩緩等後車輪接近車庫入口 時再依照從右方後照鏡目測的車身與邊線的距離來調整（換言之，如果發現右側車身距離 車庫右邊邊線太近，再臨時將方向盤稍微反時鐘旋轉，用不漂亮、很土但是符合我的思考 模式的方式倒車，這樣會成功倒車入庫嗎？ （在教練場則被教練勸阻不要採這個方式，被要求一律依照判斷參考柱的位置按照「標準 作法」倒車，但是我一直好奇用上述「土方法」抓倒車的時間點與角度可行嗎？） 4.上坡部份：兩側的輪子都要在兩條（跟一般線道寬度相比）較窄的兩條車輪路線內。 教練說要在上坡前提早目測對準。可是我擔心我目測不精準，所以在開上坡前的20m開始， 一邊緩緩前進（通常還對不準）方向盤不斷左右微調去對準眼睛看過去的上坡處的車輪路 線，手忙腳亂。好不容易在似乎都開到上坡1m處才勉強對準兩條車輪路線。 請問有經驗的網友是如何一氣呵成地「目測」找到正確的對齊角度，來開進考場設定的上 坡處車輪路線，以免壓線呢？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.230.212 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1637800167.A.F53.html
推
11/25 08:33, 2年前 , 1F
教練要求是為了考試過關實際上路每次情況空間大小
11/25 08:33, 1F
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11/25 08:33, 2年前 , 2F
都不一樣，通常不會同一模式一次OK邊修邊轉很正常
11/25 08:33, 2F
推
11/25 08:35, 2年前 , 3F
考照就照教練教的就好，反正實際上路完全是兩回事
11/25 08:35, 3F
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11/25 08:36, 2年前 , 4F
實際開在路上不要當別人眼中的三寶就好
11/25 08:36, 4F
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11/25 08:40, 2年前 , 5F
關於對齊 教練是有說例如1/2 1/3處等等只是我沒把握
11/25 08:40, 5F
推
11/25 08:41, 2年前 , 6F
第一題實作自己體驗下車觀察就知答案，第二題練習
11/25 08:41, 6F
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11/25 08:41, 2年前 , 7F
後累積經驗變直覺，老司機才沒在管幾公分。個人認
11/25 08:41, 7F
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11/25 08:41, 2年前 , 8F
為考照階段就先按教練教的開過關，上路後自己多練
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11/25 08:41, 2年前 , 9F
眼睛從自己位置投射到前方20m處真的抓在1/2 1/3之處
11/25 08:41, 9F
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11/25 08:43, 2年前 , 10F
所以前進時將方向盤不停轉左轉右去對齊前方1/2 1/3
11/25 08:43, 10F
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11/25 08:44, 2年前 , 11F
此外 "下坡"時 教練車油門尚待熟悉 常常轉換間不穩
11/25 08:44, 11F
推
11/25 08:56, 2年前 , 12F
我自己是用後輪位置來對，至於第一點的話每台車都
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11/25 08:56, 2年前 , 13F
不一樣，要看方向機設定，我都靠感覺修
11/25 08:56, 13F
噓
11/25 09:15, 2年前 , 14F
考試是考試,上路又是另一回事
11/25 09:15, 14F
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11/25 09:26, 2年前 , 15F
最後都是評經驗跟感覺吧
11/25 09:26, 15F
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11/25 09:27, 2年前 , 16F
*憑
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11/25 09:29, 2年前 , 17F
原則是邊開邊修沒錯，但在駕訓班以能pass為主
11/25 09:29, 17F
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11/25 09:31, 2年前 , 18F
開車是憑感覺的，不是算幾公分，多練習跟感受
11/25 09:31, 18F
推
11/25 09:36, 2年前 , 19F
方向盤圈數每台車不一樣喔 通常重操控的會少一點
11/25 09:36, 19F
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11/25 09:37, 2年前 , 20F
重舒適的會多一點
11/25 09:37, 20F
推
11/25 09:55, 2年前 , 21F
千萬不要背幾圈，上路才沒有那個時間給你數幾圈，數
11/25 09:55, 21F
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11/25 09:55, 2年前 , 22F
一數搞不好撞到人
11/25 09:55, 22F
推
11/25 09:55, 2年前 , 23F
專心想著怎麼拿到駕照比較好。因為未來路況完全不同
11/25 09:55, 23F
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11/25 09:55, 2年前 , 24F
，你的問題到那時候變得不重要了。
11/25 09:55, 24F
推
11/25 09:56, 2年前 , 25F
