[討論] 日本事故負擔2成責任

看板car作者 (滷蛇之王)時間2年前 (2021/10/29 18:47), 編輯推噓17(19227)
留言48則, 25人參與, 2年前最新討論串1/1
這是8月分在愛知縣發生的事故過程影片 https://youtu.be/1kGBDegfOiQ
影片中駕駛Aさん行駛在外車道直行,然後一台 從加油站開出來的車沒有一時停止(暫停)就開 出來直接撞上他左後側的地方,全部修理費大概 要20萬日圓 然後保險公司評估過後這位被撞的Aさん有2成 的事故責任肇責是8:2,然後打電話問保險公司 這個肇責的比例是怎麼評估出來的,保險公司 答說是依照過去的判例還有道路狀況判斷的 保險公司認為Aさん應該有看到他的車要從加油 站開出來了像這張圖,可是沒閃所以有2成責任 https://i.imgur.com/BTZwrCb.jpg
也認為被撞Aさん的車速度沒有慢下來,不符合 日本多數交通判例10:0就是無肇責的判例 如圖 https://i.imgur.com/6BmQG1V.jpg
三種日本不會有肇事責任的示意圖由左至右是 停車狀態的車被追撞、對方超過中線被逆向撞、 無視紅燈的車禍 就因為沒有相關的判例被判了2成肇責也讓被撞 的人很不爽,各位覺得這在台灣判的話肇事大概 會是幾比幾? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.142.68.124 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1635504437.A.3A3.html

10/29 18:56, 2年前 , 1F
七三啦哪次不七三
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10/29 19:05, 2年前 , 2F
無視等紅燈這沒錯贊成。無照的也可以納入嗎?
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台灣就73啦
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還好吧
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保險公司判的?怎麼不是法院去判?
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轉彎車沒禮讓直行車,這樣判很怪吧。
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請問一時停止跟一旦停止差在哪啊
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10:0比較合理 如果加油站的頭先出來再說直行有肇責
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保險公司當然盡量以自己有利的方式去估。以台灣的狀
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況,就是一路從初判,鑑定,民事求償往上走。看哪個
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階段對己方有利,就用這個階段的證據跟保險公司協商
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最後就是民事庭,法官怎麼判,保險公司就怎麼賠。不
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過實務還有折舊問題所以更麻煩
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兩個都沒在管對方的 被撞2成正常吧
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73
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你覺得我是法官嗎?
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保險公司不給10:0時,對保險公司有利
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所以直行車要停下讓他先走才可以閃掉兩成肇責?
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73吧 多一份同情這樣
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剛剛看了一下,大致是說肇事者車上無行車記錄器但肇
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事者說他有慢慢出來,但被撞的行車記錄器根本就沒有
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慢行的跡象,雖然馬上往右打,但來不及了
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被撞的真的雖 這樣判還以為是再台灣
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而且肇事者說他在加油站出口有一時停止然後確認右邊
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後才左轉,說為什麼沒發現被撞者的車他自己也不知道
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...
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根本卸責的說法
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行車記錄器很明顯他根本沒停就出來了
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闖紅燈被撞死,綠燈直行的要賠,這是中華民國的法官
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萬一減速,結果變車頭去撞對方車身,這就更好笑了
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判的
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認真回。路邊起步全責。
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10/29 23:08, 2年前 , 33F
好奇play大說的案子刑事判多少?
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10/30 00:20, 2年前 , 34F
每個國家都有這種垃圾
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兩邊都是台灣開法 互不禮讓
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10/30 00:47, 2年前 , 36F
台灣闖紅燈也是搞七三真的屌
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10/30 01:09, 2年前 , 37F
若真上法院我覺得A就0肇責了
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只能說a的保險公司真不夠給力就是
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10/30 01:18, 2年前 , 39F
一時跟一旦差異在於這件事會不會繼續執行。一旦包含
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未來的不確定性有可能就不了了之,如有錯誤再麻煩
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10/30 01:18, 2年前 , 41F
糾正
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10/30 04:16, 2年前 , 42F
路邊停車被撞,但是超過白線,怎麼會是零肇責?
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一定是主線車開太快啦 看到三寶出來不會讓哦
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10/30 10:12, 2年前 , 44F
因注意而未注意這條神主牌
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10/30 13:45, 2年前 , 45F
紅的明顯 其實看法官 這種還8:2肯定是路上也是三寶
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10/30 13:45, 2年前 , 46F
一個的法官
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10/30 13:46, 2年前 , 47F
明明主線有車要過了 支線就完全沒停+看的意思
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11/01 06:45, 2年前 , 48F
這個直行車也有過失啊 當然路邊起步那個肇責8
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