全部都經驗跟感覺 考照可以這樣背 實際上路前還是多
11/25 09:56, 25F
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11/25 09:56, 2年前 , 26F
練習+請人指導
11/25 09:56, 26F
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11/25 09:56, 2年前 , 27F
你只能邊開然後邊看左側後照鏡車身有沒有切齊左線，
11/25 09:56, 27F
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11/25 09:56, 2年前 , 28F
久了就知道什麼時候要轉
11/25 09:56, 28F
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11/25 09:59, 2年前 , 29F
開久了累積經驗。
11/25 09:59, 29F
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11/25 10:04, 2年前 , 30F
呃台灣是拿到駕照再上路學
11/25 10:04, 30F
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11/25 10:07, 2年前 , 31F
駕訓班是教開車
11/25 10:07, 31F
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11/25 10:07, 2年前 , 32F
實際上路自學
11/25 10:07, 32F
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11/25 10:07, 2年前 , 33F
多練習自然有訣竅
11/25 10:07, 33F
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11/25 10:11, 2年前 , 34F
關於4這點，提早對準的確是比較好，要靠感覺
11/25 10:11, 34F
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11/25 10:11, 2年前 , 35F
越近再去修只會過度修正手忙腳亂，事倍功半
11/25 10:11, 35F
推
11/25 10:11, 2年前 , 36F
倒車入庫那些會要用“公式”是因為考試只有一次機
11/25 10:11, 36F
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11/25 10:12, 2年前 , 37F
會要完成，但考上後你給就抓大概距離慢慢的停沒次
11/25 10:12, 37F
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11/25 10:12, 2年前 , 38F
數時間限制
11/25 10:12, 38F
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11/25 10:13, 2年前 , 39F
公式是讓你從不會開時只要照做就能成功開進去
11/25 10:13, 39F
還有 40 則推文
推
11/25 13:56, 2年前 , 80F
3. 不行
11/25 13:56, 80F
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11/25 13:56, 2年前 , 81F
4. 你可以找車子上的特徵對線
11/25 13:56, 81F
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11/25 15:12, 2年前 , 82F
1.除了每台車圈數不同 行進中 還要考慮輪胎和地面
11/25 15:12, 82F
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11/25 15:12, 2年前 , 83F
的摩擦力 濕度溫度都會影響
11/25 15:12, 83F
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11/25 16:27, 2年前 , 84F
今天在練4.的時候 在迴轉進入上坡前的直行車道時
11/25 16:27, 84F
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11/25 16:28, 2年前 , 85F
迴轉後的結果:轉正時車頭無法第1時間對齊第2條黃線
11/25 16:28, 85F
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11/25 16:29, 2年前 , 86F
這樣上坡時會壓線 因此在那10m的上坡前的直行道 我
11/25 16:29, 86F
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11/25 16:30, 2年前 , 87F
方向盤左打右打邊前行邊要對齊第2條黃線 結果救不回
11/25 16:30, 87F
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11/25 16:31, 2年前 , 88F
上坡時車輪果然壓到感應器了~大家怎在迴轉後第1時間
11/25 16:31, 88F
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11/25 16:32, 2年前 , 89F
就將轉正的車頭恰恰對上前方的第2條黃線不必補調整?
11/25 16:32, 89F
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11/25 16:34, 2年前 , 90F
ps.應該是說 是車內的駕駛者對正第2條黃線~請問如何
11/25 16:34, 90F
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11/25 16:35, 2年前 , 91F
在迴轉進入上坡前的直行車道的第1時間就大致對正呢?
11/25 16:35, 91F
推
11/25 16:48, 2年前 , 92F
慢慢轉
11/25 16:48, 92F
推
11/25 16:48, 2年前 , 93F
數幾圈沒意義阿，實際上路不管前進後退都是移動過程
11/25 16:48, 93F
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11/25 16:48, 2年前 , 94F
去感覺的，久了就熟練，原po問題非常可愛耶XD
11/25 16:48, 94F
噓
11/25 19:08, 2年前 , 95F
認真說 你在那數幾圈 根本沒屁用
11/25 19:08, 95F
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11/25 19:08, 2年前 , 96F
別把駕訓班那套拿到路上
11/25 19:08, 96F
推
11/25 19:34, 2年前 , 97F
慢慢轉+1遠遠的就對準 先不要過度修正 搞不好一開始
11/25 19:34, 97F
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11/25 19:35, 2年前 , 98F
就差不多了，修來修去才歪掉的
11/25 19:35, 98F
推
11/25 20:08, 2年前 , 99F
多多練幾次抓到感覺就可以了 我剛考到駕照不久 一
11/25 20:08, 99F
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11/25 20:08, 2年前 , 100F
開始也是很緊張的在背轉幾圈什麼的 但之後場內多跑
11/25 20:08, 100F
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11/25 20:08, 2年前 , 101F
幾次自然就靠感覺記住了
11/25 20:08, 101F
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11/25 20:26, 2年前 , 102F
然後比起術科 我覺得學科的課程更重要 駕訓班有的
11/25 20:26, 102F
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11/25 20:26, 2年前 , 103F
話盡量上好上滿 對日後實際開車上路更有幫助
11/25 20:26, 103F
推
11/25 20:38, 2年前 , 104F
道路駕駛我是另外請道駕的教練（掩面，駕訓班就專注
11/25 20:38, 104F
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11/25 20:39, 2年前 , 105F
考到駕照而已。考場外路線練習只有兩三次，教練並沒
11/25 20:39, 105F
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11/25 20:39, 2年前 , 106F
有要解答任何新手奇奇怪怪的問號。照做就是了
11/25 20:39, 106F
推
11/26 06:21, 2年前 , 107F
我考完駕照後 第一次開車上路真的沒在算方向盤圈數
11/26 06:21, 107F
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11/26 06:22, 2年前 , 108F
完全就是靠路感 算圈數只有勉強在路邊停車的時候用
11/26 06:22, 108F
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11/26 06:22, 2年前 , 109F
得到 駕訓班的那套算圈數沒辦法完全應用到實際道路
11/26 06:22, 109F
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11/26 06:24, 2年前 , 110F
駕駛 會怕就是慢慢開 速度不快 發現角度或方向不對
11/26 06:24, 110F
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11/26 06:25, 2年前 , 111F
的話 要趕快救回來都來得及 你不熟又開快只會增加你
11/26 06:25, 111F
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11/26 06:25, 2年前 , 112F
交通事故的風險
11/26 06:25, 112F
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11/26 10:53, 2年前 , 113F
靠感覺加教練的訣竅 自己練習融會貫通
11/26 10:53, 113F
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11/26 15:16, 2年前 , 114F
這只是應付考試用的 根本不是什麼知識
11/26 15:16, 114F
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11/26 15:16, 2年前 , 115F
駕照拿到之後到處開才是增加經驗值
11/26 15:16, 115F
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11/26 15:17, 2年前 , 116F
拿到駕照之後駕訓班那些屁東西都可以忘光光
11/26 15:17, 116F
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11/27 15:48, 2年前 , 117F
不同廠牌打到底會不同，喜美可以打滿2圈，現代不行
11/27 15:48, 117F
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11/27 15:50, 2年前 , 118F
但是所有車在轉向上的極限角度應該都是差不多的
11/27 15:50, 118F
推
11/28 14:03, 2年前 , 119F
很認真的問理論問題，但偏偏開車是實務問題XD
11/28 14:03, 119F
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